easy glider funzione spoiler

[lucabs]

ho finito da poco di montare il mio easy glider ,ho visto sul manuale che per effettuare atterraggi in distanze brevi bisogna alzare i due alettoni di
20mm e abbassare il profondita di 5mm ......qualcuno di voi ha provato?
non ha piu senso abbassare gli alettoni??

[dtruffo]

Originalmente inviato da lucabs

ho finito da poco di montare il mio easy glider ,ho visto sul manuale che per effettuare atterraggi in distanze brevi bisogna alzare i due alettoni di
20mm e abbassare il profondita di 5mm ......qualcuno di voi ha provato?
non ha piu senso abbassare gli alettoni??

Alzare gli alettoni serve a rompere i filetti dall'ala, riducendone quindi la portanza e facendo si che il modello scenda piu' rapidamente.

Abbassarli invece serve ad aumentare la curvatura del profilo, quindi spostare la polare dell'ala (entro certi limiti), permettendo maggiore sostentamente o minore velocita'

Quindi, se hai bisogno di scendere in fretta li devi alzare !!

[il_Zott]

ciao
20mm mi sembrano un po troppo, li ho provati sul modello di un amico e scendeva troppo velocemente con pochissimo controllo.....
diminuirei a 10mm e li userei solo quando ormai sei allineato alla pista, il controllo diminusce parecchio puoi corregge un po con la coda.
Comunque basta provare e trovare il giusto asseto.

Comunque se l'hai appena finito di montare ed è uno dei primi modelli che fai volare, lascia pedere per adesso queste regolazioni rischi d'incasinarti e basta, ma se prorpio le vuoi provare fallo almeno quando sei bello aaaaltoooo

ciaoooooooo

Inutile.
Imparare piuttosto ad arrivare bassi e lenti quanto basta.

In pendio potrebbe servire solo in caso di atterraggio esposto alla dinamica, ma se ne puo' assolutamente fare a meno.

[Pluteo]

Originalmente inviato da il_Zott

ciao
20mm mi sembrano un po troppo, li ho provati sul modello di un amico e scendeva troppo velocemente con pochissimo controllo.....
diminuirei a 10mm e li userei solo quando ormai sei allineato alla pista, il controllo diminusce parecchio puoi corregge un po con la coda.
Comunque basta provare e trovare il giusto asseto.

Comunque se l'hai appena finito di montare ed è uno dei primi modelli che fai volare, lascia pedere per adesso queste regolazioni rischi d'incasinarti e basta, ma se prorpio le vuoi provare fallo almeno quando sei bello aaaaltoooo

ciaoooooooo

Quoto tutto e confermo quanto detto dal Zott. L'ho provato sul mio Easy Glider e 20 mm sono tanti, perde quota molto rapidamente. Ho ridotto a circa 10 mm.

Ciao

[lucabs]

ok !!! grazie per i consigli.....uno di questi giorni lo provo....

[akitainu]

Originalmente inviato da simone76

Inutile.
Imparare piuttosto ad arrivare bassi e lenti quanto basta.

In pendio potrebbe servire solo in caso di atterraggio esposto alla dinamica, ma se ne puo' assolutamente fare a meno.

e io quoto simone...
non serve ad un cavolo....

solo incasinarsi la vita.

in pianura devi imparare ad atterrare giusto.
in pendio, lo metti controvento e ti atterra in mano... (anche in pianura)...

[GIANNIMTB]

Originalmente inviato da dtruffo

Alzare gli alettoni serve a rompere i filetti dall'ala, riducendone quindi la portanza e facendo si che il modello scenda piu' rapidamente.

Abbassarli invece serve ad aumentare la curvatura del profilo, quindi spostare la polare dell'ala (entro certi limiti), permettendo maggiore sostentamente o minore velocita'

Quindi, se hai bisogno di scendere in fretta li devi alzare !!

OK ma allora la funzione è quella di perdere quota e non di frenare il modello!
per frenare la velocità del modello se non ho i flap come posso intervenire?
solo cabrando?
grazie
ciao

per frenare frena perchè aumenta a resistenza generata dal profilo....

sulla opportunita' di settare questo comando sull'E.G. nutro qualche dubbio...

invece sull'eventualita' che un principiante possa incasinarsi di brutto ho solo certezze
<_<

ciao

[dtruffo]

Originalmente inviato da GIANNIMTB

OK ma allora la funzione è quella di perdere quota e non di frenare il modello!
per frenare la velocità del modello se non ho i flap come posso intervenire?
solo cabrando?
grazie
ciao

La velocita' di un aliante e' sempre e solo data dall'angolo di discesa, quindi cabrare riduce la velocita', ovviamente entro i limiti dello stallo.

In qualsiasi caso l'Easy e' gia' talmente lendo di suo che non mi sembra necessario trovare trucchi per rallentarlo ulteriormente