Telemaster giant

[volarino]

buona sera a tutti gli aeromodellisti.
grazie ad una idea datemi da un mio caro amico e maestro Gianni ho pensato di costruire un aeromodello da usare alle manifestazioni.
Un aeromodello che mi permettesse di lanciare un Kg. di caramelle oppure alcuni paracaduti circa 6 ed inoltre usarlo come trainer per alianti.
Quindi il pensiero è andato ad un aeromodello con le doti sopra descritte.
TELEMASTER GIANT.

apertura alare mt. 3,65
fusoliera mt. 2,28
peso o.d.v. kg. 14 circa
motore scoppio os pegasus ff320 (credo vada bene per un volo lento e tranquillo)
corda ala 546 mm anderson spica
corda stabilizz. 364 mm profilo anderson spica (inclinato 2°negativo asse fusoliera)
deriva profilo HN316S
materiale per costruirlo:

multistrato standard
alluminio
tessuto di resina
balsa
seta cinese o altro (per ricopertura)

Quindi per iniziare ho sbirciato su internet ed ho trovato un aeromodellista che ne ha costruito uno (in scatola di montaggio) credo sia in america.
Inoltre ha messo in visione alcune foto durante la fase di costruzione del medesimo ed ho notato che il motore era un pagasus ff 320 ed in una foto si poteva determinare l'ingombro del motore rispetto alla paratia parafiamma,da qui è nato tutto cioè dalle misure del motore ho determinato la larghezza della paratia ed utilizzando un disegno di un telemaster in scala ridotta ho trovato il moltiplicatore da utilizzare per tutte le misure.
INIZIO LAVORO:
2 fogli di multistrato 4 mm da 35 cm x 228 cm,disegnato su le due fiancate e ritagliate.
dove ho potuto le ho scaricate.
ritagliato le centine per la deriva pronte per l'assemblaggio.
a breve postero delle foto di quanto già fatto.

[volarino]

qui si vedono le due fiancate già tagliate e alleggerite.

[volarino]

Buonasera a tutti gli aeromodellisti

ecco le foto delle centine dello stabilizzatore che misura:
1206 mm x 535 mm
foto della deriva escluso timone (in fase di costruzione)che misura:
B.270 mm x A. 390 mm x 120 (parte alta).
Naturalmente tutto costruito a mano da disegno
ciao.

[garbo]

interessante, anche se io avrei optato un motore boxer a benzina, credo che un 110-150 cc bastava, anche per via dei costi del motore da tè proposto..

[volarino]

Buonasera a tutti gli aeromodellisti.
spettabile garbo ti rispondo aggiornandoti,il motore è stato sostituito con un RGCF 65 cc che un amico ha semi nuovo e me lo cede ad un prezzo ragionevole.
Tenendo presente che il modello avrà un peso non superiore ai 14-15 kg, ed avendo un volo da trainer credo che il su detto motore vada bene.

[garbo]

Originalmente inviato da volarino

Buonasera a tutti gli aeromodellisti.
spettabile garbo ti rispondo aggiornandoti,il motore è stato sostituito con un RGCF 65 cc che un amico ha semi nuovo e me lo cede ad un prezzo ragionevole.
Tenendo presente che il modello avrà un peso non superiore ai 14-15 kg, ed avendo un volo da trainer credo che il su detto motore vada bene.

io lo vedo un pò sottopotenziato con quel motore, ovviamente volerà, ma in quanto a traino, ho i miei dubbi, io ci metterei un 100 cc, io ho un piper super cub da 250 cm pesante circa 6 kg, e lo faccio volare con un vetusto supertigre 10 cc di 30 anni, e volare vola, e anche bene, ed è anche bello vederlo decollare per le sole forze aereodinamica e non per la potenza del motore, però...in quanto a traino nisba...

[massimob]

Originalmente inviato da volarino

Per massimob:
se io montassi una 23-10 che guadagno ne avrei ? più velocità,più coppia ?.
grazie

devi controllare quanti giri fa a terra, se monti un'elica troppo piccola, non hai trazione e sfasci il motore con i troppi giri.
io lo uso per trainare, quindi piú diametro e meno passo, se ricerchi la velocitá, aumenti il passo e scali il diametro.
per un modello come il tuo vedrei bene una 23x10 come inizio, 24x8 per viaggiare piú lento