easy glider, aiuto!!

[brifa]

Ciao a tutti
ho un problema con l'easy
ha preso già un pò di musate ma senza grandi danni, vola però ho notato che quando do gas tende a cabrare, senza gas invece va benone
non sarà che il motore quando metto la cappottina punta un pò verso l'alto?
E poi mi tende un pò a virare (e inclinarsi) verso destra. Da cosa dipenderà? Il trimmaggio degli alettoni sembra ok.

Fabrizio

[clayrega]

SE hai preso un po' di musate sarà cambiata l'incidenza del motore. Prova a variare l'incidenza, un po' in giù e un po' a sinistra. Come farlo non so dirti, dipende da come è fissato il motore.

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da clayrega

SE hai preso un po' di musate sarà cambiata l'incidenza del motore. Prova a variare l'incidenza, un po' in giù e un po' a sinistra. Come farlo non so dirti, dipende da come è fissato il motore.

Non è fissato, praticamente.
La testa del riduttore è conica e il muso all'interno lo è altrettanto.
Teoricamente in accelerazione si assesta. Una levetta (di elapor...) da dietro tiene il motore fermo avanti.
Quindi per cambiare incidenza bisogna prenderlo per la coda e sbatterlo su un sasso con una forza uguale e contraria alle smusate....

Se il glider electric lo hai montato come da manuale (sfera in coda) sta cabrato e devi metterci del peso per correggere. Io ti consiglio di tenerlo moderatamente picchiato (aereo picchiato aereo salvato....), perchè non smette mai di volare e ha la scampanata facile. Per il tirare leggermente da una parte già basta 0.5 knots di vento laterale, quindi ti consiglio semplicemente di correggere con trim del timone o correggere l'incidenza come al punto 1.
ciao

[Peppe46]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Quindi per cambiare incidenza bisogna prenderlo per la coda e sbatterlo su un sasso con una forza uguale e contraria alle smusate....

Mi sembra la soluzione migliore!

[batman]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Quindi per cambiare incidenza bisogna prenderlo per la coda e sbatterlo su un sasso con una forza uguale e contraria alle smusate....

Più o meno come si fa a raddrizzare l' alberino del 400 storto....
Però, a volte le soluzioni semplici sono le + efficaci.....

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da batman

Più o meno come si fa a raddrizzare l' alberino del 400 storto....
Però, a volte le soluzioni semplici sono le + efficaci.....

Infatti, io il glider lo raddrizzo veramente prendendolo per le corna......con una scaldata di riscaldatore, è tutto un po' storto (l'ho aperto come un fiore tre volte), ma a me sembra che voli bene, alla peggio quando sono in volo lo trimmo.
Sarà una questione di aspettative?

[clayrega]

Originalmente inviato da stroncapaperi

.
Sarà una questione di aspettative?

In effetti non ci si può aspettare più di tanto dal Glider. Io, per renderlo più "professionale" ho preso la versione pura, gli ho tagliato il muso e ci ho messo un bless. Le posizioni obbligate dei motori sono una ciulata!

[CantZ506]

Originalmente inviato da brifa

Ciao a tutti
ho un problema con l'easy
ha preso già un pò di musate ma senza grandi danni, vola però ho notato che quando do gas tende a cabrare, senza gas invece va benone
non sarà che il motore quando metto la cappottina punta un pò verso l'alto?
E poi mi tende un pò a virare (e inclinarsi) verso destra. Da cosa dipenderà? Il trimmaggio degli alettoni sembra ok.

Fabrizio

Se è impossibile modificare l'inclinazione del motore e se hai una radio che te lo permette, puoi miscelare l'elevatore(a picchiare) con il comando motore.
Inizia con quasi niente, provi e poi aumenti se è il caso.

[pietrogio2]

Controlla il bilanciamento

[brifa]

Ottima idea
ho una futaba 7cp sapresti dirmi come si fa a miscelare i due canali?
Grazie.

Originalmente inviato da CantZ506

Se è impossibile modificare l'inclinazione del motore e se hai una radio che te lo permette, puoi miscelare l'elevatore(a picchiare) con il comando motore.
Inizia con quasi niente, provi e poi aumenti se è il caso.