settaggio winds 110 - BaroneRosso.it

sciambola · 04 dicembre 11, 19:44

Salve a tutti,ho comprato un winds 110 usato per cominciare a capire cosa vuol dire acrobazia,ho fatto una decina di voli il problema e che non riesco a capire come deve essere settato;Mi spiego meglio vorrei sapere: di quato bisogna disassare il motore,di quanto devono essere le escursioni degli alettoni ,del direzionale e dell'elevatore?
Quando sono in volo il modello lo si deve correggere tantissimo perchè non riesce a tenere una linea diritta.
Se qualche anima gentile mi volesse aiutare ne sarei molto grato.
Un saluto a tutti Samuele.

aereo74 · 06 dicembre 11, 22:28

ciao, sul manuale c'è tutto, metti tutto da manuale (baricentro,escursioni,peso) e già dovresti essere al 90%, poi qualche affinamento lo farai in volo.
http://www.sebart.it/download/assemb...%20S%20110.pdf

sciambola · 06 dicembre 11, 23:57

Grazie per l'interessamento,però parlando sul forum sono riuscito a sapere che dipende tutto o quasi dal posizionamento delle batterie,perchè il modello è stato preparato da un grande pilota,quindi con una precisione maniacale,il fatto è che il modello è scorretto dovo correggierlo tantissimo spesso verso sx e puoi capire che anche un semplice raccordo con un modello che và dove vuole non è facile.

gian67 · 11 dicembre 11, 23:57

Ciao. io ho messo la batteria della rc appena finisce la postazione dei servi di traverso nella fusoliera e subito dopo un cm scarso parte la batteria per il motore che va a terminare più o meno a filo dell'alloggiamento del regolatore. ho dato ai comandi una corsa di più o meno 11 mm. ed uso esponenziale oltre il 70 % sui comandi. poi ho fatto una miscelazione motore-timone in modo che quando il motore oltrepassa il 50% di manetta,il timone automaticamente compensa a destra (pochissimo chiaramente siamo nell'ordine di 2 mm. e come valore di display radio sono sui 3/4 scatti più o meno). questo dovrebbe compensarti la tendenza ad andare a sx a tutto motore. Poi ho fatto una miscelazione timone-alettoni che proverai in virata piatta ,ovvero quando dai timone gli alettoni vanno un po' a compensare la tendenza a rollare verso l'interno della virata.Il motore non va disassato.....o meglio lo devi montare nei suoi alloggiamenti senza modificare nulla.

sciambola · 12 dicembre 11, 23:30

Grazie mille Sabato o Domenica proverò questi tuoi consigli(tempo permettendo)

gian67 · 21 dicembre 11, 20:16

Citazione:

Originalmente inviato da sciambola

Grazie mille Sabato o Domenica proverò questi tuoi consigli(tempo permettendo)

allora ? come è andata ? ha migliorato qualcosa?

04 dicembre 11, 19:44	#1 (permalink) Top
sciambola User Data registr.: 05-04-2011 Residenza: prato Messaggi: 138	settaggio winds 110 Salve a tutti,ho comprato un winds 110 usato per cominciare a capire cosa vuol dire acrobazia,ho fatto una decina di voli il problema e che non riesco a capire come deve essere settato;Mi spiego meglio vorrei sapere: di quato bisogna disassare il motore,di quanto devono essere le escursioni degli alettoni ,del direzionale e dell'elevatore? Quando sono in volo il modello lo si deve correggere tantissimo perchè non riesce a tenere una linea diritta. Se qualche anima gentile mi volesse aiutare ne sarei molto grato. Un saluto a tutti Samuele.

06 dicembre 11, 22:28	#2 (permalink) Top
aereo74 User Data registr.: 20-02-2009 Residenza: viterbo Messaggi: 1.214	ciao, sul manuale c'è tutto, metti tutto da manuale (baricentro,escursioni,peso) e già dovresti essere al 90%, poi qualche affinamento lo farai in volo. http://www.sebart.it/download/assemb...%20S%20110.pdf __________________ pitts m12 3d http://www.baronerosso.it/forum/aero...ts-m12-3d.html

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06 dicembre 11, 23:57	#3 (permalink) Top
sciambola User Data registr.: 05-04-2011 Residenza: prato Messaggi: 138	Grazie per l'interessamento,però parlando sul forum sono riuscito a sapere che dipende tutto o quasi dal posizionamento delle batterie,perchè il modello è stato preparato da un grande pilota,quindi con una precisione maniacale,il fatto è che il modello è scorretto dovo correggierlo tantissimo spesso verso sx e puoi capire che anche un semplice raccordo con un modello che và dove vuole non è facile.

11 dicembre 11, 23:57	#4 (permalink) Top
gian67 User Data registr.: 12-05-2007 Residenza: modena Messaggi: 177	Ciao. io ho messo la batteria della rc appena finisce la postazione dei servi di traverso nella fusoliera e subito dopo un cm scarso parte la batteria per il motore che va a terminare più o meno a filo dell'alloggiamento del regolatore. ho dato ai comandi una corsa di più o meno 11 mm. ed uso esponenziale oltre il 70 % sui comandi. poi ho fatto una miscelazione motore-timone in modo che quando il motore oltrepassa il 50% di manetta,il timone automaticamente compensa a destra (pochissimo chiaramente siamo nell'ordine di 2 mm. e come valore di display radio sono sui 3/4 scatti più o meno). questo dovrebbe compensarti la tendenza ad andare a sx a tutto motore. Poi ho fatto una miscelazione timone-alettoni che proverai in virata piatta ,ovvero quando dai timone gli alettoni vanno un po' a compensare la tendenza a rollare verso l'interno della virata.Il motore non va disassato.....o meglio lo devi montare nei suoi alloggiamenti senza modificare nulla.

12 dicembre 11, 23:30	#5 (permalink) Top
sciambola User Data registr.: 05-04-2011 Residenza: prato Messaggi: 138	Grazie mille Sabato o Domenica proverò questi tuoi consigli(tempo permettendo)