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Old 16th March 2005, 17:38   #11 (permalink)  Top
Gbv
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Join Date: Feb 2005
Posts: 53
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Da Jonathan puoi comprare una microguaina e un tondino di acciaio armonico da 0,8mm. Per andare sulle squadrette puoi usare o dei nottolini o delle forcelle in plastica con vite o farci le Z (non sulle squadrette del servo perchè il buco è da 1,7mm, troppo grosso.

Bowden delle stesse dimensioni li tiene Flynow.

PS: quelli che hai indicato tu sono delle stesse dimensioni e hanno già le clips, ma ti costano di più.
la guaina ok, ma il tondino e' rigido, a me serve flessibile.
che confusione.....
non so che cosa fare


Quote:
Bono questo, ma ripeto, 0,6 è più adatto....
Non consiglio venditori per scelta... sia online sia offline... ;)
grazie lo stesso
Gbv is offline   Reply With Quote
Old 16th March 2005, 17:52   #12 (permalink)  Top
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CantZ506's Avatar
 
Join Date: Apr 2004
Location: Brescia
Posts: 9,730
Se vai sul forum progettazione e cerchi il thread Proto1, alle ultime pagine trovi il sistema che sto adottando io.
E' una rielaborazione UCASsiana che risolve il problema del comando e della cerniera contemporaneamente!

L'alettone a tutta apertura è fattibile, ma tenendo conto della maggior superfice, dovrai limitare la corsa del servo, per non avere un effetto esasperato.
__________________
Ciao, Piero.

URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL]
[/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]
CantZ506 is offline   Reply With Quote
Old 16th March 2005, 18:04   #13 (permalink)  Top
Gbv
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Join Date: Feb 2005
Posts: 53
Quote:
Se vai sul forum progettazione e cerchi il thread Proto1, alle ultime pagine trovi il sistema che sto adottando io.
E' una rielaborazione UCASsiana che risolve il problema del comando e della cerniera contemporaneamente
vado subito a vedere.

Quote:
L'alettone a tutta apertura è fattibile, ma tenendo conto della maggior superfice, dovrai limitare la corsa del servo, per non avere un effetto esasperato
grazie mille a tutti, siete sempre disponibili
Gbv is offline   Reply With Quote
Old 16th March 2005, 18:47   #14 (permalink)  Top
Gbv
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Join Date: Feb 2005
Posts: 53
ho letto tutto, bel lavoro complimenti,
vorrei farlo pure io così, ma purtroppo non posso, ho una corda di 150mm con allettone(bordo uscita) di 8x30 in balsa,
e non potrei inserire i tubicini in carbonio( non saprei come fare nella balsa).
Gbv is offline   Reply With Quote
Old 16th March 2005, 21:21   #15 (permalink)  Top
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Wilcomir's Avatar
 
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secondo me puoi farti benissimo gli alettoni lungo tutta l'ala... semmai rimpicciolisci un po' la profondità, ma tieni conto che vicino al centro lavorano poco perchè hanno braccio di leva minore. sempre che tu non voglia fare una riproduzione rigorosa...
ciao!
__________________

lift does not matter if thrust is enough
-------------------------------------
saluti da vladimir!
Wilcomir is offline   Reply With Quote
Old 17th March 2005, 13:14   #16 (permalink)  Top
Gbv
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Join Date: Feb 2005
Posts: 53
Quote:
secondo me puoi farti benissimo gli alettoni lungo tutta l'ala... semmai rimpicciolisci un po' la profondità
per profondità intendi gli alettoni o il comando di profondita?

Quote:
ma tieni conto che vicino al centro lavorano poco perchè hanno braccio di leva minore
dici che all'estremità l'alettone (balsa 8x3x35mm) si comporta in maniera diversa rispetto a quella più vicina alla fusoliera?
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Old 17th March 2005, 16:22   #17 (permalink)  Top
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Originally posted by Gbv+17 marzo 2005, 12:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Gbv @ 17 marzo 2005, 12:14)</div><div class='quotemain'>per profondità intendi gli alettoni o il comando di profondita?
[/b]

in effetti mi sono spiegato male...
intendo la profondità degli alettoni, cioè gli alettoni sono metti 60cm*X dove x è la profondità...
<!--QuoteBegin-Gbv
@17 marzo 2005, 12:14
dici che all'estremità l'alettone (balsa 8x3x35mm) si comporta in maniera diversa rispetto a quella più vicina alla fusoliera?
[/quote]
è così.
fai finta di avere il tuo aereo tra le mani, e di tenerlo con la sinistra per l'elica. prova a farlo ruotare prima agendo sulla radice alare, e poi all'estremità.
cosa è più facile fare?
ciao!
__________________

lift does not matter if thrust is enough
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saluti da vladimir!
Wilcomir is offline   Reply With Quote
Old 17th March 2005, 17:04   #18 (permalink)  Top
Gbv
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Posts: 53
hai proprio ragione, e considerando che volando c'e' la pressione dell'aria che ostacola il movimento degli alettoni...
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Old 17th March 2005, 19:51   #19 (permalink)  Top
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Originally posted by Gbv@17 marzo 2005, 16:04
hai proprio ragione, e considerando che volando c'e' la pressione dell'aria che ostacola il movimento degli alettoni...
beh, se la pressione non ci fosse avresti altri problemi...
non è che siccome c'è la pressione dell'aria gli alettoni alla radice si muovono di meno, è che lavorano peggio. quello che simuli con la mano non è lo sforzo del servo, ma quello dell'alettone che, variando il profilo, alza l'ala, con più fatica al centro e meno all'estremità...
ciao!
__________________

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saluti da vladimir!
Wilcomir is offline   Reply With Quote
Old 17th March 2005, 20:02   #20 (permalink)  Top
Gbv
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grazie ciao
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