F3a/v

[royalfigther69]

Grazie Umberto, mi sto muovendo in un campo minato nuovo per me!!!!! 😁
Quindi se ho capito bene se voglio rimanere sulla misura 12x8 sono quasi costretto a passare alla 5S giusto mi confermi?????
Anche se mi attizza non poco l'uso della tripala mi ricorda i tempi passati e sopratutto i suoni che emettevano con i 10 cc. 😁

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[milan]

Originalmente inviato da royalfigther69

Grazie Umberto, mi sto muovendo in un campo minato nuovo per me!!!!! 😁
Quindi se ho capito bene se voglio rimanere sulla misura 12x8 sono quasi costretto a passare alla 5S giusto mi confermi?????
Anche se mi attizza non poco l'uso della tripala mi ricorda i tempi passati e sopratutto i suoni che emettevano con i 10 cc. 😁

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Con le tolleranze del caso perchè il tuo motore non è previsto da eCalc.ch, con 5 celle ben cariche alla prima accelerata a fondo saresti a 1080 Watt con 58A ma con elica 12x5 , con la 11x7,5 avresti 1110 Watt e 60A praticamente il massimo che puoi pretendere e alla seconda accelerata rientreresti nei limiti.
Naturalmente le velocità di volo ottenibili saranno molto diverse.


Umberto


Umberto

[enrico58]

Buongiorno a tutti, leggo da sempre questo 3D ma non ho chiaro come sia uscito e come devo calcolare il valore di 1100w che, per quanto ho capito é il massimo consentito nella motorizzazione dei modelli f3a/v.

Grazie e visto che ci siamo quasi, i migliori auguri di buon anno.

Enrico

[alladdino72]

Originalmente inviato da enrico58

Buongiorno a tutti, leggo da sempre questo 3D ma non ho chiaro come sia uscito e come devo calcolare il valore di 1100w che, per quanto ho capito é il massimo consentito nella motorizzazione dei modelli f3a/v.

Grazie e visto che ci siamo quasi, i migliori auguri di buon anno.

Enrico

Ciao
C'è anche il limite di 6 celle
I watt su calcolano con la formula ... amper consumati x volt...
P = Potenza (W) * I= corrente (A)* V= Tensione (V)

P = V x I

inviato da: interfono meizu m2

[milan]

Originalmente inviato da enrico58

Buongiorno a tutti, leggo da sempre questo 3D ma non ho chiaro come sia uscito e come devo calcolare il valore di 1100w che, per quanto ho capito é il massimo consentito nella motorizzazione dei modelli f3a/v.

Grazie e visto che ci siamo quasi, i migliori auguri di buon anno.

Enrico

Non so a norma di regolamento come venga fatta la verifica, ma un controllo veloce lo puoi fare con un multimetro messo in serie fra regolatore e batterie, dai gas con l'elica che devi usare in gara e batterie appena caricate e leggi direttamente i Watt che il tuo motore consuma realmente, io uso questo che è (incredibilmente) molto preciso:
https://hobbyking.com/it_it/turnigy-...-analyzer.html

Umberto

[Ehstìkatzi]

Sfogliando, si fa per dire visto che sono su un CD avuto da un amico, vecchie riviste, mi è capitato di vedere questo in un articolo su un raduno di volo elettrico.
Da Model Builder del Giugno 1985, pag 45.

[fraizzo]

Ciao a tutti, sto terminando un Tram2p di BB che ho intenzione di motorizzare elettrico.

Per restare nei 1100W mi stavo orientando verso su LP-4025 /12T-510KV - LPA-4025/12T con 6s ed elica 12x7 APC-E. Cosa ne pensate?!?

Alternative valide??? Magari alimentandolo a 5s in modo da risparmiare peso. In realtà non ho ancora verificato di quanto peso ho bisogno sul muso, magari conviene alimentarlo 6s...

Grazie

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da fraizzo

Ciao a tutti, sto terminando un Tram2p di BB che ho intenzione di motorizzare elettrico.

Per restare nei 1100W mi stavo orientando verso su LP-4025 /12T-510KV - LPA-4025/12T con 6s ed elica 12x7 APC-E. Cosa ne pensate?!?

Alternative valide??? Magari alimentandolo a 5s in modo da risparmiare peso. In realtà non ho ancora verificato di quanto peso ho bisogno sul muso, magari conviene alimentarlo 6s...

Grazie

Ne ho tre, con 6 celle x 5200 mAh, ed elica APC 12x10 e 13x8, assorbimento sui 60 A, ho circa 9 minuti di autonomia, potenza pari a quella dei Rossi con pipa.
Ho provato anche una 12x8 e una 13x6,5, ma le prestazioni sono scadute.
Mai provati con 5 celle, i miei modelli hanno tutti avuto bisogno di piombo nel muso.
Se hai intenzione di fare gare tieni presente che i motori elettrici subiranno una penalizzazione ( in effetti è un bonus per lo scoppio ) del 3% sul punteggio conseguito.

[milan]

Originalmente inviato da fraizzo

Ciao a tutti, sto terminando un Tram2p di BB che ho intenzione di motorizzare elettrico.

Per restare nei 1100W mi stavo orientando verso su LP-4025 /12T-510KV - LPA-4025/12T con 6s ed elica 12x7 APC-E. Cosa ne pensate?!?

Alternative valide??? Magari alimentandolo a 5s in modo da risparmiare peso. In realtà non ho ancora verificato di quanto peso ho bisogno sul muso, magari conviene alimentarlo 6s...

Grazie

Ciao, secondo eCalc.ch per avvicinarsi al massimo consentito dal regolamento dovresti montare almeno una 13x6 che ti porterebbe a 1071Watt al primo spunto per passare poi a 900Watt.
Forse guardando fra i motori di HK o i Fullpower di Jonathan ne trovi uno equivalente alla metà del prezzo, Lipoli è un marchio che etichetta i motori costruiti da altri (credo: Suppo Model Ruihui Co.| rc model manufacturer| model aircraft manufacturer|rc airplane model manufacturer| model brushless motor manufacturer|outrunner Brushless Motor manufacturer|brushless motor speed controller factory| brushless motor speed contr ) su misura ma niente di speciale.




Umberto

[fraizzo]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Ne ho tre, con 6 celle x 5200 mAh, ed elica APC 12x10 e 13x8, assorbimento sui 60 A, ho circa 9 minuti di autonomia, potenza pari a quella dei Rossi con pipa.
Ho provato anche una 12x8 e una 13x6,5, ma le prestazioni sono scadute.
Mai provati con 5 celle, i miei modelli hanno tutti avuto bisogno di piombo nel muso.
Se hai intenzione di fare gare tieni presente che i motori elettrici subiranno una penalizzazione ( in effetti è un bonus per lo scoppio ) del 3% sul punteggio conseguito.

Grazie Beppe, infatti pensavo proprio ai pesi per il discorso 5s/6s...

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