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Vecchio 14 luglio 14, 10:58   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di icarus64
 
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Originalmente inviato da cecco Visualizza messaggio
In genere si usa la Uhu plus da 12 ore......... o una qualunque resina da laminazione opportunamente addensata..... le colle da 30- 15 minuti seppure epossidiche son sempre colle da usare in emergenza e non per incollaggi strutturali ....
Parole sacrosante le tue, Cecco, ma la UHU Plus da 12 o, ancor meglio da 24h è ormai una "mosca bianca" da reperire nei vari laboratori degli aeromodellisti. Propedeuticamente fai bene ad insegnar il corretto impiego delle colle (una epossidica a lungo periodo di polimerizzazione avrà maggior tempo per penetrare nelle fibre, risultando così, ideale per i punti di forza), ma se il nostro amico impiegasse una 30min di facile reperibilità, come ad esempio quella della Great Planes, non farebbe poi, un peccatone mortale... Sbaglio?
Oltre che difficile da trovare, almeno in confezioni grandi, ho notato che la mitica UHU PLUS è divenuta pure cara arrabbiata; guardate la confezione piccola (quantità che a noi modellisti ci fa un baffo) venduta dal Brico, poi ditemi se vi sembra un prezzo giusto...
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"Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein)

Ultima modifica di icarus64 : 14 luglio 14 alle ore 11:03
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Vecchio 14 luglio 14, 11:14   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di AIRPORT80
 
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In genere si usa la Uhu plus da 12 ore......... o una qualunque resina da laminazione opportunamente addensata..... le colle da 30- 15 minuti seppure epossidiche son sempre colle da usare in emergenza e non per incollaggi strutturali ....
Si usa, si usa
Forse intendi la epoxy da5 min... Quella si che si che non va bene per la struttura e si porta al campo per le riparazioni veloci, ma tra la 5 min e la30 min la differenza e' notevole ti assicuro
La 5 min una volta secca rimane molto piu' flessibile della 30 min, mentre quest'ultima oltre ad essere molto piu' dura asciuga anche piu' lentamente permettendoti di fare le cose con la dovuta calma...
__________________
Mandare in volo il frutto delle proprie mani, non ha prezzo...
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Vecchio 14 luglio 14, 11:17   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di cecco
 
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Come detto una cosa sono le colle rapide e un'altra le resine da laminazione....... la Uhu è un'altra cosa ancora e ha una formulazione diversa dalle altre colle.
Poi ognuno è libero di fare come crede ma alla 30 minuti preferisco una buona vinilica.
__________________
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Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
cecco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 luglio 14, 18:21   #14 (permalink)  Top
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Un paio di foto di aggiornamento.
Fin quì è semplice i problemi si creano sul rivestimento.
Finche parliamo di legno non ho grandi problemi, anche per le ali non dovrei avere grandi difficoltà, ma il rivestimento non mi riesce proprio bene, ... qualche grinza è sempre in agguato.
Ho un paio di metri di super monokote bianco e aggiungendo qualche altro colore vorrei fare un bel lavoro, pertanto si accettano consigli sull'applicazione di questo materiale o suggerimenti su soluzioni migliori.

Mauro
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Balsa kit Starlet-starlet-2014-07-20.jpg   Balsa kit Starlet-starlet-2014-07-20c.jpg  
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Vecchio 20 luglio 14, 20:00   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di AIRPORT80
 
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mi pare un buon lavoro, ti mancherebbe solo di stuccare le imperfezioni con stucco leggero
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Vecchio 24 luglio 14, 21:22   #16 (permalink)  Top
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Residenza: Guidonia
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Sia il carrello che il piano di coda sono solamente appoggiati in posizione.
Al momento stò studiando la realizzazione delle ali.
Da progetto il ruotino posteriore và fissato al timone, ma poco mi piace come soluzione. I carrelli già relaizzati sono troppo grandi e pertanto ho provato a realizzarne uno ma una volta scaldato l'acciaio armonico per piegarlo mi perde l'elasticità.
Avete qualche consiglio?

Mauro
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Vecchio 30 luglio 14, 03:44   #17 (permalink)  Top
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...... alla 30 minuti preferisco una buona vinilica.

Quoto.
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Pensare e' gratis. Non farlo puo' costare carissimo

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Vecchio 30 luglio 14, 12:50   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di AIRPORT80
 
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Quoto.
aspetta... c'e' epossidica e epossidica
con la devcon mi trovo molto bene, ho incollaggi che reggono da piu' di tre anni
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Vecchio 30 luglio 14, 17:21   #19 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Originalmente inviato da Mauro64 Visualizza messaggio
Sia il carrello che il piano di coda sono solamente appoggiati in posizione.
Al momento stò studiando la realizzazione delle ali.
Da progetto il ruotino posteriore và fissato al timone, ma poco mi piace come soluzione. I carrelli già relaizzati sono troppo grandi e pertanto ho provato a realizzarne uno ma una volta scaldato l'acciaio armonico per piegarlo mi perde l'elasticità.
Avete qualche consiglio?

Mauro
L'acciaio armonico, si piega con l'aiuto di una morsa e a freddo, se lo fai rosso lo stemperi!
m.mauro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 luglio 14, 17:57   #20 (permalink)  Top
Rivenditore - Modelberg
 
L'avatar di Falco-F8L
 
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Originalmente inviato da Mauro64 Visualizza messaggio
Per il momento è solo vinilica, poi ci metto un pò di bicomponente con la garza
Ormai e' troppo tardi, ma ti suggerisco per il prossimo modello di incollare direttamente le ordinate di forza con resina epossidica da almeno 30 minuti di lavorazione. Come fai tu, le fibre del legno sono imbevute (male) di vinilica che ha una resistenza inferiore, e l' applicazione della garza con la resina non aggiunge molto.

La vinilica tienila per gli incollaggi tra balsa e compensato, e naturalmente tra balsa e balsa.
__________________
Saluti!

Andrea Vavassori

Modelberg S.n.c.
www.modelberg.it
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