Parte tecnica per J?
 

La mia domanda per Thomas Truffo,

perfavore, raccontaci la storia per perni diversi?

come, perche, e in particolare dove?


Se avevi provato il PikeP ET, come lo trovi rispetto il Supra ST?

non ho capito che cosa vuoi sapere, oltre alle differenze tra Pike e Supra...

Forse non sono io la persona adatta a dirti tutto...

Partiamo da lontano...

Potresti spiegare il frutto?

quelle foto si riferiscono ad un test che mi hanno chiesto di fare i ragazzi ukraini....

:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl


potresti dirmi dove hai trovato le foto??

Per dirti la verita, a me e stato riferito come uno invenzione tuo, che tu avevi mostrato durante il mondiale facendo virate (spirali) strette e piatte, con una capacita sembra quasi autocentrante nell bolla.... E come stato detto, quel invenzione e la parte principale nell asetto. Ninte di piu, niente di meno... E allora- voi collaborare con la giustizia? :angry: :boxe:

sull foto (provenienza) -Mondo e tondo... Siamo da una citta piccola....

Mi dai il link di dove le hai trovate!!!

Mi risulta che Gavrilko consegna i Supra con tre coppie di baionette per tre diversi diedri... se è una invenzione, è sua.

Novità?
 

Che novità tecniche ci sono state a questi mondiali?
Su RCGroups m'è sembrato di aver intravisto dei nuovi modelli ma non ho capito molto di più perchè non ritrovo più le foto.

Altra curiosità:
 

Come mai c'erano personaggi dell'ambiente F3J statunitense?

Modelli nuovi:

Il MAXA di gavrilko
il Prestige della fineworks(gia' visto in altre gare)
e se non erro il modello nuovo dei polacchi anche se nn ricordo il nome...

altre grosse novita' direi di no, se non che il 99/100 di atterraggio e' diventato un obbligo :lol: come anche volare almeno 9:55 nei voli eliminatori e 56/57 nei fly off:icon_rofl:icon_rofl



Jolly era presente come Helper per i turchi!