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Vecchio 26 agosto 12, 13:14   #1 (permalink)  Top
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bilanciamento di un modello

come faccio a bilanciare correttamente un modello . se volo diritto e rimane piano ed in volo rovesciato picchia cosa devo fare ! il peso va arreptrato !
prince79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 agosto 12, 17:41   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Che tipo di modello è ???

Che tipo di profilo ha l'ala del modello ???
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 agosto 12, 17:47   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di il_Zott
 
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Un aereo non è detto che voli nella stessa maniera dritto o rovescio.... Dipende giusto da un paio di cosette trascurabili.. Tipo di modello, profili usati...
Che aereo è?


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il_Zott non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 agosto 12, 20:24   #4 (permalink)  Top
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tipo di modello

e un yak in depron a tavoletta
prince79 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 agosto 12, 00:15   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
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Citazione:
Originalmente inviato da prince79 Visualizza messaggio
e un yak in depron a tavoletta
Se l'ala e' a tavoletta e non ha un profilo probabilmente e' sull'incidenza di ala o piano di coda che devi lavorare, il ogni caso questo tipi di aerodinamica non possono avere il volo preciso di modelli propriamente detti
__________________
PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
comet non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 agosto 12, 09:00   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di aereo74
 
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Originalmente inviato da prince79 Visualizza messaggio
come faccio a bilanciare correttamente un modello . se volo diritto e rimane piano ed in volo rovesciato picchia cosa devo fare ! il peso va arreptrato !
dagli un'occhiata,manrico sta facendo una piccola guida molto utile,per centrare i modelli..
qui
http://www.baronerosso.it/forum/aero...ggio-volo.html
aereo74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 agosto 12, 11:13   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di il_Zott
 
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Beh.... Allora non è detto che debba volare al rovescio senza picchiare.... Basta che il motore non sia in asse o che non lo sia la coda ed ecco il "problema"
Gli aerei acrobatici vengono studiati appositamente per avere un certo tipo di volo e non è detto assolutamente che valga per tutti i modelli in genere.
Se il modello è ben bilanciato, può capitare benissimo che al rovescio devi correggere.

Ciao


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Vecchio 27 agosto 12, 12:43   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Mattia90
 
Data registr.: 09-08-2011
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Citazione:
Originalmente inviato da il_Zott Visualizza messaggio
Beh.... Allora non è detto che debba volare al rovescio senza picchiare.... Basta che il motore non sia in asse o che non lo sia la coda ed ecco il "problema"
Gli aerei acrobatici vengono studiati appositamente per avere un certo tipo di volo e non è detto assolutamente che valga per tutti i modelli in genere.
Se il modello è ben bilanciato, può capitare benissimo che al rovescio devi correggere.

Ciao


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Prova a verificare le cose dette sopra ma non è detto che questo comportamento si risolva...
Mattia90 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 agosto 12, 13:59   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
Data registr.: 22-07-2003
Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.732
Quante menate per un vassoio portabistecche
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fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 agosto 12, 17:29   #10 (permalink)  Top
simone76
Guest
 
Messaggi: n/a
se il baricentro è avanzato e l'hai trimmato a cabrare, quando passi in rovescio all'effetto del baricentro avanzato si somma anche quello del trim dell'elevatore e punta al suolo. Quindi controlla se è trimmato a cabrare, nel caso prova ad arretrare il baricentro. Tieni comunque presente che il modello completamente neutro non esiste, per quello hai il radiocomando in mano.
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