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| Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
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Dipende dai gusti, dalle prove fatte, dall' esperienza e anche dal "nervosismo" e dal tipo e modo di pilotaggio. se voli in Mode2 con i soliti 4 assi è quasi meglio senza pulpito, anche per chi lo usa, se voli in mode1, casomai con flaps, freni, fasi di volo, carrello retrattile, sgancio ecc. niente di meglio che un pulpito a doppia cinghia con gli stick lunghi, soprattutto se piloti in pendio o in pianura degli alianti o modelli con molte funzioni. Per gli eli è indispensabile. Io ad esempio poggio i polsi sul pulpito e sono molto + stabile con i comandi avendo la mano bloccata, in più non devo tenere in equilibrio la tadio tra le dita ecc,. C' è che usa una via di mezzo, la cinghietta al collo, quasi tutti quelli che fanno F3A la usano, più che altro per non dover tenere anche il peso della radio, anche se pilotano a pollici. In pendio il pulpito è la norma quando si fanno voli lunghi, visto il peso di certe radio........ Una Mc22 o una Profi4000 sono poi talmente larghe e lunghe che in mano non ci stanno. In F3J TUTTI usano il pulpito (anche per le dimensioni delle radio e il peso). Una difficoltà del pulpito è che non puoi usare la radio per schermare il sole quando voli in pianura o pendio con i veleggiatori (non sembra ma serve) e non riesci a vedere eventuali posizioni di trim, interruttori e scritte sul display della radio. ps io l' ho scoperto 5 anni fa, e non lo ho abbandonato, ne ho fatto uno artigianale anche per la Hitec Eclipse 7, che può montare gli stick lunghi. |
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| User Data registr.: 12-12-2006 Residenza: Albaredo (TV)
Messaggi: 9.717
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Penso sia un gusto personale! Comando a pulpito senza usarlo, mi spiego, la cinghia al collo, il radiocomando appogiato al corpo e pollice e indice sugli stick! Così sento meglio il modello e mi sembra di essere più preciso che utilizzando il solo pollice!!! |
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| User Data registr.: 27-01-2008 Residenza: Trapani
Messaggi: 569
| Citazione:
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| User Data registr.: 10-05-2008
Messaggi: 96
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Credo dunque di aver capito che la scelta è basata sul tipo di volo da fare, sul tipo di radiocomando e sull'esperienza di pilotaggio. Quest'ultima condita dalla soggettività del pilota sul "come" si sente maggiormente a proprio agio!
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| User Data registr.: 24-10-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 1.199
| Citazione:
nel senso che uno chiaramente si trova a proprio agio a fare nel modo in cui ha imparato... Prova a pensare ad uno strumento musicale, al piano ad esempio... ho visto gente risucire a fare delle cose incredibili suonando con solo due massimo tre dita..... sai perchè non ne usava cinque? perchè non era mai stato a scuola di musica e non conosceva la tecnica... e, nonostante possa essere un talento naturale, non riuscirà mai a fare ciò che avrebbe fatto usando correttamente tutte e cinque le dita | |
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| User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento
Messaggi: 1.656
| Per che motivo? L'eli si pilota in volo come un aereo, ne più ne meno. Io non sono un fenomeno con il T-Rex ma me la cavo e uso la radio normale. Ho due amici moolto bravi, fanno tutto il 3d con i Classe 50 a scoppio, volo rovescio, loop, di tutto e di più. Tutti senza Pulpito. Un nostro amico è stato campio del mondo di Eli e pilota anche lui tutto senza pulpito.
__________________ Glasflugel Club Libelle 1:1 Alexander Schleicher Ka8B 1:1 |
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| UserPlus Data registr.: 05-09-2003 Residenza: Genova
Messaggi: 9.124
| Citazione:
![]() Ma che sei, Mastro Lindo?? ![]() ![]() Io già lo lanciavo a fatica con due braccia... e poi .... che mani c'hai? Come lo impugni? O forse è margone... imbelini alla membro di segugio il modello stile sasso giù dalla rupe e poi prende velocità.... Mah, sarò io una mezza sega...
__________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care.... | |
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| User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento
Messaggi: 1.656
| Citazione:
Oddio, lo prendo con la mano aperta sotto l'ala, faccio tre passi indietro poi con tre passi di rincorsa lo lancio verso il basso. Margone permette questo, notando che dal punto di lancio hai poca aria in faccia in quanto la dinamica sale quasi in verticale. In questa foto è due secondi dopo che mi sono lancia il mio ASW 19 da 4 metri e ziffola, che pesa qualcosa più dello swift. Eccola ![]() Lo swift richiede solo un lancio un po' più energico perchè se non ha velocità butta giù l'ala Ciao, Michele
__________________ Glasflugel Club Libelle 1:1 Alexander Schleicher Ka8B 1:1 | |
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