Semiali Super Decathlon

[lori230968]

Salve, da principiante e dopo aver effettuato un primo volo di collaudo di un aeromodello con propulsione elettrica, un Bellanca Decathlon 46 con apertura alare 1608 mm. il baricentro non perfettamente centrato ha dato luogo ad un leggero stallo con conseguente caduta del modello. L’ala di sinistra integra non ha riportato nessun danno mentre l’ala di destra si e’ danneggiata abbastanza. Pur non avendo dimestichezza nel lavorare la balsa anche per il semplice motivo che risulterebbe abbastanza impegnativo e porterebbe a tempi abbastanza lunghi desideravo sapere se in alternativa vi era la possibilita’ di rimediare magari trovando un ricambio anche di altre marche purche’ compatibile con la fusoliera che e’ rimasta integra.
Ringrazio chi puo’ darmi dei consigli a riguardo o chi puo’ indicarmi, se fattibile, la ricostruzione e la tecnica utilizzata passo dopo passo della semiala danneggiata.

[lori230968]

Salve,
da principiante dopo un volo di collaudo di un modello in legno ad ala alta con apertura alare 1608 mm. un Bellanca Decathlon 46 con motorizzazione elettrica lo stesso in fase di atterraggio ha riportato il danneggiamento della semiala destra. Non avendo molta dimestichezza nel lavorare con la balsa per tentare di recuperare la semiala avevo pensato di sostituire le stesse con semiali in epo
con dimensioni 1,50 metri apportando chiaramente delle modifiche. Potrebbe essere fattibile questa operazione ? E soprattutto che reazione o che comportamento avrà' il modello una volta in quota considerando che non avra' più' le sue semiali originali, avrà' dei problemi o questo non influenzerà' minimamente sulle prestazioni ?
Grazie.

[cecco]

Lorè per cortesia le domande si fanno una volta, reiterarle in giro per il forum non ti aiuterà ad avere una risposta ma solo a far lavorare qualche Mod per cancellarle per crossposting (https://it.wikipedia.org/wiki/Cross-posting).
Per rispondere alla tua ultima domanda l'ala non è solo una forma ma è anche un profilo e una struttura che sorreggerà il peso dell'aereo più vari carichi dinamici; una ala in epo (che tra l'altro è un polietilene espanso di difficile reperibilità) senza una adeguata struttura interna non potrà reggere un carico simile.
Trovati piuttosto un tutor che ti segua e ti indirizzi nella ricostruzione/riparazione (magari è li al campo di volo che non aspetta altro che qualcuno che gli offra una birra)