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Vecchio 03 giugno 09, 15:00   #1 (permalink)  Top
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Eccovi delle altre immagini:

1-Particolare dei due servi...troppo vicini all'antenna???
2-Allineamento dei piani con l'ala
3-Virata a dx
4-Cabrata
5-Picchiata

con questa configurazione il modello è docilissimo, non pensavo fosse così semplice da pilotare, a basse velocità credo che si possa anche prendere al volo, ma stasera non ho provato, ho preferito fare altro
Anche io sto facendo un foxino come il tuo...solo che mi era venuta la malsana idea di montare oltre che la configurazione a delta degli elevoni anche il motore spingente posteriore con elica ripiegabile...che dite?
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Vecchio 03 giugno 09, 15:36   #2 (permalink)  Top
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Anche io sto facendo un foxino come il tuo...solo che mi era venuta la malsana idea di montare oltre che la configurazione a delta degli elevoni anche il motore spingente posteriore con elica ripiegabile...che dite?
Rischi di mettere troppo peso dietro.
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Vecchio 03 giugno 09, 15:46   #3 (permalink)  Top
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Pensavo di mettere ricevente e regolatore in cappotta insieme ai servi accoppiati a 2 e la batteria affogata nella pancia con una fresatura da sotto.
In questo modo penso che il baricentro sia + o - giusto.
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Vecchio 03 giugno 09, 20:00   #4 (permalink)  Top
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hai scelto la configurazione migliore!

se bilanci bene i pesi potrebbe volare tranquillamente, al max accorci di un po la fusoliera ;)
tumbadora non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 09, 09:32   #5 (permalink)  Top
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hai scelto la configurazione migliore!

se bilanci bene i pesi potrebbe volare tranquillamente, al max accorci di un po la fusoliera ;)
Ho terminato il foxino...ho scelto per il motore anteriore..non rientravo nel baricentro..
Probabilmente con il motore posteriore avrei avuto + reattivita' di comandi essendo il piano a delta investito dal flusso d'aria dell'elica..
Viaggia spedito con una 5x4" a 11.000 rpm e 6A

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Vecchio 10 giugno 09, 00:27   #6 (permalink)  Top
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Ho eseguito la configurazionea delta su questo fox multiplex sdoppiabdo il piano di quota e comandando ogni meta' da un servo.
Ho notato che il modello va apparentemente bene pero' a volte il modello picchia e va giu' in vite in picchiata e risulta quasi impossibile riprenderelo...
Pensavo fosse un problema di escursioni eccessive...
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Vecchio 10 giugno 09, 01:06   #7 (permalink)  Top
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AAAAAAAHHHHHHHHHHRRRRRGGHHHHHH!!!!

E' lo stesso problema che ho io, a me impazzisce in virata stretta o quando faccio cambi di direzione rapidi o do tutto lo stick agli alettoni ed intanto gioco col cabra...

ad ogni modo, se è in vire, leva motore e lascia i comandi... usa solo il cabra piano piano... avendo le estremità dell'ala che fungono da stabilizzatore, il modelletto ritrova la sua posizione da solo. provare per credere...

in tutti i casi, volaci alto quando devi fare min chiate, perchè sennò rischi di far male a qualcuno...
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Vecchio 03 giugno 09, 20:40   #8 (permalink)  Top
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Pensavo di mettere ricevente e regolatore in cappotta insieme ai servi accoppiati a 2 e la batteria affogata nella pancia con una fresatura da sotto.
In questo modo penso che il baricentro sia + o - giusto.
Ma quanto pesa il tuo motore?
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Vecchio 03 giugno 09, 21:15   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Mcgyverspaa Visualizza messaggio
Ma quanto pesa il tuo motore?
eccolo e' lui...


F1818 15g 3800KV 9.6A Micro Brushless Outrunner Motor
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Vecchio 03 giugno 09, 21:36   #10 (permalink)  Top
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Con 15 g di motore in coda sei al limite...io nel mio ho messo un motore inrunner da 20 g in coda e per bilanciare ho dovuto aggiungere 10g in punta oltre ad avere davanti 2 servi batteria e ricevente e mi sa che sono un pò cabrato...non ho proprio avuto tempo di collaudarlo !Fai un po di prove attaccando tutta la componentistica sul modello con lo scotch e vedi...
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