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Vecchio 03 febbraio 21, 12:24   #1471 (permalink)  Top
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avevo un dle 30 con un problema analogo ..... risolto tappando il forellino .......anche i Moki hanno il carburatore con questa modifica ...perchè hanno basso effetto di depressione pressione ....... alcuni montanbo anche una pompa benzina per mitigare la scarsa capacita di pompaggio della embrana ....

ora dopo la teoria vedremo se in pratica funziona bene anche su questo Kolm
però funzionava...
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Vecchio 03 febbraio 21, 12:38   #1472 (permalink)  Top
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è 1 anno e mezzo che non gira .......e cmq. aveva sempre una certa difficoltà al primo avviamento......
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Vecchio 03 febbraio 21, 12:41   #1473 (permalink)  Top
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è 1 anno e mezzo che non gira .......e cmq. aveva sempre una certa difficoltà al primo avviamento......
fascia "incollata"??
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Vecchio 03 febbraio 21, 12:52   #1474 (permalink)  Top
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fascia "incollata"??
motore asciutto ....... e serbatoio lontano ....come ben sai lo Zlin ha il muso lungo

tutti i Kolm soffrono di questo effetto.......nei pluricilindrici si usa mettere il serbatoio in sovrapressione ( 0.3 bar )

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Vecchio 03 febbraio 21, 12:58   #1475 (permalink)  Top
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Ho un AGM 60 bicilindrico ( cineseria ) che una volta in moto tira come un dannato e quando il modello ti passa davanti fa impallidire quelle cosette da motoseghe per bambini con pipa.
Mai avuto un problema, ma ha il difetto di richiedere il disturbo di santi e madonne per la messa in moto.
Problema risolto, come ?
Un bell'avviatore con riduttore, cinese pure lui con un paio di LiPo da 2 S in serie .
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Vecchio 03 febbraio 21, 13:33   #1476 (permalink)  Top
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Ho un AGM 60 bicilindrico ( cineseria ) che una volta in moto tira come un dannato e quando il modello ti passa davanti fa impallidire quelle cosette da motoseghe per bambini con pipa.
Mai avuto un problema, ma ha il difetto di richiedere il disturbo di santi e madonne per la messa in moto.
Problema risolto, come ?
Un bell'avviatore con riduttore, cinese pure lui con un paio di LiPo da 2 S in serie .
l'ogiva dello Zlin non gradirebbe
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Vecchio 03 febbraio 21, 14:32   #1477 (permalink)  Top
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Ho un AGM 60 bicilindrico ( cineseria ) che una volta in moto tira come un dannato e quando il modello ti passa davanti fa impallidire quelle cosette da motoseghe per bambini con pipa.
Mai avuto un problema, ma ha il difetto di richiedere il disturbo di santi e madonne per la messa in moto.
Problema risolto, come ?
Un bell'avviatore con riduttore, cinese pure lui con un paio di LiPo da 2 S in serie .
Anche io ho un AGM 60 twin che uso per gli esperimenti.
Quando l'ho preso strappava poi ho capito il motivo: le luci di aspirazione nei cilindri erano diverse quindi la miscela era distribuita "ad cazzum"
Le temperature andavano a livelli inauditi.
Acquistati nuovi cilindri (da 4 ne ho recuperati 2) quando lo avvii devi lasciare solo 2 tacche di gas.
Di solito mi parte al secondo/tezo colpo anche dopo un lungo periodo di inattività.
__________________
volo e navigo solo con modelli autocostruiti

FLY BRIANZA http://www.youtube.com/watch?v=1BT9OLdXy58
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Vecchio 03 febbraio 21, 14:53   #1478 (permalink)  Top
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bene sarà il caso che faccio un test motore prima di riportarlo in campo
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Vecchio 03 febbraio 21, 18:05   #1479 (permalink)  Top
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Prossimo step prova motore





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Vecchio 05 febbraio 21, 10:42   #1480 (permalink)  Top
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piccola modifica al collettore di scarico

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