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Pampa 28 agosto 11 22:18

Citazione:

Originalmente inviato da .tail (Messaggio 2740774)
altre grosse novita' direi di no, se non che il 99/100 di atterraggio e' diventato un obbligo :lol: come anche volare almeno 9:55 nei voli eliminatori e 56/57 nei fly off:icon_rofl:icon_rofl

Una bella gara di freccette insomma...

Golikov 28 agosto 11 22:29

Citazione:

Originalmente inviato da .tail (Messaggio 2740753)
Mi dai il link di dove le hai trovate!!!

Calma... Le domande qui, facio io! :P B)

Cosa cambia per te, da dove provviene la mia informazione? Cosa voi nascondere? Sapiamo tutto su di te...

Se collabori, posiamo fare un accordo... :D

Golikov 28 agosto 11 22:34

Citazione:

Originalmente inviato da Pampa (Messaggio 2740783)
Una bella gara di freccette insomma...

Certo, come dicevo ancora da un anno fa, la gara di ferrovieri tedeschi, fararrovare il treno in punto con un precisione di fermata. + il lancio brevissimo, tanto breve cosi che cronometrista potra far partire il cronometro al suono di tromba sara uguale...

frank 28 agosto 11 23:01

Citazione:

Originalmente inviato da .tail (Messaggio 2740774)
Modelli nuovi:

Il MAXA di gavrilko
il Prestige della fineworks(gia' visto in altre gare)
e se non erro il modello nuovo dei polacchi anche se nn ricordo il nome...

Il modello di Byrski è il Jantar, anche quello già visto in alcune gare.
Non dimentichiamoci poi la nuova ala Xploratrice di Arijan...

frank 28 agosto 11 23:02

Citazione:

Originalmente inviato da Golikov (Messaggio 2740804)
Calma... Le domande qui, facio io! :P B)

Cosa cambia per te, da dove provviene la mia informazione? Cosa voi nascondere? Sapiamo tutto su di te...

Se collabori, posiamo fare un accordo... :D

Siamo a corto di foto (eravamo molto impegnati e ne abbiamo fatte poche), quindi ogni fonte di immagini è preziosa per noi.

.tail 29 agosto 11 00:22

Citazione:

Originalmente inviato da Golikov (Messaggio 2740804)
Calma... Le domande qui, facio io! :P B)

Cosa cambia per te, da dove provviene la mia informazione? Cosa voi nascondere? Sapiamo tutto su di te...

Se collabori, posiamo fare un accordo... :D

Cambia che vorrei capire su che forum sn state postate...

Se nn vuoi proprio dirmelo chiederò direttamente ai ragazzi ucraini... Cmq nn voglio nascondere nulla infatti le foto sono già su internet!!!

Golikov 29 agosto 11 10:00

Citazione:

Originalmente inviato da .tail (Messaggio 2741021)
Cambia che vorrei capire su che forum sn state postate...

Se nn vuoi proprio dirmelo chiederò direttamente ai ragazzi ucraini... Cmq nn voglio nascondere nulla infatti le foto sono già su internet!!!

Dai, stavo scerzando... Non bastavo gli tutti smiles (emoticons) piazzate per farti capire??
Come pensi che potevo trovare qualcosa in particolare, che non in Russia? Usando il google translator, poi tradurre la pagina.
Allora racontaci unpo sull invenzione?

pikemax 29 agosto 11 11:07

Citazione:

Originalmente inviato da Golikov (Messaggio 2741235)
Dai, stavo scerzando... Non bastavo gli tutti smiles (emoticons) piazzate per farti capire??
Come pensi che potevo trovare qualcosa in particolare, che non in Russia? Usando il google translator, poi tradurre la pagina.
Allora racontaci unpo sull invenzione?

Beh, è chiaro....ogni pilota preferisce girare da una parte rispetto all'altra e se metti dalla parte interna più diedro scivola meno e la parte esterna con meno diedro produce più portanza.
Nel volo dritto basta un poco di trim sulla deriva.

comax74 29 agosto 11 13:34

Citazione:

Originalmente inviato da pikemax (Messaggio 2741311)
Beh, è chiaro....ogni pilota preferisce girare da una parte rispetto all'altra e se metti dalla parte interna più diedro scivola meno e la parte esterna con meno diedro produce più portanza.
Nel volo dritto basta un poco di trim sulla deriva.

Da che parte gira meglio Thomas????? :D:D:D :lol::lol:

Stasera controllo!!!! :P

Golikov 29 agosto 11 13:37

Citazione:

Originalmente inviato da pikemax (Messaggio 2741311)
Beh, è chiaro....ogni pilota preferisce girare da una parte rispetto all'altra e se metti dalla parte interna più diedro scivola meno e la parte esterna con meno diedro produce più portanza.
Nel volo dritto basta un poco di trim sulla deriva.

Credo che sbagli in ragionamento.
Per primo, la virata dall nord dell equatore, quella piu efficace e CCV (a sinistra contro senco orario) virare CV in termica, e un errore e perdita di guadagno possibile.
Secondo, meno rollio hai, piu efficace il tuo volo.

terzo, il ragionamento di sig. Truffo sarebbe piu interessante...


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 01:10.

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