ciao, mi son letto tutta la discussione con calma e occhi sorpresi
non credevo si potessero realizzare questi gioiellini con cotanta precisione
sei bravissimo e meriti grandi plausi per la caparbietà, nonchè la perfetta esecuzione, veramente stupenda
io lo avrei preferito più colorato, ma son gusti
piuttosto, se non hai ami volato con micro acro, pensa ad aumentare i d/r
io attualmente sul micro shukoi della parkzone (piccolo indiavolato, ma divertentissimo) utilizzo 60-70% sugli alettoni, 50% sull'elevatore e 20% sul timone, come reattività e prestazioni acro più o meno dovrebbero essere simili, hanno quasi lo stesso profilo delle parti mobili sulle ali, molto grandi
valuta, dopo il collaudo, che andrà BENE :wink::wink:, di aggiungere un servo per il timone, io lo trovo utilissimo, non solo per le acrobazie, ma perchè mi addolcisce le virate strette
p.s i pareri che ho dato sono da appassionato di micro (aerei ed elicotteri)
non sono aeromodellista, quindi se ho sbagliato qualche considerazione tecnica, chiedo venia
ciaoooooooo

Ciao Marco, grazie :wink:
Il servo per il timone è già cablato, in accoppiata con il profondità (si vedono in una foto, da sotto, a metà carlinga).
Anche io volevo il Suki, ma poi ho preso il Mustang....non me ne sono pentito :wink:
interessantissimo sarebbe provare il nuovo Suki :wink:

Rimanete collegati.....un giorno potrete dire: "io c'ero".

mi correggo su un punto, volevo dire pensa ad aumentare gli esponenziali :fiu::fiu:
i valori che ti ho dato sono gli expo che uso sulla dx6i con il mio micro shukoi non i d/r
perdona l'errore

i d/r dovrai tenerli bassini però

Ovvio, i DR, soprattutto sugli alettoni, saranno ridotti all'osso, almeno per il primo volo (del secondo volo non me ne preoccupo proprio......non sò neanche se ci sarà un secondo volo....:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl).

Marco, questa sera mi sà che faccio una capatina nella sezione "hely - msr". Ho un problema di elettronica (il bind è strano :wacko:...).

Provo a postare un breve video di collaudo dell'elettronica e del motore.
....non sò se si vedrà.

riduciiiiiiiiiiiiiiiiiii tuttooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo(parlo di escursioni)

....azzo peppe, m'hai sturato 'na recchia...:icon_rofl:icon_rofl....certo che poi riduco, era solo per provare i comandi....:wink:

'sto C05 tira parecchio....un microbo di motore, ma sembra che tiri....forse avrei anche potuto montare la 5x2,5 (mi sembra di averla vista in giro).

Domani mattina, se tutto va bene (le previsini dicevano che era brutto tempo) facciamo 'sto benedetto collaudo......:fiu:

Complimenti per la costruzione....ma.....




La copertura l'hai fatta azzurro cielo apposta??:lol:Ad un palmo dal naso avrai problemi a vederlo!!

....è una lunga storia......avrei dovuto usare l'oracover leggero, ma dopo averci litigato per due giorni, mi sono buttato su un doppio strato di carta velina leccata con tendicarta......L'azzurro era l'unico colore disponibile......e io sò pure romanista.....che sfiga.....:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

Ma dai....A Roma non hanno della carta velina di altri colori?:PAvresti potuto provare un altro spacciatore!!

:icon_rofl:icon_rofl

......ne stò costruendo altri due....cessna 182 e Caudron Aiglon......verranno molto meglio....anche nei colori....:wink:

Il fatto è che andavo di corsa (tanto per cambiare) ed il tabbaccaio sotto casa aveva solo Bianco verde e Blu......ho scelto il blu.....speriamo bene....:lol:

Ok, è andata. Il piccoletto ha volato al quarto tentativo.
VOLA DA FAVOLA.
Alla prima botta, è andato giu....avevo lasciato il profondità invertito.
Alla seconda botta è andato giu di lato. Motore male allineato (verso sinistra, una svista risolvibile).
Alla terza botta, ho dovuto ridurre ulteriormente gli alettoni (DR 30%).

Alla quarta, il toponano ha lanciato il microbo ed è partito come un missile.
In questo video, il volo, termina fra le spighe altissime in quanto, scendendo in picchiata, per un volo radente, non le avevo calcolate. Nulla di rotto :wink:

Il motore è ottimo, ne prenderò altri due. Ha una spinta micidiale (per la sua categoria). Se lo porta su, in verticale, come fosse una piuma. A fine volo (abbiamo scaricato il pacco, circa 10min di volo, e non era completamente carico) il motore era fresco come una rosa.
Ovviamente, non avendo mai portato un acrobatico puro, non sono stato "brillante" nel volo, non ero abituato a questo genere di volo, ma vi assicuro che è molto ma molto divertente. Mi dispice non aver provato qualche figura; sarà per il prossimo volo.
Cercherò di montare l'altro video, piu lungo ma di qualità scadente, in quanto mio figlio non riusciva a stare dietro con le inquadrature (lo schizzetto è molto veloce).
'è solo una cosa che NON mi è piaciuta proprio. a fine batteria, il motore si è completamente spento e ho dovuto atterrare misurando tutti i comandi (atterraggio comunque perfetto). Tuttosommato, a motore spento, è risultato molto equilibrato; è atterrato di pancia senza scomporsi.

Rik......non sono contento......DE PPPIUUUUUUUU!!!!!!!.......:D:D:lol::lol::):)
Grazie per i consigli, a Riktor e a tutti quelli che sono intervenuti :wink:

Adesso mi vado a sparare, nell'ordine: Micro Cessna 182 balsa, Caudron Aiglon c600, ed il JBUG del mitico ALBIONE .....:wink:

Per il ventola in balsa, appena trovo un "Robbino usato"........

incazzato forte il piccoletto è:lol:
ammetto che ero scettico che volasse:P
be oh, complimenti..
per il fatto del motore, dovresti riuscire ad impostare sul regolatore un cut off lento, in pratica verso fine scarica, ti riduce progressivamente il motore, così tu "senti" che sta per finire e scendi in sicurezza.
comunque, appena finiti sti esami, pio un paio de micro e ci sentiamo, lo voglio vedere dal vivo:wink:

....esami?......università?......facoltà?

Anche io avevo i miei bei dubbi.....ma, piu che per la parte costruttiva, per il pilotaggio....mi spaventava parecchio il volo, non conoscendolo proprio (vengo dai Cessna ala alta, Tutt'ala). Ero sicuro che lo avrei sbriciolato in 20 secondi.
Guarda, sono veramente contento.....lo rifaccio, voglio farlo ancora meglio, adesso che ho capito cosa fare e dove intervenire. Ci sarà sicuramente un pò di carbonio in più. mi stò leggendo un sacco di siti dove si spiegano tante cose tecniche utilissime.
Dovrò studiare bene anche le varie regolazioni sulla radio (expo, D/R, Mix etc).

E' la prima volta che provo questa emozione. Molto bella, porca miseria....non credevo..... :wink:

Ok, finisci gli esami e poi ci vediamo, no problem :wink:

P.S.
oggi mi monto gli altri due pacchi batterie.....stò già in astinenza :icon_rofl:icon_rofl

Complimenti per il collaudo Rudy, non ero mai intervenuto (anche perchè non me ne intendo di micro, o forse ho detto solo una cosina, non ricordo), ma ho sempre seguito.
Per le batterie, oltre a mettere il cut-off lento, se è programmabile, devi cronometrare i voli. Metti un allarme sulla radio, fai in modo da avere sempre qualche mAh di riserva sulla batteria. Se hai fatto una decina di minuti di volo prima che entrasse il cut-off, programmane 8 sul timer, così avrai ancora un pochino di tempo e soprattutto non spremerai le batterie all'osso, che si rovinano. Fai in modo di avere le batterie attorno ai 3,7-3,8 a fine timer, è inutile rischiare l'atterraggio in emergenza per spremere un minuto di volo in più.

E per i prossimi modelli impara a mettere le coperture termoretraibili, che quelle grinza con la carta velina non si possono vedere! :icon_rofl

Grazie! :wink:
Dunque, per il discorso batterie, mi sono fatto prendere la mano dall'emozione e non ho dato ascolto al timer che strillava. Era settato a 8 minuti, ma, ripeto, l'emozione m'ha fregato....come si dice "me stavo a divertì 'na cifra"...:lol::D
E' la prima volta che uso le batterie LiPo, ho fatto il pacchettino da 2S. I valori di scarica che mi indichi non dovrebbero essere delle 1S?
Adesso dovrò imparare a ciclare le LiPo. Qual'è la procedura esatta, di scarica, per le 2S?...valori di tensione e corrente, sia in carica che in scarica.
come caricabatterie ho il Triton prima serie con display. C'è scritto che carica le Ioni di Litio, ma mi hanno detto che se ha il bollino verde sul retro, può caricare anche le lipo....e in effetti il bollino c'è e le lipo le ha caricate benissimo. E' vero che può caricarle? qualcuno può confermare l'indicazione del bollino che mi è stata data?

ECCO...LE COPERTURE TERMORETRAIBILI.......non le sò mettere.....ci ho litigato per due giorni e mi sono tragicamente arreso.
Oracover leggero 1 - Rudy 0. ....'na partitaccia....:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon _rofl

Spero di riuscire ad imparare a mettere solarfilm e oracover leggero, perchè penso proprio che gli aerei reggano meglio e siano anche molto piu gradevoli esteticamente.

Il valore che ti ho dato era riferito a una cella, nel senso che di solito si considera di finire con 3,7-3,8 volt PER CELLA, quindi nel tuo caso avrai un totale di 7,4-7,6 volt.
Le regole con le lipo sono abbastanza semplici, ma ferree. Mai caricare oltre i 4,2 volt PER CELLA, se possibile SEMPRE bilanciare; non conosco il tuo carichino, se ha display e bilanciatore, dovrebbe permetterti di vedere il valore delle singole celle, che a fine carica dovrebbero essere tutte a 4,2, se il cb ha lavorato bene.
MAI scaricare sotto i 3v PER CELLA e, come consiglio personale, durante l'uso inutile andare sistematicamente sotto i 3,7 v per cella, perchè tanto sotto quel valore scaricano molto velocemente, hanno perso brio, e rischi di andare in cut-off o peggio di sovraScaricare una o più celle, rovinando il pacco.
Le lipo non hanno bisogno di essere ciclate, non hanno praticamente memoria, PERO' se non le usi per un po' (diciamo oltre la settimana) è ottima precauzione conservarle attorno ai 3,8v per cella (valore indicativo, non ferreo), comunque non a piena carica. Questo vale soprattutto d'estate.
Io ad esempio per comodità, le uso in modo da arrivare attorno ai suddetti 3,7-3,8v/cella, poi le lascio vivere e le ricarico solo la sera prima o il giorno del volo.
Con le lipo si indicano in generale i voltaggi per la singola cella, perchè si suppone che siano bilanciate. Se ti dico che una 2s devi controllare che non scenda sotto i 7,4v, è corretto, ma solo se le celle sono bilanciate. Se, per assurdo una cella andasse a 3,2 e l'altra restasse a 4,2 (è un esempio di caso limite), il valore totale sarebbe buono, ma la realtà sarebbe che una cella ha lavorato troppo e l'altra niente. L'utilità del bilanciatore è proprio quella, fare in modo che tutte le celle vengano caricate e lavorino il più uniformemente possibile.

Spero di essermi capito. :P

Voi vi siete capito benissimo, e io pure! :wink:

Ok, ti ringrazio delle spiegazioni, adesso è tutto molto chiaro.
l'unica cosa è che devo controllare bene se è disponibile il bilanciatore sul mio cb, perché di scatola non c'è e non mi sembra di aver visto una sezione, nel menu, che contempli il programa "bilanciamento celle". Controllo e poi ti dico.
No problem...........eventualmente è in arrivo la quattordicesima :P:lol:

Il bilanciatore potrebbe essere integrato. In sostanza se c'è una presa per quegli spinotti che dovrebbero fuoriuscire dalla batteria (oltre allo spinotto standard che si collega al regolatore), dovrebbe avere il bilanciatore integrato. Sennò fai 'na bella cosa: posta una foto del caricabatteria e anche della batteria, così vediamo se ci si capisce qualcosa. E' inutile fare tanti spiegoni senza vedere l'oggetto di cui stiamo parlando.
Con una foto, magari in cui si vedono anche spinotti laterali e minchiatine del genere, si dovrebbe riuscire a capire qualcosa.

Questa è la foto del mio caricabatterie. Non è previsto il bilanciatore, solo l'uscita per la sonda termica.

Fantus, consigli per un nuovo carichino?......

io ho preso il turnigy, carica fino a 6 celle, tutte le batterie che vuoi. molto comodo,unica cosa serve un alimentatore separato, ma prendi tutto in cina e fai prima..
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sennò prendi solo il cb la e l'alimentatore lo prendi da gianni o te lo costruisci

Mmhhbeh, un carichino col bilanciatore io lo piglierei, sì.
Il bilanciatore è troppo importante con le lipo, è bene averlo.
La batteria che hai ha il cavetto per il bilanciamento, vero? Chiedo perchè non ho capito se te la sei fatta assemblandone due o una batteria presa pronta all'uso.

Quelli indicati da Riktor, vanno benissimo, li trovi ovunque a vari prezzi, di solito arrivano tutti dalla Cina, non sono roba professionale ma per quello che dobbiamo fare noi comuni mortali bastano e avanzano.

Ok, messo a preventivo :wink:

Il pacchetto 2S l'ho fatto da me. Per adesso non ha la presa bilanciamento, perché andavo di corsa e mi serviva di sapere il futuro del microbo volante... :lol:....ora provvederò ad assemblare gli altri pacchi e a mettere la "balance" anche sul primo.

......per la cronaca, ieri pomeriggio, mi sono messo li a prendere tutti i dati per buttare giu i piani di costruzione. Mi piacerebbe ribattezzarlo "E-330 VR".
Verrà con apertura alare leggermente maggiore (credo intorno ai 65cm, contro i 40 del prototipo), così da poter usare servi micro, ma standard (gli spectrum sò bellini, ma vengono 18 euro l'uno....:uhm:).

A dopo :wink:

guarda io lo ho come il tuo... gli ho messo un bilanciatore esterno e mi trovo bene....

di che ti lamenti...
Vedrai quando passerai ai maxi(se passereai) quanto di costeranno i servi....
dopotutto hai fatto il micro extra...adesso devi fare il maxi...apertura alare minima 3.60 metri....:D

Aspetta, spiega, spiega....come hai fatto?....tu carichi le LiPo con un caricabatterie uguale al mio?.....ti funziona bene?....il bilanciatore esterno, come funziona, si collega al caricabatterie?

uhmm...non credo di arrivare ai Maxxi.....anche se "mai dire mai"....:lol:
Io vorrei fare qualcosa di "fatto veramente bene" :wink:

Ho visto una foto di un'extra330 che ha dei servi messi in modo strano...non li avevo mai visti.....uno di seguito all'altro, con le squadrette collegate in modo da raddoppiare la forza.....se ritrovo la foto la posto.....ma non c'erano i maxxi servi??

allora per rispondere alla tua prima domanda...
Praticamente io attaco il bilanciatore alla lipo carica...e lui scarica le celle in modo da farle allineare tutte al livello di quella più scarica...Facendo così però devi caricare le lipo 2 volte....
Da quello che ne so io ci sono in giro bilanciatori da mettere in serie al carica battterie...
praticamente gli spinotti del caricabatterie entrano nbel bilanciatore che poi carica le lipo...
Non so se hai capito.. ha spiegare sono un po' un pippa

Sì, è giusto, esistono bilanciatori che possono essere messi in serie al caricabatterie. Non conosco i prezzi dei bilanciatori e nemmeno quelli del caricabatterie di Rudy, quindi non so se convenga passare direttamente a un caricabatterie con bilanciatore integrato (per comodità) o cercare un bilanciatore esterno.

Flight6, non sono certo di aver capito bene, ma il bilanciatore che hai tu lo colleghi alla batteria, la scarica sino al valore di cella più bassa, e poi stacchi il bilanciatore e ricolleghi la batteria al caricabatteria per completare la carica? Ho inteso bene? Ma in quel modo richi che le celle si sbilancino nuovamente e vai avanti all'infinito (teoricamente, ovvio).

Che batteria, usi, per curiosità? 2S avevi detto, ma con che capacità?
Occhio ad assemblare pacchi di batterie lipo, bisogna essere esperti e cauti con le saldature (io ad esempio non sarei in grado, le batterie me le compro fatte :P)

Bella l'idea di mettere giù i piani di costruzione, bravo! Tra l'altro un pochino più grande sarà anche un filo più controllabile e meno critico. Tra l'altro i servi un filo più grandi tengono anche meglio il centro, che su modelli del genere che son già difficili per conto loro, fa solo comodo.

Allego foto della batteria. Sono celle singole da 240mA. Per l'assemblaggio, fortunatamente, non ho problemi, l'elettronica è stata sempre la mia passione :wink:

Per i piani, appena li termino li posto. Cercherò di farli al meglio.
Concordo per il centraggio dei servi, ovviamente.
Da qui, la scelta, una volta toltomi lo sfizio del Micro, di realizzarlo in una scala leggermente superiore per poter essere assemblato con componenti un pò piu "normali" :wink: