Stage di F3A e F3A/sport... incontriamoci.

[EXTREME F3A FLYING]

Originalmente inviato da lapo92

Io il wind lo aspetto da novembre, ma oltre ai primi (che hai preso tu) sono finiti subito. Cmq sono praticamente arrivati, venerdi dovrebbe essere a casa mia.
In ogni caso vedrò per le pinne, credo di non montarle per ora.
Ciao!!!!!!!!
Ma tu sul wind hai messo il c50 acro comp 13xl?
ciao

non esageriamo con il 13 xl...ho messo il c 50- 14L 6:7-1 acro competition...eppure con il 14 L se lo tira così dritto in candela che non c'è bisogno di trimmarlo...io ho provato senza le pinnette vola comunque sui binari...infatti i wind sono andati a ruba...

[lapo92]

Originalmente inviato da EXTREME F3A FLYING

non esageriamo con il 13 xl...ho messo il c 50- 14L 6:7-1 acro competition...eppure con il 14 L se lo tira così dritto in candela che non c'è bisogno di trimmarlo...io ho provato senza le pinnette vola comunque sui binari...infatti i wind sono andati a ruba...

Eh infatti, non ho montato il c50 perchè avrei avuto un motore di dimensioni poco sfruttabili successivamente....Mentre per il su140 o un f3a 2x2 il 13xl è ottimo.
Ciaooo

[artu]

Originalmente inviato da lapo92

Eh infatti, non ho montato il c50 perchè avrei avuto un motore di dimensioni poco sfruttabili successivamente....Mentre per il su140 o un f3a 2x2 il 13xl è ottimo.
Ciaooo

che fine ha fatto???

[lapo92]

Originalmente inviato da artu

che fine ha fatto???

Venduto

[artu]

monterai nei piani di quota??

[lapo92]

Originalmente inviato da artu

monterai nei piani di quota??

Sperando che ci stiano i 225 digitali mg, ovvero i 5245....che sono 1,5mm più alti dei JR che usa seba, montati dentro i pianetti.
Per timone e alettoni invece dymond ds9900, esagerati ma più economici che altri servi meno potenti....e precisi

Sul su140 in arrivo fra poche settimane invece 4 jr 8411 e un 8511! (che sborone)

[LEVIX]

Originalmente inviato da lapo92

Sperando che ci stiano i 225 digitali mg, ovvero i 5245....che sono 1,5mm più alti dei JR che usa seba, montati dentro i pianetti.
Per timone e alettoni invece dymond ds9900, esagerati ma più economici che altri servi meno potenti....e precisi

Sul su140 in arrivo fra poche settimane invece 4 jr 8411 e un 8511! (che sborone)

Gli Hitec 5245 sono anche più lunghi di 6 mm. circa, fatemi sapere se ci possono andare.
Saluti -

[artu]

Poichè durante la data (14/15 marzo) scelta per lo stage si terrà l'assemblea della fiam.

16a Assemblea Ordinaria FIAM

Il Presidente della FIAM, Adolfo Peracchi, indice in prima convocazione per il giorno 09 marzo 2009 alle ore 9,00 presso la sede della FIAM posta in Milano C.so di Porta Nuova 48 ed in seconda convocazione per il giorno 14 marzo 2009 (sabato) alle ore 10,30 presso l’Aula Magna del CONI Regionale posto in Milano via Piranesi 44, la 16° Assemblea Ordinaria per discutere il seguente ordine del giorno:
1. Nomina del Presidente dell’Assemblea
2. Nomina della Commissione Elettorale
3. Relazione del Presidente FIAM uscente
4. Lettura ed approvazione del bilancio consuntivo 2008
5. Premiazione di personaggi benemeriti della FIAM
6. Assegnazione del Premio Ottaviano Cerutti
7. Elezione del Presidente della FIAM
8. Elezione dei membri del Consiglio Direttivo
9. Elezione del membro del Collegio dei Revisori dei Conti
10. Elezione del Collegio dei Probiviri
11. Varie ed eventuali
Si ricorda che in base alle norme statutarie non sono ammesse deleghe.





abbiamo preferito anticipare lo stage al sabato 28 /02 e domenica 1/03.
lo stage e aperto a tutti, e completamente gratuito, e prevede lo svolgimento in due giorni :
sabato mattina alle 10,30 riunione con tutti i piloti e giudici con la spiegazione delle figure acrobatiche .

ore 13.30 pausa pranzo

ore 14.30 inizio sessioni di volo da parte di piloti esperti di F3A ,con voli dimostrativi fino a sera.
ore 20.00 cena sociale.
domenica mattina tutti al campo di volo con possibilità di volare e mettere in atto quello che si sarà appreso il giorno prima.
il tutto coadiuvato dai giudici presenti che metteranno a disposizione la loro esperienza individuando (se ce ne fosse bisogno) gli eventuali errori del pilota con le conseguenti correzioni.


L'albergo e le varie cene e pranzi non sono a carico del club, quindi chi volesse partecipare può tranquillamente conattatarmi presidente@flyclubmc.com

cell . 3286135298



lo stage sarà confermato tre giorni prima in relazione delle previsioni metereologiche , nell'eventualità che siano pessime la data dello stage verrà recuperata il finesettimana del 21 e 22 / marzo.

salutoni Artù

[EXTREME F3A FLYING]

Originalmente inviato da lapo92

Eh infatti, non ho montato il c50 perchè avrei avuto un motore di dimensioni poco sfruttabili successivamente....Mentre per il su140 o un f3a 2x2 il 13xl è ottimo.
Ciaooo

si, infatti,li usano quasi tutti i partecipanti dell'f3a
ti è arrivato il modello?

[lapo92]

Originalmente inviato da EXTREME F3A FLYING

si, infatti,li usano quasi tutti i partecipanti dell'f3a
ti è arrivato il modello?

forse martedi....sono arrabbiato come una iena...