non è l'esc.....ne ho provato un altro.....comunque Auguroni a Tutti del Forum!!! Speremo de resolvè.....

in che frequenza sei? che tipo di rx? doppia o singola conversione? 2,4? dacci qualche info...io avevo lo stesso problema con una doppia conversione in 40 perche era troppo vicina all esc...ho montato una 2.4 ed ho risolto tutto...fai un po di prove...puo essere la vicinanza all esc, puo essere la rx, ma a giudicare dal problema visto che ce lhai quando dai gas è sicuramente la rx troppo vicina a motore e/o esc...

sono con una 2,4 modulo assan, stessa rx + regolatore che ho provato mai dato nessun problema con altri aerei...poi in 2,4 è strano....possibile che sia un servo impazzito?

A me sa di servo sgranato:(

prova altri servi...prova ad allontanare esc da motore e rx...anche se è vero...con la 2,4 non ho mai visto nulla del genere...

cambia i servi, stesso identico problema sul mio F18, a meta' gas andavano in panne muovendo le parti mobili a fondo corsa, sul mio a terra tutto bene in volo poi.... per fortuna per istinto ho tolto il gas e l'ho ripreso per le orecchie.
Le vibrazioni li mandano in tilt, ti direi di bilanciare la girante ma per come é fatta é sostanzialmente impossibile, se hai l'adesivo sul motore comunque toglilo che sti matti non sanno che a 40.000 giri anche un grammo sbilancia tutto in modo spaventoso.:wacko:

Alcune 2.4 particolarmente veloci possono mandare in tilt alcuni servi, non resta che settare in bassa velocita' la ricevente se possibile o sostituire i servi con altri compatibili.

Sei un pozzo senza fondo.. Le tue conoscenze hanno un limite?

Grazie dei consigli....... mi sa che lunedì farò una seconda telefonata a jonathan.....

Certo, ad esempio non conosco la combinazione della cassaforte di Fort Knox.:D:P

Maddaiiiiiii:icon_rofl