PIVIERE vechio aliante AVIOMODELLI

[utentequattro]

Ciao
Dato che il tempo non e' dei migliori per volare , mi sono dedicato al nuovo progetto che mi ha preso .....
Sono entrato in possesso dei disegni originali del vecchio e glorioso aliante della AVIOMODELLI ,, il PIVIERE che e' stato il mio primo amore ma che non ha volato moto ......ed ora lo sto ridisegnado e modificando per poi costruirlo ..... (col tempo .....) , fusoliera in fibra di vetro ( era in ABS) , ed ali in balsa ricoperta , come originale,

Nel trittico ci sono i disegni delle centine dell'ala , ma non ci sono le centine a scalare per il diedro,( dovrei ridurle graficamente...... ma se so il profilo , me le stampo)....
, la mia domanda e':
--che tipo di profilo e' secondo voi ?? qualcuno se lo ricorda ??
--qualcuno si ricorda il peso totale in ODV configurazione ALIANTE ???
--chi ci ha volato , mi puo' dire se il volo era tranquillo o difficile da gestire ?
-- ogni altra notizia e' bene accetta



ciao e grazie

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da utentequattro

Ciao
Dato che il tempo non e' dei migliori per volare , mi sono dedicato al nuovo progetto che mi ha preso .....
Sono entrato in possesso dei disegni originali del vecchio e glorioso aliante della AVIOMODELLI ,, il PIVIERE che e' stato il mio primo amore ma che non ha volato moto ......ed ora lo sto ridisegnado e modificando per poi costruirlo ..... (col tempo .....) , fusoliera in fibra di vetro ( era in ABS) , ed ali in balsa ricoperta , come originale,

Nel trittico ci sono i disegni delle centine dell'ala , ma non ci sono le centine a scalare per il diedro,( dovrei ridurle graficamente...... ma se so il profilo , me le stampo)....
, la mia domanda e':
--che tipo di profilo e' secondo voi ?? qualcuno se lo ricorda ??
--qualcuno si ricorda il peso totale in ODV configurazione ALIANTE ???
--chi ci ha volato , mi puo' dire se il volo era tranquillo o difficile da gestire ?
-- ogni altra notizia e' bene accetta



ciao e grazie

potrebbe essere un NACA4412.
Era un modello progettato per i principianti quindi estremamente docile e lento,ora come ora sarebbe da motorizzare elettrico.

[garbo]

Originalmente inviato da utentequattro

Ciao
Dato che il tempo non e' dei migliori per volare , mi sono dedicato al nuovo progetto che mi ha preso .....
Sono entrato in possesso dei disegni originali del vecchio e glorioso aliante della AVIOMODELLI ,, il PIVIERE che e' stato il mio primo amore ma che non ha volato moto ......ed ora lo sto ridisegnado e modificando per poi costruirlo ..... (col tempo .....) , fusoliera in fibra di vetro ( era in ABS) , ed ali in balsa ricoperta , come originale,

Nel trittico ci sono i disegni delle centine dell'ala , ma non ci sono le centine a scalare per il diedro,( dovrei ridurle graficamente...... ma se so il profilo , me le stampo)....
, la mia domanda e':
--che tipo di profilo e' secondo voi ?? qualcuno se lo ricorda ??
--qualcuno si ricorda il peso totale in ODV configurazione ALIANTE ???
--chi ci ha volato , mi puo' dire se il volo era tranquillo o difficile da gestire ?
-- ogni altra notizia e' bene accetta



ciao e grazie

il tuo era già un modello di lusso...io ne ho avuti 2 e la fisoliera era in balsa tutta da costruire, ali centinare rivestite in carta...pinna motore con motore cipolla, che per farlo partire dovevi votarti alla madonna, e a volte perdevi tutto il giorno per tentare di metterlo in moto e magari non ci riuscivi, e allora come ho avuto qualche soldino mi sono comperato il mitico cox da 1,5 cc...tutto un altri pianeta...mi son divertito parecchio comunque con il mitico piviere..il profilo se ben ricordo era un piano convesso semplice...e guarda che le centine non erano scalate l'ala era perfettamente rettangolare, aveva solo il diedro alle estremità alari, sempre però senza centine scalate...

[maumarti]

ciao
la versione che avevo io era in ABS (fusoliera) e centinata balsa/carta (ali)
L'unica modifica che mi e' stata consigliata, (dal grande Ruggero Pasqualini) e che ho subito attuato, e' stata la trasformazione del piano di quota.
In origine era tutto mobile, con il ritorno a molla, e comando di cavetto in acciaio trecciato in trazione.
L'ho dotato di parte mobile classica, e tutto e' andato meglio.
L'ala era ad estremita' rialzate, che erano rastremate.
SE vuoi vedere una foto del mio modello (anno 1979...avevo 16 anni...), la trovi sul mio sito
La mia storia
Purtroppo non so che profilo alare avesse, ma il 4412 suggerito dal Beppe mi sembra fortemente probabile.
Il peso? mah, e' un ricordo lontano, non saprei.
maurizio

[utentequattro]

grazie delle risposte date.
evidentemente c'erano varie versioni del PIVIERE perche'come dice uno , la fusoliera era in ABS,.... l'altro dice che era in balsa ,..... uno dice che il piano di coda era tutto mobile , mentre il trittico del disegno originale dice che il piano di coda e' rialzato , ma con una parte fissa ed una mobile..... Uno dice che il diedro era rastremato ,.... l'altro dice che il diedro era tutto dritto.
il mondo e' bello perche' e' vario ...
Comunque grazie e se avete altre informazioni dite pure , sopratutto riferito al peso e profilo.

ciao ciao

[garbo]

Originalmente inviato da utentequattro

grazie delle risposte date.
evidentemente c'erano varie versioni del PIVIERE perche'come dice uno , la fusoliera era in ABS,.... l'altro dice che era in balsa ,..... uno dice che il piano di coda era tutto mobile , mentre il trittico del disegno originale dice che il piano di coda e' rialzato , ma con una parte fissa ed una mobile..... Uno dice che il diedro era rastremato ,.... l'altro dice che il diedro era tutto dritto.
il mondo e' bello perche' e' vario ...
Comunque grazie e se avete altre informazioni dite pure , sopratutto riferito al peso e profilo.

ciao ciao

io ne ho avuti 2....ci ho imparato con stò modello, e il mio, ti parlo degli anni 70-75, era tutta balsa, il piano di coda era fisso in tavoletta di balsa con la parte mobile, come il timone verticale, e l'ala NON ERA RASTREMATA era in 2 pezzi da unire tramite una piccola baionetta in acciaio e pioli in legno di riferimento, e abbondanti elastisi per tenerla in loco, e la parte centrale era piana, ed aveva solo 2 rialzi alle estremità, ma sempre con la stessa corda alare, quindi per nulla rastremata, era fatto così per facilitare la costruzione, ed era un modello di chiara derivazione da volo libero, mi pare che parte rialzata delle ali, questo per conferirgli il diedro adatto alal stabilità, fosse di circa 20 cm, come ti ho detto io ne ho avuti 2 e totalmente costruiti da me...e li avevo rivestiti con carta modelspan leggero e quando atterravo in un campo di grano appena tagliato...le ali sibucherellavano tutte cone un colpo di mitraglia...comunque negli anni successivi l'Aviomodelli ne ha fatto altre versioni con fuso in ABS, ma io ero già passato ad altri modelli...ti ellego una foto orribile ma non ho trovato altro

[utentequattro]

ciao
grazie delle risposte a GARBO , MAUMARTI, ESTIKATZI.
ho guardato il profilo NACA 4412 .... mi sembra molto simile.
x GARBO: se ne hai avuti due dimmi per favore come li tiravi su , ( con il motore o con elastico a fionda ??) ... quanto riusciva a stare su ?? volava lento ..... andava bene anche con un leggero vento ??
il motore CIPOLLA 1,5 montava per caso una elica 7x5 ??....o che altro.?
ciao grazie

[garbo]

Originalmente inviato da utentequattro

ciao
grazie delle risposte a GARBO , MAUMARTI, ESTIKATZI.
ho guardato il profilo NACA 4412 .... mi sembra molto simile.
x GARBO: se ne hai avuti due dimmi per favore come li tiravi su , ( con il motore o con elastico a fionda ??) ... quanto riusciva a stare su ?? volava lento ..... andava bene anche con un leggero vento ??
il motore CIPOLLA 1,5 montava per caso una elica 7x5 ??....o che altro.?
ciao grazie

lo tiravo sù con un motore prima cipolla poi cox, sistemato in una pinna in lamierino d'alluminio a cavallo della fusoliera, dovevo solo fare attenzione a non riempire troppo il serbatoio sennò non si spegneva più il motore...ahahah volava benissimo, io con quello ho fatto delle sessioni di volo da oltre 1 ora, il modello è molto lento, io mi sono mai preoccupato del vento...certo non andavo in pendio....anche perchè in quegli anni il volo in pendio era ancora da inventare, cosi come i deltaplani e i parapendio...ho volato tantissimo in pianura e in tutte le condizioni...l'elica per il cipolla francamente non me la ricordo più..

[fai4602]

Forse una 7x6 o 7x4.

[utentequattro]

grazie a tutti
ciao