Autonomy F5J: tendenze per il 2010?

[pikemax]

Originalmente inviato da pierino

Questo solo per ribadire che secondo mè un F3J di ultima generazione e un modello tradizionale non possono competere ad armi pari nemmeno solo sul piano tecnico,il pilota fà la differenza sia nel bene che nel male ma penso che a parità di mezzi una sconfitta dia molto meno fastidio , sempre se siamo in grado di farci una ragione delle capacità altrui.

Piero,
in f3j siamo tutti con mezzi di pari potenzialità e nessuno è mai contento del risultato, nemmeno chi ha davvero capacità indiscutibilmente maggiori e lo dimostra costantemente viene considerato per le sue caoacità e qualche stupidaggine viene sempre fuori.
Ladifferenza tra le due opzioni la faprima il pilota che deve valutare la giornata e scegliere la combinazione batteria elica e peso adatta ed il meteo stesso, e quindi una combinazione sarà favorita in alcune condizioni ma dipende dal meteo.
Io credo che con un Castor o simili si potrebbe allargare l'arco di utilizzo con diverse batterie e di conseguenza pesi ed autonomie in modo da adattarsi al meteo.
A Molinella vista la stagione, la scarsa insolazione, la temperatura ed umidità, vedo probabile un cambiamento di fronte totale con i modelli leggeri e con lungo tempo motore favoriti decisamente, attorno al punto di lancio e relativamente vicino non ci sono cambiamenti di colore del terrreno filari di alberi e la no fly zone restringe molto le scelte ad un arco di 180 gradi o poco più.
Quindi non lagnarti che il meteo fa il suo mestiere, ma se vinci sappi fin d'ora che sarà tuttto fattore C

Max, che oggi non ne ha voglia e non si allena.

[pikemax]

Originalmente inviato da blinking

come dici tu, un moderno F3J ha una resa migliore rispetto ai vari arthobby, anche perchè altrimenti non si spiegherebbe chi spende il doppio per avere la stessa resa.
le prestazioni si assottigliano quando c'è da planare poco e girare tanto in termica, ossia quando viene fuori il pilota. (come in pista quando piove e i cavalli di differenza contano poco)

non sono d'accordo sulla seconda affermazione: se Tizio ha un mezzo tecnico superiore a Caio, e questo perde, ci può stare, anzi Caio di consolerà con la scusa del modello inferiore e con la minore spesa sostenuta.
A parità di modelli la sentenza sarebbe più veritiera.
Se poi con i modelli squilibrati vincesse Caio...

A dirla tutta chi ha comprato un f3j di punta per l'Autonomy sono Eugenio,
Paolo e Claudio, io ho comprato una fuso per il modello che avevo, quindi l'esigenza di qualcosa di diverso è nata DENTRO alla categoria stessa, non ne so abbastanza, sono arrivato ieri ed ho fatto solo due gare, l'assassino è il maggiordomo, non io.
Cercate nella famiglia
Se avessi un poco di tempo per dare un paio di dritte a uno del castorame....magari poi tutti buttano via i modelli in composito.

[blinking]

Originalmente inviato da pikemax

A dirla tutta chi ha comprato un f3j di punta per l'Autonomy sono Eugenio,
Paolo e Claudio, io ho comprato una fuso per il modello che avevo, quindi l'esigenza di qualcosa di diverso è nata DENTRO alla categoria stessa, non ne so abbastanza, sono arrivato ieri ed ho fatto solo due gare, l'assassino è il maggiordomo, non io.
Cercate nella famiglia
Se avessi un poco di tempo per dare un paio di dritte a uno del castorame....magari poi tutti buttano via i modelli in composito.

alt frena: io non ho mai dato colpe a nessuno! Dico che è normale che si aspiri a volare con modelli migliori... a meno che non si scelga un modello di ripiego in modo:
1) da evitare il confronto diretto: "ok ho perso ma sai col modello che mi ritrovo è come correre con una ruota bucata..."
2) risparmiare, per necessità o per scelta perchè ogni gioco ha il suo prezzo.
se il modello A rende in planata il 20% in meno del modello B, ma costa il 50% in meno, conviene? (la risposta imho è "dipende")

Buoni voli
davide

[frank]

Mi fa morire ogni volta che lo guardo

[Pampa]

Fatemi capire una cosa.
Nell'economia di questa discussione (il cui argomento è "Tendenze per il 2010") cosa c'entrano queste argomentazioni/recriminazioni/polemiche?
Se la tendenza è questa...

[fai4602]

Se ad un certo punto i padri fondatori decidessero che i modelli debbono essere necessariamente autocostruiti, che potrebbe succedere ?

La morte dell' autonomy perché molti F3Jisti non potrebbero partecipare, o perché l' autocostruzione è troppo difficoltosa ?

Domanda da pischellone arteriosclerotico ed ignorante quindi chiedo umilmente scusa ai numerosi partecipanti a questa categoria che dovessero sentirsi chiamati in causa.

[frank]

Originalmente inviato da fai4602

Se ad un certo punto i padri fondatori decidessero che i modelli debbono essere necessariamente autocostruiti, che potrebbe succedere ?

La morte dell' autonomy perché molti F3Jisti non potrebbero partecipare, o perché l' autocostruzione è troppo difficoltosa ?

Domanda da pischellone arteriosclerotico ed ignorante quindi chiedo umilmente scusa ai numerosi partecipanti a questa categoria che dovessero sentirsi chiamati in causa.

Magari sarebbe la volta che mi faccio (nel senso di "costruisco") un Supra, mi ha sempre intrigato l'idea di un modello di quelle prestazioni che è possibile costruire senza dovere per forza lavorare in stampo.

[blinking]

Originalmente inviato da fai4602

Se ad un certo punto i padri fondatori decidessero che i modelli debbono essere necessariamente autocostruiti, che potrebbe succedere ?

La morte dell' autonomy perché molti F3Jisti non potrebbero partecipare, o perché l' autocostruzione è troppo difficoltosa ?

Domanda da pischellone arteriosclerotico ed ignorante quindi chiedo umilmente scusa ai numerosi partecipanti a questa categoria che dovessero sentirsi chiamati in causa.

impossibile, sono troppo pigri per mettersi a costruire e non credo siano interessati a tenere fermo lo sviluppo tecnologico, idea che non so perchè si è fatto qualcuno

@frank: al supra ci avevo fatto pure io un pensiero, senza doverlo dimensionare per reggere al traino sarebbe anche più facile da fare e con ottime probabilità di sopravvivenza

[pikemax]

Originalmente inviato da blinking

alt frena: io non ho mai dato colpe a nessuno! Dico che è normale che si aspiri a volare con modelli migliori... a meno che non si scelga un modello di ripiego in modo:
1) da evitare il confronto diretto: "ok ho perso ma sai col modello che mi ritrovo è come correre con una ruota bucata..."
2) risparmiare, per necessità o per scelta perchè ogni gioco ha il suo prezzo.
se il modello A rende in planata il 20% in meno del modello B, ma costa il 50% in meno, conviene? (la risposta imho è "dipende")

Buoni voli
davide

Quello che voglio evidenziare è che credo che ci sia ancora molto da lavorare sui modelli Art Hobby, e che non sono un ripiego ma una scelta valida che ben si adatta al regolamento.
Non è così facile come sembra un modello in composito spesso richede una lunga messa a punto, non facile senza discreta esperienza.
Il discorso su maggiordomo era un modo scherzoso per dire che sia come sia ma la ricerca di diverso approccio al volo era una strada aperta da altri.

Le categorie del modellismo moderno sono moltissime e spesso costose, con uno f3j usato la Autonomy mi sembra quella che mantiene un livelli investimento/divertimento/problemi/costi/tecnicismo/accessibilità migliore di ogni altra, inoltre se qualcuno havoglia di costruire davvero un Supralike si mette assieme e volerà come e meglio di quanto visto finora.

[pikemax]

Originalmente inviato da pierino

Il problema,è che la seconda visione mischiata con abbondante esperienza e una spruzzatina di fattore c,che non guasta,ammazzano la 1à visione.

Piero, le due visioni le puoi mischiare, col modello che hai intendo