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06 settembre 05, 15:02
| #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 12-10-2004 Residenza: Milano
Messaggi: 82
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Ciao a tutti, dopo una lunga pausa vorrei rimettermi al lavoro con la costruzione di un bimotore: in linea di massima si tratta di un 190 cm circa di apertura alare a doppia fusoliera (tipo P38 per intenderci). La domanda che mi assilla riguarda gli angoli di disassamento dei motori; che regole devo seguire? Qualcuno mi può aiutare? Grazie. guido |
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07 settembre 05, 10:21
| #6 (permalink) Top |
| UserPlus  Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma
Messaggi: 8.026
 |  Gc66, hai intenzione di motorizzarlo con delle puzzole o con delle zanzare?
__________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi...  Hannibal alias l'Africano  Io ero il mod ciucco  |
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07 settembre 05, 10:36
| #7 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Livorno
Messaggi: 2.356
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penso che tu debba disassare come di consueto, ma solo verso il basso. ciao! PS @ Hannimal VROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOAAAAAAAM
__________________ lift does not matter if thrust is enough ------------------------------------- saluti da vladimir! |
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07 settembre 05, 11:20
| #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 12-10-2004 Residenza: Milano
Messaggi: 82
| Citazione:
Per Hannibal, non ti arrabbiare chè non ne hai motivo. Non è un P38 ma solo un bimotore a doppia fusoliera dalla costruzione più semplice possibile. Se poi volerà (sperem ben) mi dedicherò al P38 che ritengo uno dei caccia più belli della II WW sebbene anche i nostri MC 205 siano proprio niente male. Il mio problema è che sono un pessimo costruttore e per di più con pochissimo tempo a disposizione! Ciao a tutti guido | |
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07 settembre 05, 11:28
| #9 (permalink) Top |
| User super Plus  Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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Come intendi motorizzarlo ? Perchè il problema sta tutto qui.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !  |
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07 settembre 05, 12:42
| #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 12-10-2004 Residenza: Milano
Messaggi: 82
| Citazione:
Questo motore,in presa diretta con una 13x8 APC E , riesce a tirare a candela il mio TreeDee della Scorpio da 950 g circa e genera una pitch speed di circa 20 m/s su banco. Dovrei avere a disposizione circa 2.5 kg di spinta statica ed il modello finito non dovrebbe superare i 3 kg (spero) in odv. Per ora prevedo una distanza tra i due motori di 63 cm e saranno quasi alla stessa altezza dell'ala o poco sotto. Il profilo è un E169, simmetrico e spesso, simile a quello del TreeDee che si è dimostrato assolutamente immune allo stallo anche quando molto caricato (fino a 1250 g in odv su 19.5 dm2 x 92 cm di apertura alare). La superficie totale è di circa 50 dm2. Il braccio di leva per lo stabilizzatore è pari a circa 78 cm. Ciao, Guido | |
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