ecco il perchè dell'estintore! - BaroneRosso.it

fabionet31 · 15 marzo 10, 01:24

è si l'estintore di CO2 sempre pronto!! altimenti

YouTube - Rc Hawk jet Explodes

2M86 · 15 marzo 10, 10:08

In tal caso, è decisamente più consigliato utilizzare un estintore ad Halon, per non creare "shock termici".

Quindi è bene munirsi di un estintore serio, da almeno 5Kg di Co2, in caso di crash, e di un altro estintore ad Halon in caso di problemi durante l'avviamento.

**comet** · 15 marzo 10, 15:38

anche con gli elettrici sarebbe bene tenere un estintore in mano.....
YouTube - Flaming RC Lander Panther

15 marzo 10, 15:49

fondamentali scarpe comode per battere la fuga..

S_Ciambra · 15 marzo 10, 19:15

Citazione:

Originalmente inviato da 2M86

In tal caso, è decisamente più consigliato utilizzare un estintore ad Halon, per non creare "shock termici".

Quindi è bene munirsi di un estintore serio, da almeno 5Kg di Co2, in caso di crash, e di un altro estintore ad Halon in caso di problemi durante l'avviamento.

Che io sappia l'Halon è stato bandito perché cancerogene ed è quindi stata vietata la vendita di estintori a base di tale prodotto...
Rimane il più che sufficiente, ed omologato per tali scopi, CO2.
Saluti

thunderchief · 15 marzo 10, 22:01

L'estintore con le turbine deve essere come il portafogli, sempre a portata di mano!

Anche a me è capitato che l'unica volta che non lo avevo vicino ha preso fuoco la turbina..

fabionet31 · 15 marzo 10, 23:14

il manuale Jetcat dice CO2

2M86 · 16 marzo 10, 00:35

Gli estintori ad idrocarburi alogeni estinguono per inibizione chimica, quelli a CO2 estinguono per raffreddamento e soffocamento.
Il CO2 esce a -80°C dall'estintore... probabile che dirigere il getto sulla turbina che sta a 600°C non faccia così bene.

Gli estintori ad Halon sono stati levati dalla circolazione nel 2001 visto che causavano danni all'ozono, ma è ancora consentito utilizzarli per impieghi "speciali" (protezione dei vani motore, cabine aerei,...).

15 marzo 10, 01:24	#1 (permalink) Top
fabionet31 User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO Messaggi: 3.090	ecco il perchè dell'estintore! è si l'estintore di CO2 sempre pronto!! altimenti YouTube - Rc Hawk jet Explodes

15 marzo 10, 15:38	#3 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	anche con gli elettrici sarebbe bene tenere un estintore in mano..... YouTube - Flaming RC Lander Panther __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

15 marzo 10, 22:01	#6 (permalink) Top
thunderchief User Data registr.: 13-12-2009 Residenza: Padova e dintorni Messaggi: 165	L'estintore con le turbine deve essere come il portafogli, sempre a portata di mano! Anche a me è capitato che l'unica volta che non lo avevo vicino ha preso fuoco la turbina.. __________________ Alberto

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15 marzo 10, 10:08	#2 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.321	In tal caso, è decisamente più consigliato utilizzare un estintore ad Halon, per non creare "shock termici". Quindi è bene munirsi di un estintore serio, da almeno 5Kg di Co2, in caso di crash, e di un altro estintore ad Halon in caso di problemi durante l'avviamento.

15 marzo 10, 15:49	#4 (permalink) Top
wrighi Guest Messaggi: n/a	fondamentali scarpe comode per battere la fuga..

15 marzo 10, 23:14	#7 (permalink) Top
fabionet31 User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO Messaggi: 3.090	il manuale Jetcat dice CO2

16 marzo 10, 00:35	#8 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.321	Gli estintori ad idrocarburi alogeni estinguono per inibizione chimica, quelli a CO2 estinguono per raffreddamento e soffocamento. Il CO2 esce a -80°C dall'estintore... probabile che dirigere il getto sulla turbina che sta a 600°C non faccia così bene. Gli estintori ad Halon sono stati levati dalla circolazione nel 2001 visto che causavano danni all'ozono, ma è ancora consentito utilizzarli per impieghi "speciali" (protezione dei vani motore, cabine aerei,...).