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info configurazione modello E-flite UMX Sbach 342 BNF AS3X salve raga un aiuto nella configurazione di questo modelllo penso che gli alettoni diano quelli avanti e poi i flap a cosa servono? la coda e tutti il resto? vendo dagli ely e qualche aereo jet tuttala ma queso modello con il 3assi e poi l'interceptor 2 mi ritrovo confuso con le configurazioni anche per la radio AURORA 9CH HITEC SE QUALCUNO SA DARMI QUALCHE DRITTA GRAZIE IN ANTICIPO:icon_rofl |
hai messo il modulo spektrum? |
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no,io ho una ricevente normale 6ch ma non riesco a configurare alettoni e miscelazione flap. |
perdonami ma o mi sono perso qualcosa io, oppure te la sei persa tu. Lo Sbach 342 UMX, non monta una ricevente micro, con integrato il regolatore e bindabile solo in DSM2/DSMX? |
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E' tutto su questa schedina. Ricevente, as3x, esc e (in alcune versioni, non in quella dello Sbach) anche i servi di timone ed elevatore. Binda dolo in DSM2 o in DSMX quindi, o ti prendi una radio compatibile (minimo una DX6), oppure doti la tua Aurora di modulo Spektrum. |
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modo volo 3 gas a destra e coda a destra a sinistra alettoni e cabra e picchia,nell aereo che ha anche i flap come si configura? alettoni sono quelli davanti o quelli dietro? |
boh.. lo sbach non ha flap ma solo alettoni. l'unico umx che esce di scatola con i flap è il carbon cub. poi se la settimana scorsa è uscito un nuovo sbach dotato di flap significa che mi sbaglio :huh: se invece parilamo di questo come ho io.. c'è scritto chiaro che i flaps non ci sono UMX Sbach 342 3D |
Quoto Wrighi, lo Sbach non ha i flap, al limite i flaperon, cioè gli alettoni che si abbassano contemporaneamente per simulare i flap, ma questo è un altro discorso. Non importa in che mode voli, è importante invece l'ordine dei canali, che in casa Spektrum segue l'ordine TAER, cioè Throttle, Aileron, Elevator, Rudder. Quindi nel ch1 ci sarà il gas, nel due gli alettoni, nel tre l'elevatore e nel quattro il timone. Se usi una Spektrum li prende in automatico, al massimo ci sarà da invertire la corsa di qualche canale, ma sarebbe specificato nel manuale. L'Aurora non so che sequenza usa, ma mi pare sia modificabile. La cosa fondamentale però è questa: ti prendi una radio compatibile Spektrum o un modulo Spektrum per l'Aurora? Perchè altrimenti non vai da nessuna parte :) |
bah.. penso sia chiaro che gli umx e-flite volano solo con le radio spektrum dsm2 oppure i moduli con lo stesso protocollo di trasmissione. non ho ben capito cosa c'entri la radio hitec.. per usarlo con un aurora ti serve un modulo spektrum e non ho idea di quale sia.. inutile dire che costa quanto una spektrum dx6 quindi non so quanto possa convenire il discorso flaperon lascialo perdere.. piuttosto smezza la corsa degli alettoni al 50% per i primi voli perchè l'aeroplanino è vivace. il resto lo puoi lasciare al 100% ma gli alettoni limitali mettendoli sotto interruttore. comunque l'italiano è importante per capirsi, specialmente per scritto, il tuo è incomprensibile.. abbi pazienza :rolleyes: |
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GeeBee R3 - 750mm - EPO (PNF) (EU warehouse) mha,i due alettoni d'avanti servono per cabra picchia e quelli dietro? che configurazione si deve dare? miscelazioni o tasto per atterrare e decollare? queste sono le info che avrei bisogno |
.... amen...... per tutto il resto: uhu por |
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da quello che leggo mi pare la cosa più importante e l'unico consiglio che posso darti. mi sembra che compri roba di cui non sai niente e che non sei minimamente in grado di controllare. il tasto per decollare e atterrare non esiste. vabè.. io passo.. :wink: |
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poi un altra cosa impiccati che non servi nella societa' per la risposta che dai a chi chiede informazioni... e tutto. |
gentilissimo! buona domenica e buoni voli col gebee ^_^ |
:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl http://31.media.tumblr.com/0b7cd1f13...r02o1_1280.jpg |
@hatos77, sei invitato a moderare i termini. Puoi esprimere il tuo disappunto senza bisogno di offendere. Grazie. |
Anche io voglio sapere come configurare i flap con gli alettoni!! Ma poi a che serve il pulsantino giallo?? Ma se parto da DX, l'antennina va girata a DX e viceversa?? È perché quando imposto il pulsantino di atterraggio VG ( Viene Giù ), non mi piglia più Sky on demand? Metti che mi scappa forte e devo atterrare in fretta... Ma perché non hanno messo il pulsantino VGDP (Viene Giù Di Prescia) ? Grazie a chi vorrà aiiutarmi.... |
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il pulsantino giallo dovrebbe essere quello con scritto "attenti non premete mai il pulsantino giallo".. quindi attento a non premerlo mai, io ci ho messo sopra un adesivo con scritto" in caso di panico estremo". l'antenna la devi attaccare con un flio da pesca al modello in modo che si giri in base a dove va, non fare caso se poi sembra un aquilone, ci si abitua in fretta.. per sky devi infilare la tesserina nella fessurina della rx, se non ti funziona a limite sulla radio puoi impostare la pagina 777 di televideo. spero di esserti stato di aiuto :) |
Che spettacolo!!!! |
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Robbè |
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:icon_rofl |
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Hey, anch'io ho una domanda: dopo l'easystar sto allestendo un maxi da 2,2 mt di apertura alare e quando muovo lo stick del timone, mi fa contatto il gomito col ginocchio. Che sarà? È colpa di un'interferenza? Inviato dal mio U8800Pro con Tapatalk 2 |
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:wink::wink::wink: |
buongiorno a tutto il forum volevo chiudere questa discussione dicendo che,se una persona chiede, e perchè ha bisogno di informazioni;se poi anzichè informazioni ti danno del deficiente girando frasi inutili senza dare la risposta che la persona ha chiesto,penso che non ingnoranza ma oggetto di informazione,per trarre dalle parole informazioni utili,per dare un senso alla domanda posta. |
aggiungo dicendo che bastava dire che dietro al modello in queastione nella discussione,ci sta l'elevatore e il controllo direzionale di profondità, visto la scarsa informazione ricevuta dal forum nelle domande poste in precedenza mi bastava andare da un qualsiasi negoziante per chiedere questa informazione ed avere la delucidazione. |
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