rivettatura su alluminio

[fooxx]

Agli amici riproduzionisti vorrei chiedere quale sistema adottare per fare delle finte rivettatute su pannelli d'alluminio; sto pannellando lala del Phantom e vorrei fare anche le rivettature. In scala sono praticamente dei puntini visto che l'apertura alare è di 170cm circa.

[maverikoneil]

penso il classico metodo con la colla vinilica, poliuretanica o alifatica possa andare. l'unica cosa importante è che sopra ci sia una mano di trasparente che li tenga al loro posto e che l'ala, dalla posa dei 'rivetti' al rivestimento protettivo non venga scinconata più di tanto.
saluti
mav

[fooxx]

Originalmente inviato da maverikoneil

penso il classico metodo con la colla vinilica, poliuretanica o alifatica possa andare. l'unica cosa importante è che sopra ci sia una mano di trasparente che li tenga al loro posto e che l'ala, dalla posa dei 'rivetti' al rivestimento protettivo non venga scinconata più di tanto.
saluti
mav

Si, grazie, ma pensavo ad eventuale sistema di ribattitura meccanica sull'alluminio o cose di questo genere anche perchè con la colla vinilica penso di uscire dal fattore scala.

[at-6 harvard]

ciao Foxx perdonami ma che aereo stai costruendo?.stai facendo un aereo rivestito in allumninio? please posta le foto cosi' vedro' di poterti dare una mano. ciao

[maverikoneil]

l'errore più comune sia nel modellismo statico che in quello dinamico (e nelle riproduzioni le due cose si toccano) è quello di credere che i rivetti rientrino nella superficie, mentre sono sempre sporgenti dalla stessa o al massimo incassati e a filo.
forse la cosa migliore è costruirsi un punzone cilindrico forato al centro e batterlo sulla superficie, ma visto come sono fatti i nostri aerei, gli shock meccanici concentrati sarebbero da evitare.

per il discorso scala con la vinilica, con le siringhe, proprio quelle per fare le iniezioni, si fanno ottimi lavori togliendo l'ago o tagliandolo e allargandone il foro con un chiodino.
mav

[fooxx]

Originalmente inviato da maverikoneil

l'errore più comune sia nel modellismo statico che in quello dinamico (e nelle riproduzioni le due cose si toccano) è quello di credere che i rivetti rientrino nella superficie, mentre sono sempre sporgenti dalla stessa o al massimo incassati e a filo.
forse la cosa migliore è costruirsi un punzone cilindrico forato al centro e batterlo sulla superficie, ma visto come sono fatti i nostri aerei, gli shock meccanici concentrati sarebbero da evitare.

per il discorso scala con la vinilica, con le siringhe, proprio quelle per fare le iniezioni, si fanno ottimi lavori togliendo l'ago o tagliandolo e allargandone il foro con un chiodino.
mav

Si si conosco la tecnica della vinilica e anche la punzonatura ma i forum servono proprio per conoscere qualche dritta particolare. Mi sono organizzato un piccolo punzone e sto pensando ad una dima per stimare perfettamente la distanza tra una punzonatura e l'altra , visto che saranno migliaia
I pannelli di allumnio, poi posterò alcune foto, saranno incollati sull'ala finita ma che servirà come master per creare i gusci in fibra di vetro, perchè il modello finito sarà full composito; il Phantom appunto per due ventole elettriche da 90 oppure una dqa 120 e/o turbina.
Poi visto che sono all'inizio e che ho preso le idee sulla pannellatura da modellini, se ci fosse qualcuno che mi fa avere dei bei disegni, anche su internet, gliene sarei grato.

[Jumpa]

Il metodo della siringa e colla vinilica è ottimo, ma se devi fare tutte le pannellature probabilmente richiede una pazienza certosina ed un'ottima mano per fare i rivetti tutti della stessa misura ed alla stessa distanza.
Se la scala è quella giusta (ce ne sono per scala 1/4, 1/5, 1/6) puoi ricorrere a questi:

Jet accessories

(scale rivets system) che sicuramente risparmierebbero un bel po' di lavoro.
Come puoi leggere dalle istruzioni riportate sul sito questi rivetti funzionano in 2 modi diversi:
puoi attaccare direttamente la striscia di "puntini" sulla superficie, oppure stacchi la riga adesiva forata da cui sono ricavati i rivetti, la attacchi sulla superficie da rivettare e passi un po' di fondo sui fori. Una volta che il fondo si è seccato, togli le striscie adesive e rimangono i puntini di fondo che simulano i rivetti.
La differenza tra i due metodi è che nel primo caso i rivetti sono più sporgenti che nel secondo.

Lo stesso mick reeves ha anche del nastro speciale per simulare le pannellature. In questo caso, forse potresti risparmiarti il rivestimento del master con pannelli d'alluminio.

[fooxx]

Originalmente inviato da Jumpa

Il metodo della siringa e colla vinilica è ottimo, ma se devi fare tutte le pannellature probabilmente richiede una pazienza certosina ed un'ottima mano per fare i rivetti tutti della stessa misura ed alla stessa distanza.
Se la scala è quella giusta (ce ne sono per scala 1/4, 1/5, 1/6) puoi ricorrere a questi:

Jet accessories

(scale rivets system) che sicuramente risparmierebbero un bel po' di lavoro.
Come puoi leggere dalle istruzioni riportate sul sito questi rivetti funzionano in 2 modi diversi:
puoi attaccare direttamente la striscia di "puntini" sulla superficie, oppure stacchi la riga adesiva forata da cui sono ricavati i rivetti, la attacchi sulla superficie da rivettare e passi un po' di fondo sui fori. Una volta che il fondo si è seccato, togli le striscie adesive e rimangono i puntini di fondo che simulano i rivetti.
La differenza tra i due metodi è che nel primo caso i rivetti sono più sporgenti che nel secondo.

Lo stesso mick reeves ha anche del nastro speciale per simulare le pannellature. In questo caso, forse potresti risparmiarti il rivestimento del master con pannelli d'alluminio.

Grazie , questa è una bella soluzione.

[fooxx]

Ho così risolto: fatta una serie di fori su basetta di vetronite tutti alla medesima distanza ( ho usato per questo la CNC ). Sul pannellino di alluminio ho posizionato la basetta e ho punzonato la faccia non a vista del pannello. Incollato il tutto sull'ala, ecco il risultato.
Certo ci vorrà un pò ma penso di ottenere un effetto molto interessante.

[madmax1]

Io uso una ruota dentata,(corona di una moto nuova faor modificata) e la passo ad un paio di millimetri all'interno dal bordo del pannello.(vengono tutti alla stessa distanza e con un po'di pratica con lo stesso rilievo.
Ottimo sull'alluminio ma accettabile risultato anche con la carta adesiva medallescente del supermercato.

good work max