collegamento servi a rx help - BaroneRosso.it

fastfly · 02 aprile 12, 11:31

ciao a tutti devo collegare i servi alla mia rx
ho la coda a v sul mio aliante hot liner
ho messo i due servi di coda collegati su elevetor e l'altro su rudd attivato v tail e tutto ok
ho problemi con gli alettoni se metto la y e attacco su aileron vanno su e giu gli alettoni...percio' mi fanno da cabra e picchia!!! come mai???dove sbaglio???
grazie a tutti

fastfly · 02 aprile 12, 11:35

altra cosa dimenticavo la coda a v fa anche da timone deve funzionare al contrario degli alettoni giusto???se viro a sx si deve abbassare sx e alzare dx???

fastfly · 02 aprile 12, 17:11

nessuno sa dirmi nulla???

02 aprile 12, 17:29

Ammesso che i servi alari siano identici, devi girarli in modo che siano montati specularmente rispetto la fusoliera, tipicamente con le squadrette rivolte verso l'esterno. Oppure puoi aprirne uno e risaldare i fili interni, invertendo la coppia del motore e la coppia più esterna del potenziometro. Oppure puoi comprare una prolunga a Y "invertente". Oppure la soluzione migliore... evitare la Y ed usare due canali separati, uno per alettone, se la radio appena lo permettesse....
Queste sono cosette da campo di volo, di quelle che ci vuole meno a farle che a spiegarle su un forum.

fastfly · 02 aprile 12, 17:40

come radio ho una dx6 io

02 aprile 12, 18:21

Allora non ti serve nessuna prolunga Y, imposta da radiocomando. Il manualetto a corredo l'hai pagato anch'esso, tanto vale leggerlo..

02 aprile 12, 11:31	#1 (permalink) Top
fastfly User Data registr.: 28-09-2010 Residenza: fossano Messaggi: 332	collegamento servi a rx help ciao a tutti devo collegare i servi alla mia rx ho la coda a v sul mio aliante hot liner ho messo i due servi di coda collegati su elevetor e l'altro su rudd attivato v tail e tutto ok ho problemi con gli alettoni se metto la y e attacco su aileron vanno su e giu gli alettoni...percio' mi fanno da cabra e picchia!!! come mai???dove sbaglio??? grazie a tutti __________________ Aerei:minimag,easy star fatto a ventola,micro trojan t 28 bl,fun jet,umx carbon cub Auto:zk 1/18 e tamya tt01 ely:blade mcpx v1 bl in fusoliera

02 aprile 12, 11:35	#2 (permalink) Top
fastfly User Data registr.: 28-09-2010 Residenza: fossano Messaggi: 332	altra cosa dimenticavo la coda a v fa anche da timone deve funzionare al contrario degli alettoni giusto???se viro a sx si deve abbassare sx e alzare dx??? __________________ Aerei:minimag,easy star fatto a ventola,micro trojan t 28 bl,fun jet,umx carbon cub Auto:zk 1/18 e tamya tt01 ely:blade mcpx v1 bl in fusoliera

02 aprile 12, 17:11	#3 (permalink) Top
fastfly User Data registr.: 28-09-2010 Residenza: fossano Messaggi: 332	nessuno sa dirmi nulla??? __________________ Aerei:minimag,easy star fatto a ventola,micro trojan t 28 bl,fun jet,umx carbon cub Auto:zk 1/18 e tamya tt01 ely:blade mcpx v1 bl in fusoliera

02 aprile 12, 17:40	#5 (permalink) Top
fastfly User Data registr.: 28-09-2010 Residenza: fossano Messaggi: 332	come radio ho una dx6 io __________________ Aerei:minimag,easy star fatto a ventola,micro trojan t 28 bl,fun jet,umx carbon cub Auto:zk 1/18 e tamya tt01 ely:blade mcpx v1 bl in fusoliera

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02 aprile 12, 17:29	#4 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	Ammesso che i servi alari siano identici, devi girarli in modo che siano montati specularmente rispetto la fusoliera, tipicamente con le squadrette rivolte verso l'esterno. Oppure puoi aprirne uno e risaldare i fili interni, invertendo la coppia del motore e la coppia più esterna del potenziometro. Oppure puoi comprare una prolunga a Y "invertente". Oppure la soluzione migliore... evitare la Y ed usare due canali separati, uno per alettone, se la radio appena lo permettesse.... Queste sono cosette da campo di volo, di quelle che ci vuole meno a farle che a spiegarle su un forum.

02 aprile 12, 18:21	#6 (permalink) Top
simone76 Guest Messaggi: n/a	Allora non ti serve nessuna prolunga Y, imposta da radiocomando. Il manualetto a corredo l'hai pagato anch'esso, tanto vale leggerlo..