Velocità

[matteo1783]

Un trainer ala alta che pesa 2.3Kg, apertura alare 1.6m, lungo 1.38cm con un motore G51 che velocità potrebbe raggiungere in volo con un'elica 11x7?

Grazie,

Buona Domenica....Fra una settimana esatta il primo volo!

[ranox]

L'elica giusta per quel motore è la 10x7.
un ready, stesse misure del tuo trainer, con G51 e elica 10x7 fa circa 130 km orari in volo rettilineo livellato, senza picchiate prima della misurazione (fatta con pistola laser)
Questo ti fa capire che prima che tu vada al collaudo... una buona assicurazione, sempre che già non la possiedi, sia meglio farla SUBITO.



Robbè

[matteo1783]

DIci che l'elica giusta è una 10x7, e secondo te una 10x6 come và?

[ranox]

Originalmente inviato da matteo1783

DIci che l'elica giusta è una 10x7, e secondo te una 10x6 come và?

beh.. Monsieur de Lapalisse direbbe che se quella giusta è una 10x7 l'elica 10x6 sia troppo piccola

Robbè

[matteo1783]

Forse ho sbagliato a formulare la domanda o mi son espresso male, volevo chiedere: come si sceglie un'elica e come si valuta una inopportuna? Lungi da me, profano e novizio, contestare le risposte di persone più esperte.

[ranox]

in primis leggendo il manuale del motore.
Per il G51 la 10x6 è troppo piccola, fa troppi giri, inutili e con rischio di scaldare il motore.
La 11x7 è indicata per un 61.
la 11x6 potrebbe anche andare bene specie su un trainer.
Su un fun fly col 51 devi mettere una 12,25x3,75 per avere un volo lento e con parecchia trazione.
In definitiva l'elica oltre che al motore va scelta anche secondo il modello dove il motore è montato usando l' esperienza e anche a sensazione dopo i primi voli.
per il tuo trainer direi che una 10x7 sia l'optimum, con un pizzichino di velocità in più nel salire di giri che in fasi critiche non guasta.
Per un volo più lento userei una 11x6.

Un'elica troppo grande (11x7) sforza inutilmente il motore senza peraltro migliorare il volo del modello trainer dove il 51 è montato.

Robbè