Consiglio su scala di un bimotore ...

[HappyFly]

Vorrei realizzare una scala di un bimotore usando due di questi motori :

RCV120-SP

Mi andrebbe bene sia kit che dei piani ... di che dimensione approssimativa potrebbe essere una scala bimotore da 120 a motore ?

Ogni suggerimento è buono ... grazie in anticipo a tutti

[garbo]

Originalmente inviato da HappyFly

Vorrei realizzare una scala di un bimotore usando due di questi motori :

RCV120-SP

Mi andrebbe bene sia kit che dei piani ... di che dimensione approssimativa potrebbe essere una scala bimotore da 120 a motore ?

Ogni suggerimento è buono ... grazie in anticipo a tutti

io che di bimotori ne ho fatti alcuni, ed ho appena finito, ma ancora da collaudare in volo un DC3 da 270 cm motorizzato con 2 classe 90 glow 2 tempi, e da 10 kg di peso, lo vedi nel mio avatar, ti posso dire che con quei motori che hai intenzione di usare, puoi fare volare in sicurezza un modello da 250-280 cm di aa, e da 10-13 kg di peso, ancheperchè, due 120 quattro tempi, sono appena un pò più potenti dei miei 2 classe 90 due tempi glow..questo penso, poi dipende anche da che modello intendi realizzare, se ha tanta superfice alare o meno, che profilo usi ecc.

[kantees]

scusate se mi intrometto..
ma i 2 motori devono girare nel senso opposto all'altro per evitare l'effetto della coppia..
la mia domanda.. come fai ad avviare un motore glow nel senso contrario a cui è stato destinato? grazie

p.s. se c'è qualche link di un 3d sarei ben lieto di leggerlo, grazie

[losisi]

Originalmente inviato da kantees

scusate se mi intrometto..
ma i 2 motori devono girare nel senso opposto all'altro per evitare l'effetto della coppia..
la mia domanda.. come fai ad avviare un motore glow nel senso contrario a cui è stato destinato? grazie

p.s. se c'è qualche link di un 3d sarei ben lieto di leggerlo, grazie

non "devono"...dovrebbero........un bimotore vola anche se i motori girano dalla stessa parte....magari è necessario adottare accorgimenti particolari per allineamento e disassamento orizzontale.

se un motore è nato per girare sinostrorso non puoi farlo girare in senso inverso......se nn ricordo male, tempo indietro esistevano motori ( con la parte anteriore del carter smontabile ) a cui poteva essere invertito il senso di rotazione modificando la posizione del carburatore e quindi la fase di aspirazione.