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Vecchio 18 ottobre 10, 18:22   #21 (permalink)  Top
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pubblicate sul sito le classifiche genrali 2010 a questo link diretto
.................................................. ...........
Rimane ancora aperta la lotta per il secondo e terzo posto perchè in 100 millesimi totali dopo l'intera stagione siamo in tre: Frank, Dappo ed io... ma anche Milan, se scarta una brutta prova, potrebbe rientrare in gioco per il podio e a Molinella gioca in casa
Sarà una lotta all'ultima termica!!
.................................................. ....
Il premio più bello è giocare assieme tra amici, come sempre.
Ciao ciao

Grazie a DIO (!?) di brutte prove ne ho una collezione, quante ne servono per il podio ?
Ti sono mancato ?
Vieni caro che ti aspetto a giocare a Molinella (se la mamma mi lascia venire).
Il Castorino mi chiede sempre di te e degli amici, un po' meno dei centri, chissà perchè...

Senza secondi e terzi Fini, ti saluto. Umberto

P.S. Non lo faccio per bisogno, ma bisogna che lo faccia !
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Vecchio 18 ottobre 10, 18:32   #22 (permalink)  Top
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....

a proposito, non mi sono perso per strada: mi fà piacere che ci sia stato un F1C in gara prima del mio, ma per diverse vicissitudini degli ultimi mesi ho dovuto sospendere. Ieri ho preso batteria ed eliche, chissà che riesca a portarci anche il mio di F1c autonomizzato in gara!!

ciao

Stefano
Eccolo di nuovo... incominciavamo ad essere in pensiero
Che fine hai fatto??
Ce lo fai almeno vedere sto modello a Molinella il 14 novembre??
Rizzo aveva la ali da F1C ma una fuso di Castor sotto.... noi vogliamo vedere un vero F1C autonomizzato!!
Dai che ti aspettiamo!
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Vecchio 18 ottobre 10, 18:33   #23 (permalink)  Top
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....

P.S. Non lo faccio per bisogno, ma bisogna che lo faccia !

Certo che se non sono così noi non li troviamo
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Vecchio 18 ottobre 10, 18:36   #24 (permalink)  Top
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sono sicuro al 99% che siano ali da F1C, molto probabilmente ucraine, disegno Verbitsky oserei dire, doppio diedro apertura alare 2640 mm o giù di lì, profilo al 6,5%, D-Box in carbonio e centine diritte in balsa rivestite in carbonio, longherone in carbonio con sezione quadrata o rettangolare, copertura in modelspan e/o superlight. peso stimato intorno ai 220-230 grammi.

a proposito, non mi sono perso per strada: mi fà piacere che ci sia stato un F1C in gara prima del mio, ma per diverse vicissitudini degli ultimi mesi ho dovuto sospendere. Ieri ho preso batteria ed eliche, chissaà che riesca a portarci anche il mio di F1c autonomizzato in gara!!

ciao

Stefano
che poi sono queste ali quì, fra le più diffuse nelle gare di F1C.
A proposito, quello accasciato di spalle sono io.
Icone allegate
Autonomy F5J-Classifiche di Torino e ultima gara a Molinella il 14 novembre-p4250278.jpg  
__________________
Ognuno di noi ha un paio di ali, ma solo chi sogna impara a volare (Jim Morrison)
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Vecchio 18 ottobre 10, 18:37   #25 (permalink)  Top
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Certo che se non sono così noi non li troviamo
Qua in Umbria si dice "Se 'n son matti 'n ce li volemo!!!"
(Trad.: Se non sono matti non ce li vogliamo").
__________________
Francesco P. A.K.A. Pampa
"Anyone who's not interested in model airplanes must have a screw loose somewhere" (Paul MacCready)
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Vecchio 18 ottobre 10, 18:43   #26 (permalink)  Top
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Eccolo di nuovo... incominciavamo ad essere in pensiero
Che fine hai fatto??
Ce lo fai almeno vedere sto modello a Molinella il 14 novembre??
Rizzo aveva la ali da F1C ma una fuso di Castor sotto.... noi vogliamo vedere un vero F1C autonomizzato!!
Dai che ti aspettiamo!
piano piano riuscirò a rimettere in pista il tutto!!!

non dimenticatevi che mi dovrete aiutare ad imparare a pilotare, eh?? mi raccimando

Ciao

Stefano
__________________
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Vecchio 18 ottobre 10, 19:44   #27 (permalink)  Top
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Qua in Umbria si dice "Se 'n son matti 'n ce li volemo!!!"
(Trad.: Se non sono matti non ce li vogliamo").

Bella Perugia !


ciao Umberto


Non lo faccio per bisogno, ma bisogna che lo faccia!
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