Confusione su modello trainer.

[ayrol]

Buongiorno a tutti.
Dopo anni di automodelli e qualche facile elicottero, ho deciso di cambiare e provare con gli aeromodelli.
Ho passato settimane a provare al simulatore e devo dire che difficilmente mi schianto, se non per effettuare manovre che col vero modello non proverei mai. Sono assolutamente conscio del fatto che il simulatore, seppur aiutando, non dia la certezza di saper poi volare col modello.
Passando alla domanda.
Per iniziare col volo avrei scelto questi modelli arf, in quanto ho già acquistato una dx6i a parte.
Il solito cessna 182;
Il solito U can Fly;
Il wilga 2000;
l'Easy star II;
Leggendo qua e la (come mio solito) ho trovato le solite enormi contraddizioni per alcuni di questi modelli.
Ad esempio per il cessna il titolo di trainer va bene per il 50% dei modellisti, per il resto è per modellisti già bravini.
Lo u can fly va bene per tutti, ma attualmente pochi l'hanno disponibile (varie telefonate) e ancora meno hanno i ricambi.
Il Wilga ha bisogno di qualche piccola modifica (che da modellista onestamente non mi spaventa affatto)
L'Easy star II sarà per principianti, ma è brutto di brutto (e anche l'occhio vuole la sua parte)

In ultima analisi mi dareste cortesemente un consiglio ?
Grazie e scusate per la solita vecchia, scocciante e scontata domanda.

[Fabio983]

Con l'apertura di questo post sicuramente la tua confusione aumenterà
Scherzi a parte, ho trovato l Easy star (Dopo qualche ora di simulatore) dopo 2-3 ore di volo noioso, ma utile, dopo ho preso un funcub che può essere già divertente. Forse ti conviene prendere un easy usato che se ne trovano, lo utilizzi finché ti senti sicuro poi fai il passo successivo. Tutto però dipende da quello che vuoi fare dalle tue abilità ecc, per questo é sembre difficile e soggettivo dare consigli sui modelli!
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[Falco-F8L]

Originalmente inviato da ayrol

In ultima analisi mi dareste cortesemente un consiglio ?

1) Ignora COMPLETAMENTE le impressioni che ti sei fatto al simulatore
2) Cercati un campo di volo in zona
3) Cercati un buon istruttore

Quando sei arivato in fondo all' elenco, riprendamo il discorso e ti do qualche dritta.

[ayrol]

Magari...Il campo volo più vicino è ad 80 km.
Di istruttori qui non ne conosco. Sono stato uno dei primi con gli automodelli e credo lo sarò con gli aerei, dalla striscia di involo da realizzare, a tutto quanto ne segue.
Tocca far da solo.

[VELTRO205]

Originalmente inviato da ayrol

Magari...Il campo volo più vicino è ad 80 km.
Di istruttori qui non ne conosco. Sono stato uno dei primi con gli automodelli e credo lo sarò con gli aerei, dalla striscia di involo da realizzare, a tutto quanto ne segue.
Tocca far da solo.

Se non trovi lo U can fly (un socio del mio campo è andato a comprarlo in un negozio a 100km di distanza!) puoi cercare il suo "clone", il Pioneer della Pelikan, stesso modello, cambiano gli adesivi.... Ma ha anche gli stessi difetti, cioè motore e regolatore durano... poco: al mio campo ce ne sono ormai 4 e solo uno, perchè è nuovo, ha ancora motore e regolatore originali

Detto questo, prendi il modello ma... prima di farlo volare (nonostante la sicurezza acquisita col simulatore...) fatti una "gita istruttiva" al campo volo a 80 km: quello che puoi imparare in una giornata, è impagabile!

Ciao.
Dan.

[Pinko]

Se sei solo solo...forse l'easy star è la soluzione migliore

[*mac2*]

quoto assolutamente, vai con l'easy star , meglio un modello con motore posteriore per iniziare, altrimenti spenderai una fortuna tra eliche e assi motore

[LorenzCH]

il grosso vantaggio del easy star/bixler è che non hai bisogno di circuiti di avvicinamento... quando è scarico lo appoggi delicatamente al suolo... con gli altri sebbene il volo possa essere semplice dopo devi atterrare... e se non sei su un campo di volo la cosa diventa difficile..

comunque ti consiglio di prenderlo già a 3 assi

[Scruffy]

le cose fondamentali che un principiante deve sapere sono:
1) con quanti canali vuole iniziare la sua esperienza; iniziare con un 3 canali per poi passare ad un 4 , oppure fare il salto direttamente provando i 4 ch.
2) saper bilanciare un modello. CG in modo primario, poi settaggio e trim dei servi, esponente dei servi (iniziare con poco e poi aumentarlo) oppure iniziare usando 3 canali e poi 4.
3) decidere se andare di mode1 o mode2.
4) prendere un modello che abbia si i ricambi, ma che cmq si deve cercare di riparare il piu possibile( se non si ha a disposizione un campovolo ed un istruttore è normale far danni). se si vola gia da professionisti al primo volo, tempo un mese e l'hobby ti passa perchè diventa troppo facile. un pò di rischio ci vuole sempre ed anche una dose di umorismo.

5) c'è il forum e ci sono gli amici , e soprattutto il cerca per le risposte alle tue domande


buon modellismo

EDIT:

io ho iniziato con 1 canale, poi 3 micro e ora sto provando i 4 canali.

3 canali micro: divertente se c'è un pò di vento. estremamente noioso se non c'è vento, ma ottimo per imparare (non parlo di modello micro, ma di 3 canali).

i pro dei micro sono:
difficili da rompere
facile da pilotare senza vento.

contro:
col vento va dove gli pare


quando stavo per prendere il micro avevo visto anche un big 3 canali, ma quello se cade fai danni...

credo che coem ti stanno dicendo bixler o easy star e vai tranquillo. (se parti da 0)

[peppe73]

Sei sei proprio solo solo vai di easystar II ...però per il primo volo io ti consiglierei di farti 80km e di andare al campo e farti dare un aiuto e consigli !
ti porti dietro due tre lipo belle cariche e via !