Costruzione Mustang P51 - Royal

[Tony53]

Ciao a tutti, purtroppo ultimamente non ho lavorato al mio mustang. Ringrazio tutti voi per i complimenti e per seguirmi in questo mio build log.
Volevo solo precisare che la tecnica del listello da 2 mm posto nella parte anteriore delle centine prima del bordo di entrata non è farina del mio sacco ma è semplicemente una tecnica utilizzata dalle scatole della Great Planes e da cui anche io ho rubacchiato l'idea.
A presto!

[Tony53]

Cari amici ecco alcune foto d’insieme del P51 per darvi un'idea delle dimensioni e di alcuni particolari che naturalmente andranno rifiniti come l’abitacolo e gli scarichi laterali. Si può notare il carrellino posteriore retrattile ed i portelli anteriori nonchè la grande ogiva in alluminio. Viste le dimensioni mi è venuto qualche dubbio sul motore che avevo pensato di montare ossia OS 120 4T in quanto il peso in o.d.v., presumo si aggiri intorno ai 6 Kg. Pertanto, ho pensato di montargli un MAGNUM 180 4T in modo tale da stare più tranquillo soprattutto in decollo considerando che al campo dove volo c'è una pista in erba.
Alla prossima!
Buon Anno a tutti!

[Tony53]

Ecco altre foto...

[Tony53]

Ancora altre foto...

[Tony53]

altre...

[batt...man]

Ciao Tony, continua così che tra non molto lo portiamo in volo...

condivido la scelta che hai fatto per quanto riguarda il motore,
andrai più tranquillo...

p.s.
questo è il link che mi hai chiesto:
Benvenuto in mfmodel!

ciao.

..................

[pastrano]

wow bello davvero!!!

[Baracca]

Bello!
Mi sono letto tutto il tread da cima a fondo e devo dire che è veramente bello!
Bello il modello, ben curato e ben costruito e poi... il p51d è il mio amore
Stavo pensando al Kit di Ziroli ma al momento resto buono.
Devo rimpinguare il conto corrente!
Complimenti tony.

[VESPA2]

Ciao Tony, complimenti per il bel lavoro che seguo come altri con molto interesse....ti ho copiato il sistema di scorrimento sulla gamba del portello carrelli.....poichè tra poco dovrò affrontare il " problema " carrelli sto cercando di capire le peculiarità tra quello meccanico e quello pneumatico......vedo che tu hai optato per quello meccanico.....mi dici per cortesia che tipo/modello/marca è e perchè hai scelto questo meccanico ??? Molte grazie, cordiali saluti, Raffaele.

[arvensis]

Ciao vespa 2 per rispondere alla tua domanda riguardo i carrelli, ti rispondo dicendo che ho usato quelli meccanici per due motivi: primo perché sono più pratici, non hai il problema di perdite d’aria che compromettono l’apertura e chiusura dei carrelli, come è successo ad un altro mio modello, secondo perché sono più economici, perché se devi comprare dei carrelli ad aria, gli unici e migliori sono quelli della Robart e costano veramente tanto.
Purtroppo non ho trovato carrelli meccanici che possano sopportare grossi pesi, ma spero che questi carrelli reggano il peso del modello che in o.d.v. si aggirerà intorno ai 6 kg. anche se ho messo le gambe da 10 mm di diametro .
Se trovi carrelli meccanici abbastanza robusti bene, altrimenti opta per quelli ad aria con portata superiore al peso del tuo modello se non vuoi avere problemi, è un consiglio che mi permetto di darti per la mia esperienza diretta.
Grazie dei complimenti e tienimi aggiornato sul tuo modello.
Tony