Supertigre g4500
 

Buongiorno,
Sono nuovo del gruppo , ma un modellista di lunga data.
Ho 2 supertigre come da oggetto (premetto che hanno fatto circa 50 voli cadauno), e dopo qualche hanno di fermo, ho scrostato e pulito il motore, e messo in moto.
Ho fatto la miscela all'11% (sintetico che uso su altri motori più piccoli ops maxi 30cc e supertigre G60 10cc).
Tutto bene fino a che non l'ho portato al massimo numero di giri, dopo 30 sec. ha sbiellato, perché ha grippato il pistone.
All'ora avendo dubbi sul rimontaggio del motore dopo la pulitura, ho acquistato un motore nuovo, ancora imballato.
Ho seguito le istruzioni dove dicono di fare il rodaggio al minimo con 8 LT di miscela al 18%olio di ricino.
Finito rodaggio le istruzioni dicono di fare la miscela al 8-10% metà ricino e metà sintetico. Io ho fatto la miscela all'11% (metà e metà) un po' grasso, ma non dovrebbe dare problemi.
Stesso risultato, dopo 30sec. Al max, il motore ha sbiellato dopo il grippaggio del pistone.
A questo punto non capisco il perché, visto che il primo che ho grippato, qualche anno fa,lo facevo volare senza problemi, con 11%di olio metà ricino e metà carbulin.
Avete qualche consiglio, perché ho sempre il secondo motore usato che ho solo avviato e funzionante, ma non l'ho portato ancora al max. N. Di giri.
Grazie 1000
Ciao
Luca

L'unica cosa che mi viene in mente potrebbe essere una carburazione troppo magra.

Carburazione magra o elica troppo piccola che la portato fuori giri, hai cambiato elica?

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Buonasera,
L'elica è la stessa dell'ultima volta che l'ho usato, e cioè una 20x8, contemplata nel manuale.
Grazie
Luca

11% sintetico???
 

Guarda, visto il pessimo risultato RIPETUTO, prova a rileggerti un pò la miscela (e, come ti hanno detto, l' elica, nel dubbio ABBONDA) consigliata dal costruttore.
Io non girerei mai con un olio xxx sintetico all' 11.
MA NON ASCOLTARE QUELLO CHE DICO IO.
DICCI cosa suggerisce il fogliettino del motore ex nuovo...
Su oli sintetici si era soliti considerare un rendimento di lubrificazione di circa metà del ricino. Carbulin si scendeva già un pò di più. Ma su heli da tante prove fatte su enya, webra, supertigre e OS, ricino puro non meno del 10, sintetico puro 18/20%. Con carbulin scendevo al 16 e tieni conto che su heli hai forse le peggiori condizioni: giri sempre su, causa idle up e aria sempre risicata spinta in un convogliatore da una ventolina che non è paragonabile ad un flusso di un' elica.
Certo che dopo aver sbiellato, rimettersi nelle stesse condizioni, insomma, se ti veniva il dubbio prima di rifarci l' 11 di sintetico, mannaggia...

È giusta sia l'elica che la miscela per il funzionamento, per il rodaggio invece supertigre consigliava il 15% di olio.

Buongiorno,
Le istruzioni dicono che per il rodaggio di fare il 18%dopo il rodaggio 8-10% metà ricino e metà sintetico,
Per quanto riguarda l'elica dice al massimo di usare una 22x8 io sto usando la 20x8, considera che con questa configurazione il vecchio motore l'ho usato almeno 50 voli.
L'unica differenza è che ora non uso metà ricino e metà carbulin, ma metà ricino e metà di sintetico Millennium della Jonathan.
Grazie
Luca

Ciao ma tua hai ricevuto l'olio JX Millennium nella latta bianca?

Si, perché?

Trina qui il discorso si fa spinoso...[emoji16]

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