Condensatori e Diodi

[Robby Naish]

Ciao,

mi sto accingendo a montare il motore sul mio ES, ma ora ho qlc dubbio.
Ho intanto fatto passare 3 fili per un futuro di BL.

La Mpx suggerisce 3 condensatori da 100nf, ma poi dal manuale, se si legge quello in tedesco (a volte le traduzioni non sono pefette, quindi quando posso leggo in lingua originale), sembra che sul permax 2 già ci siano.
Che dite voi?

Poi dulcis in fundo il mio Reg mi ha fornito un bel diodo da applicare.
Devo mettere pure questo? E se cambio motore? Posso mettere qs componenti separati dal motore, in modo che se lo cambio non devo dissaldare tutto?




Ciao e grazie

Alex

[comet]

Originalmente inviato da Robby Naish

Ciao,

mi sto accingendo a montare il motore sul mio ES, ma ora ho qlc dubbio.
Ho intanto fatto passare 3 fili per un futuro di BL.

La Mpx suggerisce 3 condensatori da 100nf, ma poi dal manuale, se si legge quello in tedesco (a volte le traduzioni non sono pefette, quindi quando posso leggo in lingua originale), sembra che sul permax 2 già ci siano.
Che dite voi?

Poi dulcis in fundo il mio Reg mi ha fornito un bel diodo da applicare.
Devo mettere pure questo? E se cambio motore? Posso mettere qs componenti separati dal motore, in modo che se lo cambio non devo dissaldare tutto?




Ciao e grazie

Alex

come sicuramente saprai i tre fili sul motore a spazzole non servono, immagino che tu ne usi 2. In quanto ai condensatori vanno bene entrambe le soluzioni, la seconda (quella della foto) forse è migliore....

[Robby Naish]

Originalmente inviato da comet

come sicuramente saprai i tre fili sul motore a spazzole non servono, immagino che tu ne usi 2. In quanto ai condensatori vanno bene entrambe le soluzioni, la seconda (quella della foto) forse è migliore....

Si, il terzo fil l'ho passato per un futuro BL.

Quindi mi consigli il solo diodo?

Ciao e grazie

Alex

[comet]

Originalmente inviato da Robby Naish

Si, il terzo fil l'ho passato per un futuro BL.

Quindi mi consigli il solo diodo?

Ciao e grazie

Alex

si direi che il condensatore unico è un ottima soluzione anche perchè molti 400 prevedono già dei filtri antidisturbo interni.

[claudio476]

Originalmente inviato da Robby Naish

Ciao,
............
Poi dulcis in fundo il mio Reg mi ha fornito un bel diodo da applicare.
Devo mettere pure questo? E se cambio motore? Posso mettere qs componenti separati dal motore, in modo che se lo cambio non devo dissaldare tutto?




Ciao e grazie

Alex

Si, metti il diodo come è indicato, serve a salvare il regolatore da correnti parassite.
i condensatori, spesso sono inclusi nel motore, se provi a sbirciare dentro il motore, all'altezza delle spazzole dovrebbero vedersi.

Non mi farei tanti problemi, si tratta di nemmeno un euro di componenti...
Forse il diodo lo puoi mettere vicino al regolatore, ma se i fabbricanti non ce l'hanno messo, probabilmente qualche motivo esiste. Lascialo attaccato al motore e fai buoni voli! Ciaooooooooo

[airdemon]

sul Permax 400 ci sono gia' dentro 2 condensatori, confermo per aver appena smontato un motore
metti pure il diodo sul motore con la fascetta al polo positivo...
buon divertimento
Pierluigi

[darten]

@ AIRDEMON

Hei !

PG svuota un po' la casella dei MP

[cristianointhesky]

Pensavo che il diodo piu che per il regolatore servisse ad eliminare lo scintillio dall'indotto.
A proposito del 3° filo: che vuol dire che lo hai messo "in previsione di" ? Quando monterai un Bl avrai anche un altro regolatore con i suoi cablaggi, non riutilizzerai certo gli attuali cavi.
Salutoni

[Robby Naish]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Pensavo che il diodo piu che per il regolatore servisse ad eliminare lo scintillio dall'indotto.
A proposito del 3° filo: che vuol dire che lo hai messo "in previsione di" ? Quando monterai un Bl avrai anche un altro regolatore con i suoi cablaggi, non riutilizzerai certo gli attuali cavi.
Salutoni

Ciao,

il regolatore BL, anche se non è la migliore scelta metterlo così lontano, lo metterei nel vano batterie. QUindi mi troverei già i cavi da collegare al regolatore, senza dover aprire l'ES.

Dovendo il motore girare al contrario rispetto a come nasce, a questo punto, il positivo, dove dovrei saldare il catodo, quale sarà? Quello che prima era il negativo?

Ciao e grazie

Alex

[comet]

Originalmente inviato da Robby Naish

Ciao,

il regolatore BL, anche se non è la migliore scelta metterlo così lontano, lo metterei nel vano batterie. QUindi mi troverei già i cavi da collegare al regolatore, senza dover aprire l'ES.

Dovendo il motore girare al contrario rispetto a come nasce, a questo punto, il positivo, dove dovrei saldare il catodo, quale sarà? Quello che prima era il negativo?

Ciao e grazie

Alex

per far girare al contrario il motore a spazzole basta invertire i cavi di alimentazione, ricorda di montare anche l'elica al contrario (la ghunter per esempio se montata spingente deve avere la scritta rivolta verso la coda.....)