| | #13 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-01-2009 Residenza: rossano veneto
Messaggi: 28
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il mio vicino di casa volava con 5mm a cabrare ma un giorno si è spenta la turbina in volo il modello è entrato in vite piatta e non è più uscito, eppure volava benissimo, non capisco come disporre i pesi all'interno a questo punto: (http://http://www.youtube.com/watch?v=uzNsSF2JpCI |
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| | #16 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-01-2009 Residenza: rossano veneto
Messaggi: 28
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no Enzo i fori per la deriva sono più avanti, ma con maury si parlava di rinforzare la parte inferiore,ma sospetto che quei fori sono stati creati per far uscire l'aria che entra dai carrelli,se guardi le altre foto vedi che alla stessa altezza nella parte inferiore hanno creato due fori,presumo per diminuire la pressione che si crea all'interno ad alte velocità |
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| | #17 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: Ghisalba
Messaggi: 1.898
| Citazione:
Quelli sotto invece non vedendoli di persona non so esprimere un'opinione, ma senza saper ne leggere ne scrivere ti direi di controllare bene che non possano aprirsi e, soprattutto, arrotondare ogni spigolo vivo. Spigoli vivi = crepe = skin rotte. Sinceramente non credo che serva nessun foro nella parte posteriore, purche' il bordo d'attacco della skin sia rinforzato al supporto dei carrelli... e' veramente una banalita' ![]() Ciao | |
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| | #18 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 10-02-2011 Residenza: Ghisalba
Messaggi: 1.898
| Citazione:
![]() ciao | |
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