Servo FLAPS funziona al contrario
 

Buon giorno,

ho acquistato un motoaliante - LENTUS - multiplex.

Quando collego con cavo a Y i FLAPS e li provo, un servo va al contrario dell'altro.

Ho provato a cambiare il cavo a Y, preso da latro motoaliante con FLAPS...ma il risultato è lo stesso.

Hanno montato i servi al contrario o sono io che sbaglio?

Devi solo mettere un invertitore di segnale su un ramo della Y senza toccare altro.
Non c'e' bisogno di smontare il servo e rigirarlo. Poi procedi come ti sembra meglio.

o metti uno di questi sul cavo del servo da invertire

https://www.amazon.it/Dilwe-Reverse-.../dp/B07L986QVP


oppure se la ricevente lo consente colleghi i servi a canali separati e li gestisci da radio (che non sarebbe male come soluzione almeno puoi settare i trim individualmente e regolare eventuali differenze di corse)

Grazie di kuore
 

Giulianoo - tetapunto -

Grazie1000 per l'aiuto e consiglio.

Ho gia' fatto l'ordine su Amazon.

Scusa ma che radio hai? Oggi tutte le radio permettono di programmare a priori il movimento del servo, e farlo muovere da uno stich piuttosto che da un interruttore.
A meno che tu non abbia una radio "modello base" puoi fare tutto quello che ti pare

Requisito indispensabile, avere trasmittente e ricevente con più di 6 canali e non tutti ce l'hanno.

questa--->https://shop.jonathan.it/it/444608-f...lus-rx-r3106fg

è probabile che sia io che non sia capace di usarla....

Purtroppo molti utenti non si ricordano di quando erano principianti e danno spiegazioni comprensibili solo a chi è già pratico.
Penso che Gioby intenda che potresti usare due canali per i flaps, uno per ogni servo, e settarli separatamente uno in funzionamento Normal e l'altro in Reverse (corsa al contrario del Normal) cosa che non si può fare con un solo canale ed il cavo ad "Y" e quindi va usata la soluzione suggerita da Tetapunto e Giulianoo

Io ti ringrazio molto, windsurfer, per la risposta.....ma quello che non capisco e mi spiegate è quanto segue:

la mia raio futaba ha 1-2-3-4- canali, i normali.

Poi ha:

ch5-->levetta on/off (per carelli atterraggio)
ch6-->potenziometro.(0 to 100) Sulle istruzioni dicono di mettere i FLAPS sul potenziometro. IO ho provato in volo, anche la levetta...ma da sempre lo stesso difetto - il fpa al massimo trema tutto anche il servo.

Seguendo le vostre istruzioni, metto FLAP-DX su CH5(levetta) e FLAP-SX su CH6(potenziometro)

Ho capito bene o no?

Hai capito male...e purtroppo quella radio non permette di fare miscelazioni (dal poco che ho visto, ma potrei sbagliarmi)