collaudo formosa:VOLAAAAAAA!! - BaroneRosso.it

pipino · 26 novembre 06, 16:28

allora oggi ho collaudato il mio formosa..allora

1 lancio il modello sale poi vira a sinistra avvitandosi e cade..RISULTATO:ELICA SPEZZATA

Decido così di cambiare l'elica e di capire la causa della virata a sinistra..in pratica era l'alettone di sinistra che era un pelino più alzato..colpa di quelle maledette cerniere del piffero..

2 lancio il modello sale e finalmente volooooooooooooooooooo,dopo circa un 5 minuti di volo con il motore sempre a manetta decido di atterrare e atterro..

3 lancio il modello vola sempre più in alto e innavertitamente il modello compie un looping, non vedendo bene l'aereo cerco di riprenderlo ma si sfracella completamente al suolo RISULTATO: ALA SPEZZATA,PIANO DI CODA SPEZZATO E ELICA ROTTA..

Il modello è veloce per me ma soprattutto reattivo al 100% e anche nervoso..Mi sono divertito e siamo ancora all'inizio...

Domanda: Domani vado a comprare l'elica che elica devo prendere?Grazie e ciaooo

crypto · 26 novembre 06, 16:36

Citazione:

Originalmente inviato da pipino

allora oggi ho collaudato il mio formosa..allora

1 lancio il modello sale poi vira a sinistra avvitandosi e cade..RISULTATO:ELICA SPEZZATA

Decido così di cambiare l'elica e di capire la causa della virata a sinistra..in pratica era l'alettone di sinistra che era un pelino più alzato..colpa di quelle maledette cerniere del piffero..

2 lancio il modello sale e finalmente volooooooooooooooooooo,dopo circa un 5 minuti di volo con il motore sempre a manetta decido di atterrare e atterro..

3 lancio il modello vola sempre più in alto e innavertitamente il modello compie un looping, non vedendo bene l'aereo cerco di riprenderlo ma si sfracella completamente al suolo RISULTATO: ALA SPEZZATA,PIANO DI CODA SPEZZATO E ELICA ROTTA..

Il modello è veloce per me ma soprattutto reattivo al 100% e anche nervoso..Mi sono divertito e siamo ancora all'inizio...

Domanda: Domani vado a comprare l'elica che elica devo prendere?Grazie e ciaooo

quasi quasi mi sa che hai il modello troppo cabrato

rafpigna · 26 novembre 06, 16:37

Se è il primo modello, ti consiglio di comprare l'elica spezzata e mettere da parte il formosa come secondo modello.

Se continui così continuerai a romperlo e ti stuferai presto di questo hobby

pipino · 26 novembre 06, 16:41

è il mio secondo modello dopo l'easy glider..ovvio ero abituato con il glider che era lentissimo..cmq mi dite la dimensione dell'elica?perchè su quellle che ho usato originali non c'era la misura..

rafpigna · 26 novembre 06, 16:48

ok, magari per i primi voli riduci un pò le corse delle superfici mobili e metti un 30% di esponenziale.

per l'elica... dipende da che motore stai usando. se è quello originale di scatola, va benissimo una 8x6 gws...

pipino · 26 novembre 06, 16:51

si il motore è originale lo uso con 8 celle kan 1000 mha,cmq proprio per questo modello avevo riciclato dell'elettronica cinese perchè non mi andava di spendere tanto per un aereo che costa 45 euro..Quindi lo uso con una radio zebra 4 canali senza nessuna miscelazione e nulla di digitale quindi non posso ridurre le corse dei servi..come se fa????

hoodlum · 26 novembre 06, 17:02

ATTENZIONE

Il formosa è un aereo acrobatico, e come tale risponde con reattività ad ogni piccolo movimento delle superfici mobili.
Ma non è nervoso:
se decidi di fare un volo tranquillo e teso non ti delude mai e anche se fai qualche errore te lo perdona.
Al contrario se preferisci fare un volo frizzantino e acrobatico va benone lo stesso ma comunque rimane molto stabile e perderne il controllo diventa davvero difficile.
Attento, perchè può darsi che il tuo modello è calibrato male:
-ricorda che il C.G. si trova all' altezza del rinforzo in carbonio
-che è sempre un polistirolone gws (quindi occhio alle baionette per i movimenti dei flap, se non vengono fissati bene con abbondante colla durante il volo ti faranno impazzire!)
-Controlla che direzionale,stabilizzatore e equilibratore siano incollati ad angolo retto rispetto all asse longitudinale.

Inoltre per i primi atterraggi consiglio le eliche gws, perchè sono piu elastiche e in caso di urto resistono senza rompersi e senza piegare assi dei riduttori.
In seguito arai modo di apprezzare i benefici che derivano dall' utilizzo delle eliche APC.
Quando ti sei imparato bene...comprati un bel formosa nuovo, te lo monti bene e magari ci metti anche lipo e brushless.
E allora si che ti divertirai!!!!
Buoni voli (spero di essere stato utile)

Saluti
Flà

pipino · 26 novembre 06, 17:05

ad esempio a me non piace il sistema delle cerniere sul formosa..e penso di averle montate un pò malino..

ranox · 26 novembre 06, 21:22

Citazione:

Originalmente inviato da pipino

allora oggi ho collaudato il mio formosa..allora

1 lancio il modello sale poi vira a sinistra avvitandosi e cade..RISULTATO:ELICA SPEZZATA

Decido così di cambiare l'elica e di capire la causa della virata a sinistra..in pratica era l'alettone di sinistra che era un pelino più alzato..colpa di quelle maledette cerniere del piffero..

2 lancio il modello sale e finalmente volooooooooooooooooooo,dopo circa un 5 minuti di volo con il motore sempre a manetta decido di atterrare e atterro..

3 lancio il modello vola sempre più in alto e innavertitamente il modello compie un looping, non vedendo bene l'aereo cerco di riprenderlo ma si sfracella completamente al suolo RISULTATO: ALA SPEZZATA,PIANO DI CODA SPEZZATO E ELICA ROTTA..

Il modello è veloce per me ma soprattutto reattivo al 100% e anche nervoso..Mi sono divertito e siamo ancora all'inizio...

Domanda: Domani vado a comprare l'elica che elica devo prendere?Grazie e ciaooo

Bene, anzi.. Male

vedo che non hai avuto il coraggio di illustrarci i risultati sul tuo thread..
per chi non sapesse:
http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=40042
cabrato non cabrato, elica o non elica, cerniere o non cerniere..
diciamocelo..
qui il problema sono i pollici.. oltre la presunzione e non aver voluto leggere quanto riportato sulla confezione e quanto ti è stato detto (da me in primis) sulla tua precedente discussione.
Mi associo a Rafpigna per quanto rimane (e rimane poco.. un'elica rotta e pallini di poli variamente sparsi)

Auguri!

Roberto
Roma

pipino · 27 novembre 06, 16:33

ranox chi ti dice che non ho letto le istruzioni del formosa?Io non mi sento presuntuoso..E poi tu non mi hai dato proprio nessun consiglio..
La cosa che qui voi esperti molte volte sbagliate e che noi principianti veniamo sempre ma dico sempre considerati presuntuosi..solo perchè magari qualche volta vogliamo apprendere dai nostri stessi errori..

Tutto ciò non porta a nulla nè ad aiutare i principiante(cosa che vorreste fare) e ne a invogliare le persone che si avvicino a questo mondo..

cercate di essere più comprensivi con i ragazzi(aiutandoli con consigli spassionati )facendo capire il vero spirito dell'aereomodellismo: DIVERTIMENTO IN SICUREZZA E STARE IN COMPAGNIA AIUTANDOSI..

Solo così aiuterete i principianti..

Senza offesa..(a difesa anche di ziky77 che avete letteralmente snobbato..)

26 novembre 06, 16:28	#1 (permalink) Top
pipino User Data registr.: 05-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 425	collaudo formosa:VOLAAAAAAA!! allora oggi ho collaudato il mio formosa..allora 1 lancio il modello sale poi vira a sinistra avvitandosi e cade..RISULTATO:ELICA SPEZZATA Decido così di cambiare l'elica e di capire la causa della virata a sinistra..in pratica era l'alettone di sinistra che era un pelino più alzato..colpa di quelle maledette cerniere del piffero.. 2 lancio il modello sale e finalmente volooooooooooooooooooo,dopo circa un 5 minuti di volo con il motore sempre a manetta decido di atterrare e atterro.. 3 lancio il modello vola sempre più in alto e innavertitamente il modello compie un looping, non vedendo bene l'aereo cerco di riprenderlo ma si sfracella completamente al suolo RISULTATO: ALA SPEZZATA,PIANO DI CODA SPEZZATO E ELICA ROTTA.. Il modello è veloce per me ma soprattutto reattivo al 100% e anche nervoso..Mi sono divertito e siamo ancora all'inizio... Domanda: Domani vado a comprare l'elica che elica devo prendere?Grazie e ciaooo

26 novembre 06, 16:37	#3 (permalink) Top
rafpigna User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Roma Messaggi: 8.376	Se è il primo modello, ti consiglio di comprare l'elica spezzata e mettere da parte il formosa come secondo modello. Se continui così continuerai a romperlo e ti stuferai presto di questo hobby __________________ Io sono il mod brutto.

26 novembre 06, 16:48	#5 (permalink) Top
rafpigna User Data registr.: 10-01-2006 Residenza: Roma Messaggi: 8.376	ok, magari per i primi voli riduci un pò le corse delle superfici mobili e metti un 30% di esponenziale. per l'elica... dipende da che motore stai usando. se è quello originale di scatola, va benissimo una 8x6 gws... __________________ Io sono il mod brutto.

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26 novembre 06, 16:41	#4 (permalink) Top
pipino User Data registr.: 05-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 425	è il mio secondo modello dopo l'easy glider..ovvio ero abituato con il glider che era lentissimo..cmq mi dite la dimensione dell'elica?perchè su quellle che ho usato originali non c'era la misura..

26 novembre 06, 16:51	#6 (permalink) Top
pipino User Data registr.: 05-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 425	si il motore è originale lo uso con 8 celle kan 1000 mha,cmq proprio per questo modello avevo riciclato dell'elettronica cinese perchè non mi andava di spendere tanto per un aereo che costa 45 euro..Quindi lo uso con una radio zebra 4 canali senza nessuna miscelazione e nulla di digitale quindi non posso ridurre le corse dei servi..come se fa????

26 novembre 06, 17:02	#7 (permalink) Top
hoodlum User Data registr.: 06-02-2006 Residenza: Roma Messaggi: 508	ATTENZIONE Il formosa è un aereo acrobatico, e come tale risponde con reattività ad ogni piccolo movimento delle superfici mobili. Ma non è nervoso: se decidi di fare un volo tranquillo e teso non ti delude mai e anche se fai qualche errore te lo perdona. Al contrario se preferisci fare un volo frizzantino e acrobatico va benone lo stesso ma comunque rimane molto stabile e perderne il controllo diventa davvero difficile. Attento, perchè può darsi che il tuo modello è calibrato male: -ricorda che il C.G. si trova all' altezza del rinforzo in carbonio -che è sempre un polistirolone gws (quindi occhio alle baionette per i movimenti dei flap, se non vengono fissati bene con abbondante colla durante il volo ti faranno impazzire!) -Controlla che direzionale,stabilizzatore e equilibratore siano incollati ad angolo retto rispetto all asse longitudinale. Inoltre per i primi atterraggi consiglio le eliche gws, perchè sono piu elastiche e in caso di urto resistono senza rompersi e senza piegare assi dei riduttori. In seguito arai modo di apprezzare i benefici che derivano dall' utilizzo delle eliche APC. Quando ti sei imparato bene...comprati un bel formosa nuovo, te lo monti bene e magari ci metti anche lipo e brushless. E allora si che ti divertirai!!!! Buoni voli (spero di essere stato utile) Saluti Flà

26 novembre 06, 17:05	#8 (permalink) Top
pipino User Data registr.: 05-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 425	ad esempio a me non piace il sistema delle cerniere sul formosa..e penso di averle montate un pò malino..

27 novembre 06, 16:33	#10 (permalink) Top
pipino User Data registr.: 05-01-2006 Residenza: Milano Messaggi: 425	ranox chi ti dice che non ho letto le istruzioni del formosa?Io non mi sento presuntuoso..E poi tu non mi hai dato proprio nessun consiglio.. La cosa che qui voi esperti molte volte sbagliate e che noi principianti veniamo sempre ma dico sempre considerati presuntuosi..solo perchè magari qualche volta vogliamo apprendere dai nostri stessi errori.. Tutto ciò non porta a nulla nè ad aiutare i principiante(cosa che vorreste fare) e ne a invogliare le persone che si avvicino a questo mondo.. cercate di essere più comprensivi con i ragazzi(aiutandoli con consigli spassionati )facendo capire il vero spirito dell'aereomodellismo: DIVERTIMENTO IN SICUREZZA E STARE IN COMPAGNIA AIUTANDOSI.. Solo così aiuterete i principianti.. Senza offesa..(a difesa anche di ziky77 che avete letteralmente snobbato..)