Aermacchi MC 205 Veltro

[linxx]

Mi sono cimentato nella costruzione del Macchi 205 su base di progetto Fantini e misure "dirette" ( cioè prese con il metro ) sul vero 205 del Museo Da Vinci di Milano

[cocococo]

Lo hai già costruito o lo stai iniziando?
Qualche post fa un altro utente del forum (che tra l'altro è socio del mio club) ha postato delle foto di quello che sta costruendo lui, sempre da disegni di Fantini.
Ciao

[linxx]

E' quasi pronto per la vernicitura , stò ridimensionando le foto , poi le allego.
La particolarità è che ho scelto ( poi spiegherò perchè ) una grossa motorizzazione elettrica, con il riproduttore di suono del motore.
A presto.

[cocococo]

Wow
per un aereo che peserà 14/15 kg che motore elettrico hai scelto?
e sopratutto che batterie userai?
Dacci qualche altra informazione.
Ciao

[spectre400]

quanto hai pagato il progetto?

[linxx]

Il mio sogno è sempre stato quello di costruire il Macchi 205 V. Ho scelto di riprodurre il C 205 V MM 9327 posseduto dal sergente Ferruccio Stoppari nel 43' della 81 Squadriglia, 6° Gruppo , 1° Stormo CT , di base a Pantelleria. In poche parole lo stesso che è conservato al Museo L. da Vinci di Milano.
L'unico progettista che si è cimentato in scala 1/4,3 con l'aiuto della Aermacchi è stato il compianto Giuseppe Fantini di Genova che nel 1989 ha disegnato il modello in maniera più che dignitosa per il periodo.
Un mio amico "girovago" mi ha regalato 2 anni e mezzo fà il progetto ed ho iniziato la costruzione grazie anche alla possibità di aver " misurato " e fotografato direttamente il caccia vero.
E' chiaro che Fantini ha usato delle tecniche " modellistiche " per farlo volare ( vedi misure dei piani di coda, profilo alare abondante ecc.. ecc, ) ma nel complesso stà venendo fuori una riproduzione accettabile di circa 2,50 mt di A.A.
Poi, è naturale che ognuno ci mette del suo..........

DATI TECNICI DELLA MOTORIZZAZIONE
Motore : TURNIGY C 85 85 / 170 48 V - 6 KW
Regolatore : Sentinol 150 A 12 S
Batterie : 2 Pacchi in serie 5000 - 6 S
Elica Tripla tipo Hamilton 22" pala larga passo variabile da 9" a 16"

Premetto subito che non sono amante delle motorizzazioni elettriche ma in questo caso ho scelto questo motore perchè oltre ad essere un "mostro" di tiro , mi consente di non aprire il cofano anteriore per la testata motore e per le varie marmitte.
Come prima soluzione avevo previsto una motorizzazione a benzina, che come ben sapete non ha certo il rombo del Daimler-Benz DB 605.
Ho risolto il problema con il " simulatore di suono " TBS , molto usato in Germania (infatti ho facilmente trovato il file del rombo del ME 109 stesso motore del 205 ) e tramite un piccolo amplificatore 2 X 40 W ho alimentato due altoparlanti da 50 W in alluminio e neodimio ( 120 gr. cad !!)
Il suono è impressionante !!!
Altra considerazione a favore della motorizzazione elettrica è l'assenza di vibrazioni, fatto non trascurabile per le riproduzioni.
Per quanto riguarda i pesi complessivi dovrei stare tra i 9,50 ed i 10 Kg.

Chi vivrà vedrà.
Ciao ( posterò altre foto )

[prof.capo]

Originalmente inviato da sagittario

Bello,ne ho costruito uno praticamente identico....

Anche io. Stesso disegno. Motorizzato 50 cc.

[prof.capo]

Originalmente inviato da prof.capo

Anche io. Stesso disegno. Motorizzato 50 cc.

Eccolo!

[Anipepper]

La miseria!!!complimenti,è bellissimo...ma mi potreste dire gentilmente dov'è possibile reperire i disegni di cui parlate per la progettazione,grazie sempre e ancora complimenti

[Aermatti]

Ciao a tutti.
Leggo or ora di questo notevole progetto ed esecuzione.
Complimenti Linxx, spero di vedere volare (almeno su youtube) il tuo bel modello.
Una cortesia, potresti postare il link della Top of the props, che cercando su google non mi salta fuori ?
Grazie