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Vecchio 07 gennaio 14, 11:33   #11 (permalink)  Top
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Boh.. io volavo con 11 mm.
gabrieleOro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 gennaio 14, 01:19   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di nicojet
 
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anche io volavomcon 11/12 mm a cabrare
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Vecchio 08 gennaio 14, 19:37   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di carlye72
 
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il mio vicino di casa volava con 5mm a cabrare ma un giorno si è spenta la turbina in volo il modello è entrato in vite piatta e non è più uscito, eppure volava benissimo, non capisco come disporre i pesi all'interno a questo punto:


(http://http://www.youtube.com/watch?v=uzNsSF2JpCI
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Vecchio 09 gennaio 14, 12:50   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di carlye72
 
Data registr.: 08-01-2009
Residenza: rossano veneto
Messaggi: 28
ecco le foto dei fori superiori e inferiori, forse fatti per fare uscire l'aria che entra dai carelli
Icone allegate
hot spot-20140109_104943.jpg   hot spot-20140109_105002.jpg   hot spot-20140109_105050.jpg   hot spot-20140109_104921.jpg  
carlye72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 gennaio 14, 13:47   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di EnzoG
 
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Originalmente inviato da carlye72 Visualizza messaggio
ecco le foto dei fori superiori e inferiori, forse fatti per fare uscire l'aria che entra dai carelli
Non capisco bene dalle foto...ma..puo' essere che i fori superiosi siano una modifica per alloggiare servi timoni?
__________________
Ciao
Enzo
EnzoG non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 gennaio 14, 14:34   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di carlye72
 
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Residenza: rossano veneto
Messaggi: 28
no Enzo i fori per la deriva sono più avanti, ma con maury si parlava di rinforzare la parte inferiore,ma sospetto che quei fori sono stati creati per far uscire l'aria che entra dai carrelli,se guardi le altre foto vedi che alla stessa altezza nella parte inferiore hanno creato due fori,presumo per diminuire la pressione che si crea all'interno ad alte velocità
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Vecchio 09 gennaio 14, 17:56   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di mauryr
 
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Originalmente inviato da carlye72 Visualizza messaggio
ecco le foto dei fori superiori e inferiori, forse fatti per fare uscire l'aria che entra dai carelli
Di tutti i posti per fare quei fori mi sembra il posto peggiore onestamente. Assicurati che non si sia compromesso il supporto del motore xche' mi sembrano piuttosto generosi.
Quelli sotto invece non vedendoli di persona non so esprimere un'opinione, ma senza saper ne leggere ne scrivere ti direi di controllare bene che non possano aprirsi e, soprattutto, arrotondare ogni spigolo vivo. Spigoli vivi = crepe = skin rotte.
Sinceramente non credo che serva nessun foro nella parte posteriore, purche' il bordo d'attacco della skin sia rinforzato al supporto dei carrelli... e' veramente una banalita'

Ciao
mauryr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 gennaio 14, 17:57   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di mauryr
 
Data registr.: 10-02-2011
Residenza: Ghisalba
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Originalmente inviato da carlye72 Visualizza messaggio
il mio vicino di casa volava con 5mm a cabrare ma un giorno si è spenta la turbina in volo il modello è entrato in vite piatta e non è più uscito, eppure volava benissimo, non capisco come disporre i pesi all'interno a questo punto:


(http://http://www.youtube.com/watch?v=uzNsSF2JpCI
E questo e' il motivo per cui non rischierei di spostare il baricentro troppo indietro. Il modello vola meglio... fino a quando non vola piu'...

ciao
mauryr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 gennaio 14, 19:16   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di carlye72
 
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grazie maury mi consigli di chiuderli con un po di resina e fibra?
carlye72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 gennaio 14, 00:55   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di mauryr
 
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Originalmente inviato da carlye72 Visualizza messaggio
grazie maury mi consigli di chiuderli con un po di resina e fibra?
Nah, arrotonderei un po' quelli sotto x eliminare gli spigoli vivi e mi assicurerei che quelli sopra nn creino problemi strutturali... dovrebbe bastare

Ciao
mauryr non è collegato   Rispondi citando
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