29 settembre 13, 19:48 | #31 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2012 Residenza: Torino
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__________________ Cè una forza motrice più forte del vapore, dellelettricità e dellenergia atomica: la volontà. Albert Einstein | |
29 settembre 13, 20:08 | #34 (permalink) Top |
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| Si aermacchi e yakovlev hanno inizialmente sviluppato insieme lo yak130, poi ognuno ha portato avanti il proprio aereo. Inviato dal mio GT-P5110 con Tapatalk 4
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02 ottobre 13, 11:04 | #37 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-11-2007 Residenza: Trinitapoli (BT)
Messaggi: 747
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Ragazzi avete fatto prendere una piega completamente diversa a questa discussione, rispetto a ciò che avevo chiesto io, però se per voi và bene così, continuate pure!!! Avevo chiesto se qualcuno sapeva se c'è qualche azienda che produce questo modello, noto a malincuore che sui campi di volo ci sono sempre gli stessi modelli e volevo qualcosa di diverso. |
02 ottobre 13, 11:21 | #38 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
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| Citazione:
Era un modello da circa 120 cm di AA e oggi sarebbe indicato per una turbina piccola o a ventola elettrica Mi dicono che in giro c'e' il sito di uno dei due che oggi si occupa di ultraleggeri.......magari provare a cercarlo scusa per gli off topic | |
02 ottobre 13, 16:23 | #39 (permalink) Top | |
User | Citazione:
è un aereo raro non credo che su i campi di volo ne troverai molti ammesso che non sia autocostruito. | |
02 ottobre 13, 20:38 | #40 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-11-2007 Residenza: Trinitapoli (BT)
Messaggi: 747
|
OK Grazie! E potreste propormi un modello un po diverso, ma che non sia critico nel pilotaggio? Vi dico che poichè io in tutte le mie cose agisco sempre al contrario, ho già preso la turbina, una Jets-Munt Merlin 140X - Bus scan e motorino brushless. Ultima modifica di Airwolf 90 : 02 ottobre 13 alle ore 20:42 |
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