Conseguenza dell'angolazione errata del diedro - BaroneRosso.it

KyoKu · 09 febbraio 04, 20:20

Salve a tutti. Sto ultimando la costruzione del bf109 in polistirati, motorizzato con speed400. Noto però con rammarico che durante la costruzione delle ali non ho tenuto conto del diedro consigliato, che è pari a 4°. Nel mio caso l'angolazione è pari a zero.
Mi sapete per caso dire quali conseguenze potrei riscontrare in volo durante il collaudo? E' forse il caso di rifare le ali?
Grazie, saluti

anfarol · 09 febbraio 04, 22:50

Un leggero diedro aumenta la funzionalità del comando direzionale e dona maggior stabilità orizzontale.
Dall'altra parte, diedro zero, rende più facile le manovre in volo rovescio e aumenta la sensibilità degli alettoni... ma sinceramente in questi modellini qui, non mi preoccuperei...
Nei tuoi panni, non penserei minimamente di rifare l'ala... se però l'ahai solo tagliata, rifarne un'altra... e magari le cambi epr vedere con quale ti trovi meglio...

Ciao!

KyoKu · 09 febbraio 04, 22:54

Anfarol grazie mille, chiaro come sempre.^^
Mi sono accorto dell'errore ad ala già rivestita, ma appena avrò un po' di tempo proverò a farne un'altra.
Grazie ancora, alla prossima

anfarol · 09 febbraio 04, 22:58

non so/non ricordo delle tue esperienze di volo... ma se te la cavi con gli alettoni, io lo proverei così... probabilmente, va un po' meno bene se vuoi fare del Pylon o combat, ma volerà ugualemente bene...
Ciao!

Kayser_Soze · 09 febbraio 04, 23:18

Ciao Kyoku,
anch'io ho costruito il bf109 elettrico con ali senza diedro, come risultato ho ottenuto un comportamento estremamente nervoso e una certa tendenza a scivolare nelle virate. Dopo un paio di voli ho spezzato ali e fusoliera schiantandomi in un tentativo di looping a bassa quota. Ho riparato la fusoliera e costruite ali con il giusto angolo di diedro ed il modello è diventato molto più docile, forse meno divertente. Nel volo di collaudo ti consiglio una buona dose di esponenziale, non esagerare con le escursioni delle parti mobili e se hai fortuna sopravviverà molto più a lungo del mio.

KyoKu · 09 febbraio 04, 23:59

Capito, al più presto farò anche un paio di ali con i 4° di diedro così potrò notare le differenze di volo e valutare un po' come sia meglio per me... sperando di sopravvivere al collaudo. *toccatina* ;D
Come lessi in giro metterò un 40% di esponenziale e setterò le escursioni del piano di quota a 5mm e degli alettoni a 9mm. Consigli a riguardo?
Grazie ancora

Kayser_Soze · 10 febbraio 04, 13:38

Io per gli alettoni ho impostato un'escursione di 7 mm all'inizio, poi l'ho aumentata fino a 12 mm, forse anche troppo. Non so che riduttore e che elica monti, cmq spero che il peso del tuo modello sia contenuto.Diciamo che per volare decentemente non devi superare i 500-550 gr in odv.
Ciao.

KyoKu · 10 febbraio 04, 16:22

Dopo aver letto qua e la su internet ho deciso di montare un'elica 6x3 in diretta su uno speed400 6v alimentato con 7celle.
Per quanto riguarda il peso dovrei restare entro i 550g.
Ciaoz

anfarol · 10 febbraio 04, 23:28

La 6x3, soprattutto con solo 7 celle, ha buona spianta statica, ma è lenta.. se il tuo modello, ha un carico alare elevato , potrebbe fare fatica...
sinceramente, io moonterei una economica Ghunter.... la prova ti costa 1 Euro...

Ciao!

KyoKu · 10 febbraio 04, 23:49

Capito, grazie, le proverò entrambe.
Saluti e grazie ancora

09 febbraio 04, 20:20	#1 (permalink) Top
KyoKu User Data registr.: 16-07-2003 Residenza: Vanzago Messaggi: 136	Conseguenza dell'angolazione errata del diedro Salve a tutti. Sto ultimando la costruzione del bf109 in polistirati, motorizzato con speed400. Noto però con rammarico che durante la costruzione delle ali non ho tenuto conto del diedro consigliato, che è pari a 4°. Nel mio caso l'angolazione è pari a zero. Mi sapete per caso dire quali conseguenze potrei riscontrare in volo durante il collaudo? E' forse il caso di rifare le ali? Grazie, saluti

09 febbraio 04, 22:50	#2 (permalink) Top
anfarol UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì Messaggi: 3.752	Un leggero diedro aumenta la funzionalità del comando direzionale e dona maggior stabilità orizzontale. Dall'altra parte, diedro zero, rende più facile le manovre in volo rovescio e aumenta la sensibilità degli alettoni... ma sinceramente in questi modellini qui, non mi preoccuperei... Nei tuoi panni, non penserei minimamente di rifare l'ala... se però l'ahai solo tagliata, rifarne un'altra... e magari le cambi epr vedere con quale ti trovi meglio... Ciao! __________________

09 febbraio 04, 22:58	#4 (permalink) Top
anfarol UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì Messaggi: 3.752	non so/non ricordo delle tue esperienze di volo... ma se te la cavi con gli alettoni, io lo proverei così... probabilmente, va un po' meno bene se vuoi fare del Pylon o combat, ma volerà ugualemente bene... Ciao! __________________

10 febbraio 04, 23:28	#9 (permalink) Top
anfarol UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì Messaggi: 3.752	La 6x3, soprattutto con solo 7 celle, ha buona spianta statica, ma è lenta.. se il tuo modello, ha un carico alare elevato , potrebbe fare fatica... sinceramente, io moonterei una economica Ghunter.... la prova ti costa 1 Euro... Ciao! __________________

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09 febbraio 04, 22:54	#3 (permalink) Top
KyoKu User Data registr.: 16-07-2003 Residenza: Vanzago Messaggi: 136	Anfarol grazie mille, chiaro come sempre.^^ Mi sono accorto dell'errore ad ala già rivestita, ma appena avrò un po' di tempo proverò a farne un'altra. Grazie ancora, alla prossima

09 febbraio 04, 23:18	#5 (permalink) Top
Kayser_Soze User Data registr.: 08-09-2003 Messaggi: 170	Ciao Kyoku, anch'io ho costruito il bf109 elettrico con ali senza diedro, come risultato ho ottenuto un comportamento estremamente nervoso e una certa tendenza a scivolare nelle virate. Dopo un paio di voli ho spezzato ali e fusoliera schiantandomi in un tentativo di looping a bassa quota. Ho riparato la fusoliera e costruite ali con il giusto angolo di diedro ed il modello è diventato molto più docile, forse meno divertente. Nel volo di collaudo ti consiglio una buona dose di esponenziale, non esagerare con le escursioni delle parti mobili e se hai fortuna sopravviverà molto più a lungo del mio.

09 febbraio 04, 23:59	#6 (permalink) Top
KyoKu User Data registr.: 16-07-2003 Residenza: Vanzago Messaggi: 136	Capito, al più presto farò anche un paio di ali con i 4° di diedro così potrò notare le differenze di volo e valutare un po' come sia meglio per me... sperando di sopravvivere al collaudo. toccatina ;D Come lessi in giro metterò un 40% di esponenziale e setterò le escursioni del piano di quota a 5mm e degli alettoni a 9mm. Consigli a riguardo? Grazie ancora

10 febbraio 04, 13:38	#7 (permalink) Top
Kayser_Soze User Data registr.: 08-09-2003 Messaggi: 170	Io per gli alettoni ho impostato un'escursione di 7 mm all'inizio, poi l'ho aumentata fino a 12 mm, forse anche troppo. Non so che riduttore e che elica monti, cmq spero che il peso del tuo modello sia contenuto.Diciamo che per volare decentemente non devi superare i 500-550 gr in odv. Ciao.

10 febbraio 04, 16:22	#8 (permalink) Top
KyoKu User Data registr.: 16-07-2003 Residenza: Vanzago Messaggi: 136	Dopo aver letto qua e la su internet ho deciso di montare un'elica 6x3 in diretta su uno speed400 6v alimentato con 7celle. Per quanto riguarda il peso dovrei restare entro i 550g. Ciaoz

10 febbraio 04, 23:49	#10 (permalink) Top
KyoKu User Data registr.: 16-07-2003 Residenza: Vanzago Messaggi: 136	Capito, grazie, le proverò entrambe. Saluti e grazie ancora