M-345 Het

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da chrigui

aeroplano vecchio di 30 anni fatto passare per novità e per dar da mangiare alla casa produttrice..

questo rimane il migliore

BOIA un aereo del 1948! In questo caso invece, Esteticamente mi piace parecchio di più il "GINA", sebbene riconosca che "il piccolo sabre" avesse una tangenza operativa leggermente minore ed una capacità di carico nettamente inferiore.


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[chrigui]

il gina è stato un flop galattico... il sabre no..

[gizer]

Originalmente inviato da francescovetto

ma ci sono novità sul 345 rc? si riescono a trovare qualche disegno per poterlo riprodurre?

Io dal trittico del 211 che mi ha mandato MAXZANI (che ringrazio ) lo sto disegnando, adattandolo alle misure del 345...





...per ora è facile, quando bisognerà ricavare le ordinate ci sarà da ridere...

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da chrigui

il gina è stato un flop galattico... il sabre no..

Giudichi l'aereo in quanto tale o ti riferisci a fatti commerciali (dati di vendita)? C'hai volato?
Rispetto all'F86 Se parli di flop commerciale sono pienamente d'accordo, se invece parli di doti dinamiche, purtroppo non posso parlare se non per dati tecnici.

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[MAXZANI]

Originalmente inviato da gizer

Io dal trittico del 211 che mi ha mandato MAXZANI (che ringrazio ) lo sto disegnando, adattandolo alle misure del 345...





...per ora è facile, quando bisognerà ricavare le ordinate ci sarà da ridere...

....da qualche parte dovrei avere una fusoliera in fibra per una AA di 120 cm.......
Se serve..?

Poi...volendo ....si può andare a vedere da vicino quello grosso......

[chrigui]

facile fare le copie di ciò che esisteva...e il tizio non era la prima volta...
il gina non ha mai fatto quello che ha fatto il sabre e non lo avrebbe mai fatto ...non farti ingannare dal fatto che fosse con le frecce tricolori .. ci fu anche l'84 a fare acro ed era una bella bestia...
il gina era un bell aereo da turismo...

[gizer]

Originalmente inviato da MAXZANI

....da qualche parte dovrei avere una fusoliera in fibra per una AA di 120 cm.......
Se serve..?

Poi...volendo ....si può andare a vedere da vicino quello grosso......

Serve si!!! Tu MAXZANI sei il mio salvatore !!!
Avere una fusoliera per ricavare le ordinate è cosa ottttttima!!! Inoltre gli si mettono anche un paio di ali...
E vedere quello vero poi!!!

[MAXZANI]

Originalmente inviato da gizer

Serve si!!! Tu MAXZANI sei il mio salvatore !!!
Avere una fusoliera per ricavare le ordinate è cosa ottttttima!!! Inoltre gli si mettono anche un paio di ali...
E vedere quello vero poi!!!

Allora vedo di capire dove e' finita......

Quello grosso si puo' andare dopo il 25.....quando riapre l'aeroporto.....

[DoTuttoPasso]

Originalmente inviato da chrigui

facile fare le copie di ciò che esisteva...e il tizio non era la prima volta...
il gina non ha mai fatto quello che ha fatto il sabre e non lo avrebbe mai fatto ...non farti ingannare dal fatto che fosse con le frecce tricolori .. ci fu anche l'84 a fare acro ed era una bella bestia...
il gina era un bell aereo da turismo...

Guarda, io non sono un pilota e purtroppo non ho mai avuto il privilegio di volare con un sabre o con un g91, pertanto non posso che fidarmi di quel che dici. Scusa se insisto Ma ancora non ho capito di cosa parli in merito a "cosa" non ha fatto il g91 rispetto al sabre.

Che il Gina abbia fatto parte della PAN non l'ho proprio tirato in ballo, non c'entra niente col discorso che stiamo facendo.

La mia è Semplice curiosità, tanto per ragionare con cognizione di causa. se il g91 fosse un cesso di aereo non me ne fregerebbe un'accidenti. ;)

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[chrigui]

era solo riferito al 345 -> s211 in livrea PAN che non è affatto bello dal mio punto di vista , oltretutto è un cesso di aereo per quello che gli verrà chiesto di fare (non lo ha voluto nessuno in 30 anni e passa di progetto a parte qualche asiatico che lo ha già messo a terra da tempo)..e il discorso del confronto con il g91...tutto qui...

per il resto penso che modellisticamente parlando invece sia un progetto interessante e soprattutto diverso dai soliti hawk, viperjet, mb339 ecc che ormai hanno sbordato oltre ogni limite..

la livrea pan (orrenda) del 345 che si vede in giro non dovrebbe essere quella definitiva..