problema p60

[MAXZANI]

non si smette mai di imparare.
sabato, avviando la p60 che monto sul falcon 120, a procedura quasi completata,
la centralina ha tagliato.
dato che si sono sentiti anche alcuni rumori, ho guardato la parte anteriore del motore e ho potuto constatare che all'interno della retina di protezione c'erano due grani e le palette del compressore erano fortemente abrase.
praticamente si erano svitati i grani che tengono in posizione il magnete del contagiri all'interno dell'ogivetta e sono entrati nel compressore
domani il motore parte per la germania ma consiglierei altri possessori dello stesso modello di verificare che che questi grani siano stretti

[chrigui]

che ingeGneri in jetcat...

tutto per recuperare un pò di nottolini vecchi previsti per il sensore ottico

[MAXZANI]

effettivamente due grani avvitati in un pezzo che gira a 160.000 giri........

[chrigui]

nemmeno la bistrattata JET joe fa delle porcate simili...

[pepeim]

Azzo io sto proprio per prenderla la p60 vedrò di controllare allora

[at-6 harvard]

scusami Pepeim se posso chedere..ma cosa ti spinge a prendere una Jat cat dopo tutti gli accrocchi visti e stra visti delle loro turbine?. per fortuna qui in Italia abbiamo un amate delle cose fatte bene ed un amore per il modellismo unico nel suo genere. che ti a fatto vedere come vengono fatte queste turbine e quali magagne potrebbero nascondere dietro i loro inganaggi.. allora la mia domanda se non sono troppo indiscretto chi te lo fa fare di andare a prendere una possibile gatta da pelare?...non sarebbe meglio cercare qualcosa di piu' affidabile?.
ciao
p.s ovviamente parlo per quello che fin adesso ho sempre visto ed ovviamente so che non tutte le jet cat sono difetose. ma la mia domanda rimane sempre questa!.