Motorizzazione F-18 - BaroneRosso.it

Romulus76 · 27 giugno 05, 17:13

Ciao a tutti,
ho letto il thread "F-18" con molta attenzione ed ho notato che vi sono svariate soluzioni per la parte motore, o quanto meno diversi pensieri.

Io vorrei motorizzare il mio con un motore "brushed", non BL (costa!!), quindi mi chiedevo quale può essere il migliore rapporto:
- Speed 600 6V? diretto? Elica? Riduzione?
- Speed 480 L? (va bene? è propulsivo) diretto? Elica Ghunter bianca?
- Speed 350C? <- questo è ridotto se non erro....

Io dopo aver letto opterei per diretto 480L, che dite basterà? Ahhh, altra cosa... se non ha il riduttore (con quadrello), come posso fissare il motore all'albero??

Il mio modello ha una apertura alare di circa 50cm, infatti l'ho ridotto un pochettino

X le batterie credo che utilizzerò le LiPO da 1500, meglio 3S1P o bastano anche 2S1P? Con il variatore JES020 le fumo o va bene?

Grazie,
Romulus.

Hannibal · 27 giugno 05, 17:19

Romulus76 · 27 giugno 05, 17:47

Citazione:

Originally posted by Hannibal@27 giugno 2005, 16:11

Quoted post

Troppe domande?

....vorrei qualche consiglio per evitare di sprecare soldi inutilmente!

matteo27 · 27 giugno 05, 21:09

forse non hai letto l'argomento abbastanza attenzione...

Romulus76 · 28 giugno 05, 08:05

Citazione:

Originally posted by matteo27@27 giugno 2005, 20:01
forse non hai letto l'argomento abbastanza attenzione...

Quoted post

In effetti mi sono perso dopo qualche 5-6 pag.... chiederei un piccolo riassunto

tutto qui!

Grazie

matteo27 · 28 giugno 05, 10:38

riassunto?ho smesso di fare riassunti quando andavo al liceo!
visto che l'hai ridotto di dimensioni opterei per un bl o un 350 ridotto...inizialmente il modello nasce proprio per un 350 ridotto...per le batterie devi dotarti di amperometro o programmi di calcolo per capire la migliore accoppiata elica riduttore in base alla velocità all'assorbimento e alla spinta...
il 400 o 480 diretto non penso sia una scelta buona visto che il modello dovrà essere per forza di cose leggero...quanto peserà un volta finito?

Romulus76 · 28 giugno 05, 10:52

Credo attorno ai 400-450gr, valutando i pesi dell'elettronica che intendo montare.

Certo, anche io pensavo di utilizzare un brushless... ho visto il GT1025 che è molto bello ad un prezzo competitivo... solamente che costicchia comunque un pò di più!

matteo27 · 28 giugno 05, 10:59

allora usa il 350 ridotto...lo cambierai spesso ma non credo ci siano molte altre ipotesi...a meno che non guardi su ebay che ci sono dei venditori che sono molto economici...trovi bl anche a 20-30 euro

Hannibal · 28 giugno 05, 11:02

ragazzi ma... cos'è il 350? intendete il 300 6v?

matteo27 · 28 giugno 05, 11:05

si...ma qualcuno dice che è un po' diverso...per capirci è quello usato nei riduttori gws..dovrebbe avere il kv leggermente più basso...ma differenze in prima persona non ne ho viste...

27 giugno 05, 17:19	#2 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	__________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

28 giugno 05, 11:02	#9 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	ragazzi ma... cos'è il 350? intendete il 300 6v? __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

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27 giugno 05, 17:13	#1 (permalink) Top
Romulus76 User Data registr.: 08-06-2005 Residenza: Seregno, Milano Messaggi: 94	Ciao a tutti, ho letto il thread "F-18" con molta attenzione ed ho notato che vi sono svariate soluzioni per la parte motore, o quanto meno diversi pensieri. Io vorrei motorizzare il mio con un motore "brushed", non BL (costa!!), quindi mi chiedevo quale può essere il migliore rapporto: - Speed 600 6V? diretto? Elica? Riduzione? - Speed 480 L? (va bene? è propulsivo) diretto? Elica Ghunter bianca? - Speed 350C? <- questo è ridotto se non erro.... Io dopo aver letto opterei per diretto 480L, che dite basterà? Ahhh, altra cosa... se non ha il riduttore (con quadrello), come posso fissare il motore all'albero?? Il mio modello ha una apertura alare di circa 50cm, infatti l'ho ridotto un pochettino X le batterie credo che utilizzerò le LiPO da 1500, meglio 3S1P o bastano anche 2S1P? Con il variatore JES020 le fumo o va bene? Grazie, Romulus.

27 giugno 05, 21:09	#4 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	forse non hai letto l'argomento abbastanza attenzione...

28 giugno 05, 10:38	#6 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	riassunto?ho smesso di fare riassunti quando andavo al liceo! visto che l'hai ridotto di dimensioni opterei per un bl o un 350 ridotto...inizialmente il modello nasce proprio per un 350 ridotto...per le batterie devi dotarti di amperometro o programmi di calcolo per capire la migliore accoppiata elica riduttore in base alla velocità all'assorbimento e alla spinta... il 400 o 480 diretto non penso sia una scelta buona visto che il modello dovrà essere per forza di cose leggero...quanto peserà un volta finito?

28 giugno 05, 10:52	#7 (permalink) Top
Romulus76 User Data registr.: 08-06-2005 Residenza: Seregno, Milano Messaggi: 94	Credo attorno ai 400-450gr, valutando i pesi dell'elettronica che intendo montare. Certo, anche io pensavo di utilizzare un brushless... ho visto il GT1025 che è molto bello ad un prezzo competitivo... solamente che costicchia comunque un pò di più!

28 giugno 05, 10:59	#8 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	allora usa il 350 ridotto...lo cambierai spesso ma non credo ci siano molte altre ipotesi...a meno che non guardi su ebay che ci sono dei venditori che sono molto economici...trovi bl anche a 20-30 euro

28 giugno 05, 11:05	#10 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	si...ma qualcuno dice che è un po' diverso...per capirci è quello usato nei riduttori gws..dovrebbe avere il kv leggermente più basso...ma differenze in prima persona non ne ho viste...