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Vecchio 28 giugno 05, 16:06   #1 (permalink)  Top
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Ciao
Sabato scorso sono andato sul campo di volo dove un istruttore era pronto a
darmi una nuova lezione di volo..
L'istruttore lo lancia in volo , gli fa fare 2 giretti ma poi succede qualcosa di incredibile...
l'aereo perde il segnale a 500 metri e cade in picchiata con l'istruttore sbalordito..
recupero piangendo l'easy starter a cui si era staccata un'aletta di coda...
nioente di grave dice... si ripara..ma ...perche ha perso di colpo il segnale?...
proviamo la radio e l'rx legato ai servi sembra funzionare tutto..
allora che puo' essere successo????
puo' darsi che il mio segnale radio..quello di una eclipse 7 ch qpcm si entrato in conflitto con segnali di altre radio...ma non mi sembrache avessero la mia stessa frequenza..
qualcuno sa dirmi cos'e' successo o se gia' gli e' capitato???
virtuality1971 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 giugno 05, 16:08   #2 (permalink)  Top
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certo che usare la codifica PCM da principianti senza aver fatto le dovute prove con una PPM non mi sembra una gran furbata. E strano che il tuo istruttore non ti abbia detto nulla.
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Vecchio 28 giugno 05, 16:43   #3 (permalink)  Top
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Originally posted by Hannibal@28 giugno 2005, 14:00
certo che usare la codifica PCM da principianti senza aver fatto le dovute prove con una PPM non mi sembra una gran furbata. E strano che il tuo istruttore non ti abbia detto nulla.
...Concordo!
alex_fioretti non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 giugno 05, 16:47   #4 (permalink)  Top
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Originally posted by alex_fioretti@28 giugno 2005, 14:35
...Concordo!
d'accordo che non dovevo prendere una eclipse qpcm ma ormai ce l'ho......
e poi la differenza scusate ma qual'e'..io volo con una radio 35 mhz e rx 35.020
virtuality1971 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 giugno 05, 16:50   #5 (permalink)  Top
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Originally posted by virtuality1971@28 giugno 2005, 15:39
d'accordo che non dovevo prendere una eclipse qpcm ma ormai ce l'ho......
e poi la differenza scusate ma qual'e'..io volo con una radio 35 mhz e rx 35.020
Rispetto a quelle "normali" con il PCM e similari quando il segnale è scarso la rx ti pianta in asso di punto in bianco. Con una PPM inizi a vedere le interferenze prima di perdere il controllo e se ci riesci torni indietro....
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Saluti,
Giorgio.

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Vecchio 28 giugno 05, 17:03   #6 (permalink)  Top
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con una PCM non saprai mai se hai problemi di interferenze e come risolverle. Nel momento in cui perde il segnale perdi il modello.
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Vecchio 28 giugno 05, 17:04   #7 (permalink)  Top
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Originally posted by virtuality1971@28 giugno 2005, 14:58
l'aereo perde il segnale a 500 metri e cade in picchiata con l'istruttore sbalordito..
Ma perchè ti ostini a mandare l'aereo così lontano?

Che gusto c'è a vedere un puntino che si muove laggiù

Comunque mi dispiace, ma ormai l'unica cosa certa è quella di cambiare "istruttore"

Ciao,
Canister.
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Vecchio 28 giugno 05, 17:50   #8 (permalink)  Top
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ma scusate l'ignoranza
l'Eclipse non la si puo' impostare anche in PPM?
naturalmente con i giusti quarzi?

Forse ho detto un stupidagine..o no

Pepitosssss
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Ciao
Pepitos
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Vecchio 28 giugno 05, 17:52   #9 (permalink)  Top
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Originally posted by Pepitos@28 giugno 2005, 16:42
ma scusate l'ignoranza
l'Eclipse non la si puo' impostare anche in PPM?
naturalmente con i giusti quarzi?

Forse ho detto un stupidagine..o no

Pepitosssss
Sicuramente.... ma deve cambiare ricevente......

Il quarzo non c'entra è sempre uguale, cambia solo per la rx per singola o doppia conversione.
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Saluti,
Giorgio.

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Vecchio 28 giugno 05, 18:03   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Qui sarebbe opportuno spiegare quale sia il vantaggio di una trasmissione in PCM, overossia la possibilità di impostare il fail safe.
Se ne sono dette di tutti i colori sul fail safe, ma la possibilità di farlo intervenire solamente sul servo del motore facendolo mettere automaticamente al minimo a mio parere è la cosa migliore.
Se non altro perchè ti rendi conto che si tratta senz'altro di una interferenza reale, e non di pollici, prima di tutto e poi perchè questo tipo di radio ti permette di fare il test dell' impianto.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
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