help consiglio importantissimo

[xandrea83x]

sto per acquistare il calmato 40 trainer della kyosho dove e' previsto un motore da 6.5 cc io visto che me ne sono innamorato volevo comprare l'os 55 ax (8.9cc) che e' consigliato sui modelli dove e' prevista una motorizzazione "45" in quanto simile di dimensioni e peso...!!secondo voi vola o il motore e' troppo peso??
grazie saluti andrea!!!!!

[tumbadora]

ogni modello ha un range di motori ex 4-6cc, solitamente è meglio mettere il motore più alto del range in modo da poter recuperare il modello con un bel colpo di gas qualora tu ne abbia la necessità

per cui dato che il suddetto modello abbia un range da 6,5cc a 7,5cc, sicuramente è meglio mettere il 7,5cc.

adesso tu parli di quasi 9 cc!
non so come risponda questo modello, quindi aspettiamo qualche esperto, ad ogni modo non conviene trnerti sotto i 7.5cc per i motovi che ti ho spiegato adesso.
cmq se fosse stato un aereo acrobatico con lo stesso range, ti avrei detto che non ci sarebbero stati problemi per un 9cc, ma non conosco il comportamento del modello in questione, per cui questo mio post vuole essere semplicemente un consiglio per scegliere il motore più alto nel range fornito,

[losisi]

Originalmente inviato da xandrea83x

sto per acquistare il calmato 40 trainer della kyosho dove e' previsto un motore da 6.5 cc io visto che me ne sono innamorato volevo comprare l'os 55 ax (8.9cc) che e' consigliato sui modelli dove e' prevista una motorizzazione "45" in quanto simile di dimensioni e peso...!!secondo voi vola o il motore e' troppo peso??
grazie saluti andrea!!!!!

il problema nn è il "troppo peso" ( rispetto al .40 -.45 nn è che il .55 OS pesi tantissimo di più) , poi questi modelli risultano quasi sempre sbilanciati indietro ( nn sò perchè..ne ho montati due e fatto collaudi ad altri ed è stato sempre necessario portare molto avanti il pacco batterie se nn mettere piombo..)

il problema può essere la potenza del motore: un modello progettato per una data "classe" potrebbe non gradire ( a livello di incollaggi e dimensioni dei materiali ) le potenze, vibrazioni e sollecitazioni di motori di classe superiore.

mi è capitato di vedere qualcuno che aveva esagerato con il motore ritrovarsi con la parafiamma strappata oppure il castello che se ne stava venendo via...
comunque ne abbiamo uno al campo con un ST51 e vola benone (con la parafiamma ripassat con epoxi all'interno)

poi sei libero di fare come un ns collega che sul Piper di 1,70 mt ha messo un .65..........

de gustibus....

[leader22]

vai vai, monta e non ti preoccupare, volerà, non si smonterà in volo, potrai decidere di volare tranquillamente a mezzo motore, avendo un pò di esubero per situazioni d'emergenza, e quando poi c'hai preso la mano, ti divertirai ancora di più a tutto gas....
....questo è quello che penso io.....
Ciao Alex

[xandrea83x]

Ok Grazie Mille Ragazzi..!!!

[Alpino]

Originalmente inviato da leader22

vai vai, monta e non ti preoccupare, volerà, non si smonterà in volo, potrai decidere di volare tranquillamente a mezzo motore, avendo un pò di esubero per situazioni d'emergenza, e quando poi c'hai preso la mano, ti divertirai ancora di più a tutto gas....
....questo è quello che penso io.....
Ciao Alex

Sono pienamente d'accordo