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| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 15-09-2011 Residenza: torino
Messaggi: 214
| Bilanciamento Aereo
Chiedo già scusa ai moderatori se stò sbagliando la sezione per l'argomento della mia domanda...detto ciò vorrei chiedere apertamente se il bilanciamento di un aeromodello prescinde dalla potenza del suo motore?...cioé avendo un motore più potente di quello consigliato il bilanciamento diventa irrisorio? grazie a chi risponderà! |
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| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 01-12-2006 Residenza: Milano
Messaggi: 1.244
| no
No, il motore non c'entra col bilanciamento che, invece serve soprattutto quando il modello resta senza motore .... col motore a manetta in teoria vola pure un aspirapolvere... il motore piu' e' potente e piu' pesa, piu' pesa e piu' e' critico pilotare l'aereo perche' ha una velocita' di stallo maggiore... in pratica stalla prima, anche quando hai una velocita' buona che con pesi normali ti consentirebbe di restare in quota..
__________________ www.77sterminalegni.it |
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| | #3 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-08-2011 Residenza: Roma
Messaggi: 5.806
| Citazione:
Carlo | |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 15-09-2011 Residenza: torino
Messaggi: 214
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vi sottopongo il problema seguente...e se l'aereo fosse talmente sbilanciato verso il posteriore....nel senso che non so come piombarlo...è un phoenix meritrc(clone easystar) come potrei fare?? grazie di nuovo anticipatamente
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 04-08-2010 Residenza: Verona
Messaggi: 144
| Citazione:
devi aggiungere peso in punta finché non trovi il baricentro esatto. a tre/quarti dell'ala se non erro. | |
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| | #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 20-12-2006 Residenza: Chioggia(VE)
Messaggi: 2.143
| Citazione:
__________________ Volare si, ma col pistone che gira l'elica!!! | |
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