turbina jets munt 100xbl curva motore

[harley05]

Salve ragazzi ho una jets-munt 100 xbl, per non depotenziare la turbina a 8 kg mi è stato consigliato da 8Fly (molto gentilmente e disponibili) di impostare la curva del motore su linear mentre le altre opzioni sono full expo e half expo vorrei sapere se ho fatto bene, e delucidazioni in merito alle curve
Grazie mille

[chrigui]

c'è scritto sul manuale... non te lo hanno detto?
la curva non influisce sulla spinta a full rpm , ma senti le differenze solo dal minimo ad un certo rpm... dopo cambia poco ..

se vuoi 8kg ti segni la curva di spinta a banco e cali rpm max

[harley05]

bhe fino a qui ci sono arrivato ma dato che è in inglese e di inglese ci capisco poco quindi.... l'impostazione l'ho fatta ma volevo sapere la funzionalità delle tre curve del motore

[harley05]

di solito quale curva si imposta e perchè?

[harley05]

mi sembra che con la lineare a metà stik ho metà potenza o sbaglio?

[chrigui]

FULL EXPO: Mean linear RPM, it is the default setting and the mode used for all previous software versions. Thrust develops exponentially, and it is the recommended curve for big engines or/and high thrust/weight ratio planes, as it ease the control in low power used during taxi.

LINEAR: Mean that the thrust develop linearly with the throttle setting. Could cause
difficult taxi, as it would be difficult to fine adjust the power at low settings.

HALF EXPO: An intermediate setting between the other two modes.
Stick position

MODE 0% (Idle) 25% 50% 75% 100%
FULL EXPO Idle thrust 6% 25% 56% 100%
HALF EXPO Idle thrust 16% 38% 66% 100%
LINEAR Idle thrust 25% 50% 75% 100%

[harley05]

saresti così gentile da tradurlo in italiano

[harley05]

per un neofita di turbine quale sono io cosa consiglieresti?

[chrigui]

half expo o linear sei a posto la 100 nn ha una spinta residua al minimo o al 25% come una 200 o 300n

al massimo metti in linear e usi la curva sul tx

per la traduzione GOOGLE TRANSLATE

[harley05]

ok grazie per il consiglio