Numero di Reynolds

[Ste41]

Originalmente inviato da paologiusy

Non mi torna, detta così sembrerebbe che uno possa solo verificare a posteriori il numero di Reynolds, dopo aver misurato sul campo la velocità. Ma allora uno della formula che se ne fa ?

No, la velocità è una prestazione che viene scelta ancor prima di progettare, poi quando hai un disegno, si va a vedere attorno a che Re sta, oppure data la velocità si cercano dimensionamenti per stare in certi re
Calcola che per gli 1:1 Re non è un grande impiccio
( re può essere visto come rapporto tra forze d'inerzia e forze d'attrito, e la cosa è intuitivamente più facile)

[paologiusy]

Originalmente inviato da Ste41

No, la velocità è una prestazione che viene scelta ancor prima di progettare, poi quando hai un disegno, si va a vedere attorno a che Re sta, oppure data la velocità si cercano dimensionamenti per stare in certi re
Calcola che per gli 1:1 Re non è un grande impiccio
( re può essere visto come rapporto tra forze d'inerzia e forze d'attrito, e la cosa è intuitivamente più facile)

Come dire che i modellisti sanno l'ordine di grandezza della velocità di un modello "normale" ? Io però non le so, hai qualche idea ?

[frank]

Originalmente inviato da paologiusy

Come dire che i modellisti sanno l'ordine di grandezza della velocità di un modello "normale" ? Io però non le so, hai qualche idea ?

Come ordine di grandeza, i Re modellistici da 50000 a 500000. Poi dipende dai modelli: per alianti da pendio non enormi, o da pianura in durata, 100000 è un valore medio abbastanza frequente.
Parlando di velocità, un aliante multi-task copre tranquillamente da 10 m/s a 50 m/s (da 36 km/h a 180 km/h).

[paologiusy]

Originalmente inviato da frank

Come ordine di grandeza, i Re modellistici da 50000 a 500000. Poi dipende dai modelli: per alianti da pendio non enormi, o da pianura in durata, 100000 è un valore medio abbastanza frequente.
Parlando di velocità, un aliante multi-task copre tranquillamente da 10 m/s a 50 m/s (da 36 km/h a 180 km/h).

Grazie Franck, era questo che intendevo.

Quindi, per un modello tranquillo galleggione per imparare si possono ipotizzare velocità intorno ai 50 km/hr, per dei modelli più allegri intorno agli 80 - 90 all'ora , per le ventole dai 100 in su . Va bene come approssimazione ?

[frank]

Originalmente inviato da paologiusy

Grazie Franck, era questo che intendevo.

Quindi, per un modello tranquillo galleggione per imparare si possono ipotizzare velocità intorno ai 50 km/hr, per dei modelli più allegri intorno agli 80 - 90 all'ora , per le ventole dai 100 in su . Va bene come approssimazione ?

Se il modello è a motore, puoi anche usare la velocità di passo per stimare la velocità massima a cui puoi sperare di arrivare a un dato regime. Prendi il regime motore in giri al minuto, moltiplichi per il passo dell'elica in pollici, dividi per 2400 e hai la velocità di passo in metri al secondo, cioè la velocità a cui l'elica non ti dà più spinta.
Le approssimazioni che hai citato sono corrette come velocità "di crociera", le velocità di stallo sono normalmente più basse, quelle terminali in picchiata (o in DS, ma è un'altra storia) sono più alte.

[paologiusy]

Originalmente inviato da frank

Se il modello è a motore, puoi anche usare la velocità di passo per stimare la velocità massima a cui puoi sperare di arrivare a un dato regime. Prendi il regime motore in giri al minuto, moltiplichi per il passo dell'elica in pollici, dividi per 2400 e hai la velocità di passo in metri al secondo, cioè la velocità a cui l'elica non ti dà più spinta.
Le approssimazioni che hai citato sono corrette come velocità "di crociera", le velocità di stallo sono normalmente più basse, quelle terminali in picchiata (o in DS, ma è un'altra storia) sono più alte.

Quella della velocità di passo era un'idea che mi era venuta in effetti, poi non l'ho mai applicata un pò per la pigrizia di misurare di giri (ho anche il PC col microfono nello studio-laboratorio - sarebbe una scemenza) e un pò perchè pensavo che le resistenze facessero calare di parecchio le velocità. Però, in un futuro....

Grazie, ho le idee più chiare.

[frank]

Originalmente inviato da paologiusy

Quella della velocità di passo era un'idea che mi era venuta in effetti, poi non l'ho mai applicata un pò per la pigrizia di misurare di giri (ho anche il PC col microfono nello studio-laboratorio - sarebbe una scemenza) e un pò perchè pensavo che le resistenze facessero calare di parecchio le velocità.

Sei nel giusto, infatti la devi intendere come valore-limite che non raggiungerai mai.

[Ste41]

Originalmente inviato da paologiusy

Come dire che i modellisti sanno l'ordine di grandezza della velocità di un modello "normale" ? Io però non le so, hai qualche idea ?

E in fatti i modellisti che disegnano da 0 un modello si contano sulle dita di una mano. (modelli che volano, non stanno in aria)