che perdita.....guardate le immagini a rallentatore!

[dtruffo]

Originalmente inviato da EnzoG

Beh saranno contenti i turbinari di Mondovì, Torino, e Montalto in primis
Poco tempo fa a Montalto c'è stato uno stage fra la squadra svizzera e quella italiana.
Proprio ieri discutevamo di una spece di automanetta che si sono inventati.
Senza polemica il problema spesso e volentieri nasce da quei modellisti che arrivando da alianti o motori a scoppio non fanno il salto di qualità
Esempio.
Mi è capitato di vedere di recente prolunghe su servi di coda da ,30 non siliconati e non protetti da guaina.
Ogni specialità ha le proprie difficolta e i propri metodi di costruzione.
Come al solito generalizzare è un errore
La ricerca al massimo della sicurezza è per la maggior parte di noi un "MUST".
Poi........in tutte le specialità trovi il bene e il male

Certo, come i servi montati a contatto del cono di scarico, giochi sulle superfici mobili da far invidia ad un gommolo, carrelli attaccati con 2 parker su modelli da 15 kg..., incidenze e baricentri a occhiometro, profili quanto meno improbabili e mai calcolati..... etc etc etc. Chiamiamolo salto di qualita'.

Una cosa e' un modello esteticamente piacevole, l'altra un modello che vola come si deve.

[EnzoG]

Originalmente inviato da dtruffo

Certo, come i servi montati a contatto del cono di scarico, giochi sulle superfici mobili da far invidia ad un gommolo, carrelli attaccati con 2 parker su modelli da 15 kg..., incidenze e baricentri a occhiometro, profili quanto meno improbabili e mai calcolati..... etc etc etc. Chiamiamolo salto di qualita'.

Una cosa e' un modello esteticamente piacevole, l'altra un modello che vola come si deve.

Esattamente quello che dicevo a livello di impiantistica
Hai perfettamente centrato.
Mentre in un modello a scoppio o un aliante (nel caso specifico che conosco) potevi in parte permetterti qualche errore con i modelli a turbina quello che tu hai elencato non puoi farlo.
Qualche tempo fa ho riguardato l'S260 di cuccolo che ho e mi sono chiesto quanto è cambiato il modo di curare i modelli
In termine di allestimento o fai un salto di qualità o diventi pericoloso.
Ripeto in tutte le specialità ...compresa la tua

[chrigui]

penso che molti (chiaramente non tutti) guardino bene di fare le cose ok soprattutto quando investi oltre 5000 6000 neuri in un modello e quando sai che può fare male...

cmq ho visto maialate su tutte le tipologie di modelli...
chiaramente quando l'accessibilità ad una categoria aumenta aumenta anche il numero di impreparati / incoscenti...
ma questo è un'altro discorso... se uno conosce di persona ali e vede come sono fatti i modelli non vede a cose lasciate al caso..

[chrigui]

aggiungo...

ho sempre visto modelli raffazzonati, non curati in ogni aspetto sopravvivere a modelli super controllati e con materiali di tutto rispetto.... anche lì questione di cu....lo---

[dtruffo]

Originalmente inviato da chrigui

aggiungo...

ho sempre visto modelli raffazzonati, non curati in ogni aspetto sopravvivere a modelli super controllati e con materiali di tutto rispetto.... anche lì questione di cu....lo---

Beh.. Se ci si affida al c..o, siamo ben messi !

[chrigui]

certo.. molta gente nemmeno ci pensa... vanno e basta...perchè manca qualcuno che insegni loro come devono agire e perchè manca in loro la cultura del sapere osservare per migliorare...

in tutti i campi.....alianti compreso

[comet]

Originalmente inviato da dtruffo

Beh.. Se ci si affida al c..o, siamo ben messi !

...che piaccia o no , puoi avere il miglior dito del mondo, la più grande esperienza e il modello meglio assembalto ma se dice di andare a ramengo non ti salvi manco coi santini in tasca....