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Vecchio 12 febbraio 08, 15:05   #71 (permalink)  Top
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primi lavoretti di rinforzo prima e dopo le baionette legno sezione 1 cm e qualche giro a fascetta di fibra alle estremità
e nel vano carrello (6 strati per lato di fibra) dove passerà il perno ruota
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Vecchio 13 febbraio 08, 12:18   #72 (permalink)  Top
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Nuovo lavoretto di ieri sera,
ho fatto una carenatura/parafango interna per la ruota per evitare sfregamenti della ruota con fili o eventuali schizzi d'acqua da erba bagnata, non so se sia consuetudine costruirla ma mi è sembrata un'ottima idea e la realizzazione è riuscita ottima!
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Vecchio 13 febbraio 08, 13:17   #73 (permalink)  Top
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Nuovo lavoretto di ieri sera,
ho fatto una carenatura/parafango interna per la ruota per evitare sfregamenti della ruota con fili o eventuali schizzi d'acqua da erba bagnata, non so se sia consuetudine costruirla ma mi è sembrata un'ottima idea e la realizzazione è riuscita ottima!
dai ok, ti stai divertendo a fare le rifiniture
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Quando guardi intorno a te prima di lanciarepensa sempre che c'è sempre qualcosa!! Wolverine
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Vecchio 13 febbraio 08, 14:27   #74 (permalink)  Top
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chiedo aiuto!
qual'è il sistema più usato, pratico, sicuro e preciso per realizzare il piano di coda smontabile?
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Vecchio 13 febbraio 08, 14:42   #75 (permalink)  Top
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chiedo aiuto!
qual'è il sistema più usato, pratico, sicuro e preciso per realizzare il piano di coda smontabile?
sul fox c'è un solo modo.
Vite sulla parte fissa del pianetto (con dado a griffa in fusoliera) e perno anteriore. Volendo si possono anche metter due viti e non mettere il perno anteriore.
Viti da 4 o 5mm possibilmente in plastica.. il perchè immaginatelo tu

Robbè
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Vecchio 13 febbraio 08, 15:54   #76 (permalink)  Top
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sul fox c'è un solo modo.
Vite sulla parte fissa del pianetto (con dado a griffa in fusoliera) e perno anteriore. Volendo si possono anche metter due viti e non mettere il perno anteriore.
Viti da 4 o 5mm possibilmente in plastica.. il perchè immaginatelo tu

Robbè
il dado centrale batterebbe contro l'asta carboniosa, magari faccio perno ant e due viti ai lati mmmm.. sempre considerando che non c'è praticamente accesso alla codina tranne la feritoia che ho fatto per il comando/squadretta

potrei riempire di epoxy(ne basta poca credo) i lati della codina per un'appiglio per le viti, o basta avvitare alla sottile vtr?
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Vecchio 13 febbraio 08, 17:25   #77 (permalink)  Top
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il dado centrale batterebbe contro l'asta carboniosa, magari faccio perno ant e due viti ai lati mmmm.. sempre considerando che non c'è praticamente accesso alla codina tranne la feritoia che ho fatto per il comando/squadretta

potrei riempire di epoxy(ne basta poca credo) i lati della codina per un'appiglio per le viti, o basta avvitare alla sottile vtr?
Ma quale epoxy ed epoxy.. è una colla, non è buona per avvitarci le viti.
Sul mio fox sotto il pianetto di VTR della fusoliera dove appoggia lo stabilizzatore son riuscito a farci entrare un pezzo di betulla da 3 mm, fatto buco e messo due dadi a griffa. Avvitando la vite non sporge (tagliata su misura) e non interferisce con l'astina dell'elevatore. Al limite pieghi un pò la parte in acciaio che sbuca fuori dall'asta in carbonio e recuperi la posizione e capacità di muoversi dell'asta senza che vada a sbattere sui dadi a griffa. Tutti quelli che ho visto erano e son fatti così..
Su dai, ingegnati un pò, vedrai che ce la fai. Meno forum e più laboratorio. Questa è la ricetta. Altrimenti invece di un piccolo genio diventi un mero esecutore di lavori diretti da altri e non c'è speranza di crescita...

Robbè
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Vecchio 13 febbraio 08, 17:28   #78 (permalink)  Top
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Ranox propositivo...me lo segno...con l'età il bacchettatore sta scomparendo..
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Vecchio 13 febbraio 08, 19:36   #79 (permalink)  Top
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Ranox propositivo...me lo segno...con l'età il bacchettatore sta scomparendo..
In questo caso Forse (sottolineato forse) ne vale la pena..
Negli altri casi (bacchettamento tosto ma a ragion veduta) a scomparire sono stati gli altri.. io sto sempre qui bello solido e massiccio

Resta il fatto che ormai pochi sanno costruire e trovare nuove soluzioni.
Ogni giorno passo in un negozio di aeromodellismo: le nuove leve formulano domande pazzesche e vedo scene raccapriccianti.
La strada "full-commercial- internettiana" che ha preso l'aeromodellismo porterà ben presto alla fine dello stesso.

Robbè
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Vecchio 13 febbraio 08, 20:13   #80 (permalink)  Top
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In questo caso Forse (sottolineato forse) ne vale la pena..
Negli altri casi (bacchettamento tosto ma a ragion veduta) a scomparire sono stati gli altri.. io sto sempre qui bello solido e massiccio

Resta il fatto che ormai pochi sanno costruire e trovare nuove soluzioni.
Ogni giorno passo in un negozio di aeromodellismo: le nuove leve formulano domande pazzesche e vedo scene raccapriccianti.
La strada "full-commercial- internettiana" che ha preso l'aeromodellismo porterà ben presto alla fine dello stesso.

Robbè
a volte una soluzione semplice ed efficace viene tramandata e secondo me non è un male, la parte di fantasia ingegno e pur sempre in molti di noi, a proposito di fantasia ti è piaciuta la mia copertura ruota modellata da una bottiglia e inorporata con striscette di fibra? questa prorpio non l'avevo mai vista e mi è nata spontanea se non chiedessi aiuto riuscirei a fare tutto comunque ma probabilmente non sempre nel modo più efficace(almeno al primo tentativo) quindi tanto vale immagazzinare informazioni derivate da persone ben più esperte e che magari semplicemente si sono trovate a dover rifare lavori non efficienti
Con questo ti ringrazio del tuo prezioso suggerimento
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