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Ammesso che i servi alari siano identici, devi girarli in modo che siano montati specularmente rispetto la fusoliera, tipicamente con le squadrette rivolte verso l'esterno. Oppure puoi aprirne uno e risaldare i fili interni, invertendo la coppia del motore e la coppia più esterna del potenziometro. Oppure puoi comprare una prolunga a Y "invertente". Oppure la soluzione migliore... evitare la Y ed usare due canali separati, uno per alettone, se la radio appena lo permettesse....
Queste sono cosette da campo di volo, di quelle che ci vuole meno a farle che a spiegarle su un forum.
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