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Vecchio 28 aprile 19, 13:41   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 09-04-2010
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canali corretti aereo

Ciao a tutti , vorrei sapere se c' è una regola generale che assegna i canali ( ch1, ch2, ch3, ch4 ) ai relativi comandi, in questo caso motore, timone destra sinistra, elevatore e alettoni , o se ogni radiocomando con ricevente e settato in base al costruttore.
Per esempio se collego il radiocomando al simulatore phoenixRc devono corrispondere a quelli che uso per comandare il mio modello , o se uso la mia radio su un' altro aereo i comandi devono corrispondere ( dando per scontato che è lo stesso MODE ) ?

Grazie .
corhad non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 aprile 19, 14:35   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di italo.driussi
 
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Sulle radio economiche sono fissi, quasi sempre 1 alettoni 2 elevatore 3 motore 4 direzionale.
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Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie
italo.driussi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 aprile 19, 16:57   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 09-04-2010
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Grazie Italo, il punto è sapere se si può scegliere che ordine è giusto .
corhad non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 aprile 19, 18:47   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Giulianoo
 
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Originalmente inviato da corhad Visualizza messaggio
Grazie Italo, il punto è sapere se si può scegliere che ordine è giusto .
L'ordine giusto è quello con il quale impari a volare. Una volta che ti impratichisci in un mode difficilmente riesci a cambiare. I mode più comuni sono mode1 e mode2
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Vecchio 28 aprile 19, 21:58   #5 (permalink)  Top
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e se sei mancino pure 3 e 4
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Vecchio 29 aprile 19, 04:18   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Ergonomix
 
Data registr.: 13-12-2014
Residenza: back in italy! Ivrea
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E se voli con gli alianti, assolutamente in mode 5...
La risposta corretta alla tua domanda però è che non esiste un modello universale per assegnare i canali ad una data funzione.
Ogni marchio produttore di radio usa il proprio, e se nelle radio economico è fisso e invariabile, a partire dai modelli di fascia media e a salire, l’assegnazione dei canali è libera e puoi modificarla in fase di programmazione.
__________________
viva il volo libero
Sempre e solo puro, se va giù è perché sono stato pirla, ed è giusto che vada giù. (cit Xoni)
Ergonomix non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 aprile 19, 20:08   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 09-04-2010
Residenza: schio
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Ok

Grazie a tutti , quindi non c'è uno standard, ma varia in base al produttore.
corhad non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 aprile 19, 21:13   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
Data registr.: 19-01-2007
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Invia un messaggio via MSN a gattodistrada
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Originalmente inviato da corhad Visualizza messaggio
Grazie a tutti , quindi non c'è uno standard, ma varia in base al produttore.
alcune radio non hanno nemmeno le impostazioni base (come quelle indicate da italo) ma lasciano l'operatore libero di scegliere il canale da assegnare, per esempio assegnare il canale 8 della ricevente all'accelleratore… o il 7 e il 9 agli alettoni ecc...

anche se alcuni marchi storici continuano a dare le loro preipostazioni, secondo il loro schema.
__________________
Ciaooo da Fiorello.


https://www.facebook.com/fiorello.goletto

ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
gattodistrada non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 maggio 19, 16:33   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di flyhight
 
Data registr.: 26-09-2009
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Originalmente inviato da corhad Visualizza messaggio
Grazie a tutti , quindi non c'è uno standard, ma varia in base al produttore.
Le economiche vecchie le avevano fisse:

Futaba ale ele gas timone
JR gas ale ele timone

... ec. altre non so, questi erano i 2 principali produttori.


Il mode non c'entra con l'uscita dei canali; MODE 1 ale e gas a destra, cabra e timone a sx, ecc....

Le radio moderne dalla T8FG dopo aggiornamento di alcuni anni fa e le T14SG in su, puoi appunto scambiare l'ordine dei canali trasmessi al RX;

Le ultimissime, tipo FrSky, al ricevente puoi scambiare il numero fisico del canale riscpetto l'ordine di default; cioè è simile ma è ancora una possibilità in più e serve se dopo montaggio dell'aereo si sbaglia la connessione dei canali (es il servo del CH1 è stato messo sull'uscita 2 della RX) si possono appunto riassegnare le uscite; forse serve di più se ci sono abbinate centraline particolari che richiedono ordini rigidi di canali.
__________________
flyhight non è collegato   Rispondi citando
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