Crash al primo volo

[cecco]

Originalmente inviato da Leonardo M.

Ti consiglio listelli fini (1,5x5mm) di carbonio al posto degli stecchini e UHU Por anzichè ciano. La ciano cristallizza e mangia l'EPP per cui il tuo aereo ad ogni riparazione si accorcia, la POR no, ma lasciala seccare almeno 24 ore. I listelli di carbonio, bagnati di POR e infilati come gli stecchini gli danno una robustezza eccezionale, e li non ti si riromperà più.

La ciano non mangia assolutamente l'elapor multiplex........ (l'epp si e ci vuole infatti la ciano per espansi ........)

[francescosalvi]

ciao.

ho incollato tutto, sembrerebbe molto resistente. l'unica cosa è che anche se l'incollaggio è perfetto la punta è un pò imbananata per lo schianto, e non è perfettamente in asse con la fusoliera.

potrebbe crearmi grossi problemi?

[diego.75]

Ti do un consiglio anch'io, da novellino...
Se usi la ciano togli l'elettronica dalla fusoliera, a me è capitto che il solvente evaporando mi abbia rovinato le plastiche della ricevente; niente di grave, ma se si può evitare...

[francescosalvi]

grazie per la dritta diego!!!!!
terrò a mente.....

[fabrizio67]

Originalmente inviato da francescosalvi

ciao.

ho incollato tutto, sembrerebbe molto resistente. l'unica cosa è che anche se l'incollaggio è perfetto la punta è un pò imbananata per lo schianto, e non è perfettamente in asse con la fusoliera.

potrebbe crearmi grossi problemi?

Ciao,
mi hai fatto tornare in mente il 2003 quando ho cominciato a volare proprio con l'easystar, motore a spazzole e batterie NiCd 6 - 7 celle !!!!!!!!!!!!!!!
Dopo le prime tre o quattro botte ( e riparazioni) la fusoliera ha assunto la forma "a banana" e l'aereo è diventato ingovernabile.
L'ideale sarebbe immergere la fuso nell'acqua calda: questo trattamento distende ed ammorbidisce l'elapor di multiplex e permette di pargli riprendere la forma originaria. Ma nella fuso ci sono il motore ed i servi......
A mio parere se laereo non vola più, compra una fusoliera di ricambio, stacchi il motore ed il piano di coda con il cutter, li reincolli e voli di nuovo alla grande.
Se il modello prende delle deformazioni .. è una battaglia persa in partenza.
Cordialità,
Fabrizio

[gattodistrada]

All'easy star che ha il motore posteriore spingente, del muso storto non gli frega nulla... l'importantee che le velaturee.. (ali, piano di quota ederiva ) siano perfettamente dirtti ed in asse.

[mondomappa]

Il mio primo modello (elektro junior della graupner) non era neanche riuscito a decollare poverino: primo decollo (fatto con la presunzione di essere un pilota provetto, senza aver fatto mai simulazione) al posto che cabrare ho picchiato, risultato, ho fatto una buca nel terreno che neanche i cinghiali in alta montagna sono in grado di fare quando cercano i tuberi nel terreno. E via di colla ciano! (io ho sempre utilizzato la colla per elapor della multiplex)

Salumi e formaggi

[lombardoa]

Per rimettere in asse il muso con la fusoliera, riscalda bene tutta la zona interesata con il phon. Raddrizza il tutto con le mani, facendo trazione, e mantieni fino al completo raffreddamento. A volte, per ottenere un risultato accettabile occorre ripetere varie volte l'operazione di "trazione". A presto....Art

[francescosalvi]

.....grazie 1000 a TUTTI!!!!!

[Giulianoo]

proverò la strada del phon anche io per riaddrizzare di poco la fusoliera dell'L-39 che vedete nel mio avatar che sabato scorso ho spezzato in 3 pezzi, l'ho rincollato tutto e rinforzato a suon di stuzzicadenti, ora proverò il raddrizzamento!!

grazie della dritta!
saluti